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Invité
Invité

Re: Maintenir la batterie du porteur chargée

le Dim 7 Jan 2018 - 21:40
Bonsoir,
Il faut savoir de quoi on parle ou de coupleur separateur ou de centrale electrique.
Nos fourgons industriels sont équipés de centrale électrique  por gérer tout le véhicule.
Les  Possl par exemple posséde une centrale de type EBL99.
Moteur en route c'est le D+ qui conditionne la charge des batteries habitacle et demarrage en même temps.
En220v les 2 batteries sont  chargées ensemble aussi par la centrale.
Ne pas allumer le fourgon avecle 220v branché.
Les moins des deuxbatteries sontbien reliés ensemble hors centrale.
Les plus des deux batteries ne sont  surtout pas reliés entr'eux.
La présence du  D+  conditionne le fonctionnement du frigo en 12 v seulement en roulant.
Un coupleur separateur sert à gérer deux batteries habitacles en parallèle.
JMT
Invité
Invité

Re: Maintenir la batterie du porteur chargée

le Lun 8 Jan 2018 - 9:51
Bonjour,
A l'attention de JMT 52, c'est quoi le D+ ?
Et que signifie " ne pas allumer le fourgon avec le 220 V branché " ?

Bonne journée !
Invité
Invité

Re: Maintenir la batterie du porteur chargée

le Lun 8 Jan 2018 - 10:17
Bonjour,
Le D + est un plus 12v après contact issue de la batterie du porteur.
Ne pas brancher le 220v  par la prise exterieure 220v avec le moteur allumé du porteur.
Malgré les sécurités électroniques il y a un risque de déteriorations dela centrale.(voir doc du véhicule)
En effet on ne doit pas charger les batteries de l'habitacle et  du porteur en même temps par le chargeur de la centrale et par l'alternateur.
JMT
Invité
Invité

Re: Maintenir la batterie du porteur chargée

le Lun 8 Jan 2018 - 10:34
Merci pour la réponse.
Alors nous avons dejà fait la bêtise de déplacer le fourgon, donc de démarrer le moteur, alors qu'il était toujours branché sur le secteur 220 v... Pas de problèmes, mais on évitera à l'avenir de faire la même chose !
Invité
Invité

Re: Maintenir la batterie du porteur chargée

le Lun 8 Jan 2018 - 18:04
Hello,

Bien sincèrement, je ne me suis jamais trop inquiété du comment et du pourquoi de la recharge de mes batteries, faisant confiance à l'aménageur du véhicule.
Mon BoxStar est équipé de 2 batteries cellule AGM.

Lorsque je branche le fourgon sur le réseau pendant nos voyages, les batteries cellules et la batterie moteur sont chargées simultanément.

Après lecture des différents posts, j'ai jeté un oeil sur l'équipement.

Le chargeur intégré au véhicule est un CBE CB 516.

Voici quelques lignes tirées du manuel d'utilisation.

Le système de chargement de la batterie se compose de 4 temps :
1) Recharge de la batterie avec le courant maximal jusqu'à ce qu'elle atteigne la tension de fin de
charge.
NB : La fin de la charge est atteinte seulement si la batterie est performante.
2) Quand le seuil de fin de charge est atteint, la batterie continue à se charger pendant 90 min (batterie
a l' acide) ou pendant 8 heures (batterie au gel) à une tension constante.
3) Maintien de la tension constante de 13,8V (batterie gel) ou 13,5V (batterie acide).
4) Apres 10 heures de maintien de la charge, le chargeur de batterie entre dans une phase de
Stand-By et reprend le charge seulement quand la batterie redescend sous les 13V .


Mon véhicule est branché au 220 V. pendant l'hiver et j'utilise un petit radiateur à huile pour maintenir une température de 5-7 degrés dans l'habitacle, mais ce n'est pas une nécessité.

A+

Charly
Invité
Invité

Re: Maintenir la batterie du porteur chargée

le Lun 8 Jan 2018 - 18:14
Hello Charly,
Si tu as un CBE 516, il y a des chances qu'il soit associé à une centrale CBE PC210.
Dans ce cas si tu regardes la notice page 40 tu pourras lire:
"Recharge batterie moteur (porteur)
Avec chargeur ou régulateur solaire, un dispositif électronique permet une recharge maxi 2A de la batterie porteur. Le système donne priorité de charge à la batterie de service."
En clair en branchant ton chargeur 24h une foi par mois par exemple tu recharges ta batterie de service ET ta batterie moteur.
A++
Invité
Invité

Re: Maintenir la batterie du porteur chargée

le Lun 8 Jan 2018 - 18:20
bonsoir,moi c'est brancher tout l'hiver sur le 220 volts,qui ne recharge que la batterie cellule,et pas celle du porteur,alors j'ai mis un petit chargeur sylte moto pour un maintein pour la batterie porteur, et j'ai toujours 13.8 volts aux 2 batteries.
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