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Fourgon modèle "MONT BLANC" de chez Isère évasion

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Re: Fourgon modèle "MONT BLANC" de chez Isère évasion

Message par Invité le Mer 19 Fév 2014 - 0:22

Re,

Pour Pit,oui c'est un wébasto dual top,et très bonne idée pour le frigo je n'y avais pas pensé,merci !!!
Et je vais lui demander pour un panneau supplémentaire ...
j'en prends bonne note.
Merci aussi à Stealth van pour toutes ces explications !

Invité
Invité


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Re: Fourgon modèle "MONT BLANC" de chez Isère évasion

Message par stealth van le Mer 19 Fév 2014 - 21:06

Bonsoir Tintin 38
Petit complément
Pour Ducato
PTAC 3500 kg
poids à vide par principe sous estimé.
poids maxi autorisé sur essieu avant 1850 kg
arrière 2000 kg
Bien sûr on n'a pas le droit non plus de savoir les poids à vide par essieu. Cela serait trop simple.
Il faudrait peser le véhicule vide à la sortie de cher Fiat.
Vous avez donc 350 kg à faire balader entre l'avant et l'arrière, toujours dans la limite des 3500 kg
Par expérience, surtout avec le moteur 3,0 l + clim, il y a déjà beaucoup de poids devant, sans compter les passagers et conducteur qui rentrent en ligne de compte dans le PTAC.
En gros à vide à l'avant ( si 2 places à l'avant ) 1700 kg, on y est très vite.
Pour les 2000 kg sur l'arrière, Isère en principe connait ses poids et sait calculer la répartition sur les essieux en fonction de la position du matériel. Faire faire éventuellement plusieurs simulations.
Bonne continuation.
Nous attendons tous le résultat de vos cogitations.
S V


stealth van
Fourgonaute


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Re: Fourgon modèle "MONT BLANC" de chez Isère évasion

Message par  le Mer 19 Fév 2014 - 21:58

@stealth van a écrit:poids maxi autorisé sur essieu avant  1850 kg
                                           arrière 2000 kg
Par expérience, surtout avec le moteur 3,0 l + clim, il y a déjà beaucoup de poids devant, sans compter les passagers et conducteur qui rentrent en ligne de compte dans le PTAC.
En gros à vide à l'avant ( si 2 places à l'avant ) 1700 kg, on y est très vite.
Bonsoir.
Pour moi, s'agissant d'une traction avant et si on fait de la montagne, il vaut mieux aller au maxi de ce qui est possible sur l'essieu avant : on aura une bien meilleure motricité que si l'arrière est trop chargé car il y aurait dans ce cas une tendance forte à alléger les roues avant.
Sur mon 1er fourgon Isère Evasion (Orionde), j'avais, grâce à Excel, fait de nombreuses simulations de répartition des masses et de l'impact sur la motricité et ce sur différents types de routes / chemins, route sèche, mouillée ou enneigée.
Ne pas oublier aussi qu'il ne faut pas trop de déséquilibre droite / gauche et que les pneus ont un indice de charge qu'il faut respecter (d'où l'intérêt de pneus renforcés, et idem pour les suspensions).

S'agissant du X251 dans la version la plus longue, la plus haute et avec le moteur le plus lourd, si ce n'est pas avec le PTAC de 4000 kg mais avec celui de 3500 kg, il faut absolument optimiser au maximum le poids.
Pour cela, il vaudrait mieux au minimum :
- déroger au plan type du Mont Blanc en prenant une seule banquette arrière et obtenir les 4 places repas via des sièges cabine pivotants.
- prendre une banquette Scora à l'interface en aluminium de surface réduite plutôt qu'une banquette RIB dont l'interface en acier est énorme et vraiment très lourde (elle part de l'arrière de la cabine et va jusqu'à l'aplomb de l'essieu arrière). C'est ce que j'ai fait sur Les Ecrins.

C'est votre responsabilité de client de bien spécifier les contraintes et de pousser l'aménageur à faire au mieux tout en gardant la solidité et fiabilité de l'ensemble.
L'aménageur, même sérieux, va se contenter de respecter les obligations légales imposées lors de l'homologation si vous ne lui faites pas part de l'ensemble des données pouvant affecter la masse effective de votre véhicule sur la route.

Bonnes cogitations.



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Re: Fourgon modèle "MONT BLANC" de chez Isère évasion

Message par Invité le Mer 19 Fév 2014 - 22:17

Re,

J'ai pris rendez vous lundi après midi avec eux,on fait le topo etje vous redis pour quoi on adopte ....

Invité
Invité


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Re: Fourgon modèle "MONT BLANC" de chez Isère évasion

Message par Invité le Mer 19 Fév 2014 - 22:48

Re,
Ben écoute,sincèrement,sans raconter ma vie,nous sommes un couple de 34/35 ans,avec 2 bout d'choux de respectivement 4 ans et demi et le p'tit dernier de 5 mois,on a eu un premier camping car capucine Challenger 360 qui était une vrai passoire !!!! entrée d'eau d'à peu près partout,vendu par un particulier peu scrupuleux,et malgré tout,ce mode de vacances nous plaît vraiment,on a la chance d'avoir respectivement pas mal de vacances (15 à 16 semaines chacun !!!!!!!),c'est la raison pour laquelle on compte en racheter un ..................................................... mais si possible qui ne prenne pas l'eau dès les premières pluies !!!! Un fourgon s'impose donc,la tôle sur le toit vieillissant mieux qu'une fine plaque d'alu ...... J'en veux pour preuve ma vieille renault 4L de 1984 ne prend toujours pas l'eau ....
Après de nombreux postes et en parlant d'Isère évasion .... tout le monde m'en parle en positif !
Je vais donc leur faire aménager mon futur fourgon,cette fois la décision est prise !!!!!
Sur la base d'un FIAT L4H3 150cv modèle "Mont blanc" ... on y va lundi après midi... Je ne manquerai pas de vous tenir au jus .....
Amitiés iséroises à tous !

Invité
Invité


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Re: Fourgon modèle "MONT BLANC" de chez Isère évasion

Message par  le Mer 19 Fév 2014 - 23:09

Re.

Petit rectificatif à propos des poids admissibles par essieu.

Sur le X251 (la version Maxi, autrement dit le Ducato Heavy), celui que j'ai, les limites sont :
- 2100 kg sur l'essieu avant
- 2400 kg sur l'essieu arrière.
Mais bien sur il faut composer avec le PTAC du véhicule, soit 3500 kg soit 4000 kg.



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Re: Fourgon modèle "MONT BLANC" de chez Isère évasion

Message par stealth van le Mer 19 Fév 2014 - 23:21

Ne pas oublier en France pour le moment:
au dessus de 3500 kg permis poids lourd obligatoire, sauf si on a la chance d'avoir son permis "voiture" avant le 20 janvier 1975. Dans ce cas dérogation gratuite à demander en préfecture permis B + code "79"

stealth van
Fourgonaute


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Re: Fourgon modèle "MONT BLANC" de chez Isère évasion

Message par  le Mer 19 Fév 2014 - 23:31

Sans oublier que certains ont le permis C.

Avec le Maxi, on peut rester à 3500 kg de PTAC, ça permet un peu plus de souplesse dans la répartition des masses entre l'avant et l'arrière.

J'aurais pu, de par mon permis, passer au PTAC de 4 tonnes mais il y a d'autres contraintes : limitations de vitesses, pont et autres lieux interdits aux plus de 3T5.
Et il vaut mieux essayer de voyager léger, d'éliminer le superflu (la graisse !), c'est plus sain et plus économique, ça mange boit moins.
 Cool



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Re: Fourgon modèle "MONT BLANC" de chez Isère évasion

Message par Invité le Lun 24 Fév 2014 - 21:08

Bonsoir,

Ben voilà visite faite chez "Isère évasion",c'est bel et bien ce qu'on espérait,les 2 lits superposés pour les gamins (quand même 180cm/80cm !!!) et le lit de pavillon assisté par vérin,le top pour nous ...
Reste quand même encore un beau petit volume,tant cuisine que wc/salle de bain ...
Tout est pensé au maxi,y a plein de rangements ...
Et encore celui qu'on a vu là bas sur ducato n'était pas le Maxi XL,le futur nôtre sera un poil + grand (40cm de + ... c'est toujours ça,surtout avec 2 gosses !)

Invité
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Re: Fourgon modèle "MONT BLANC" de chez Isère évasion

Message par Invité le Lun 24 Fév 2014 - 21:24

Bonsoir,
et as-tu demandé quel poids, sachant qu'il serait un poil lourd plus grand  Question  Question  Question

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