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Qui construit vraiment les camping car ?

le Lun 17 Fév 2014 - 22:30
En France, plus de 80 % des acheteurs de camping car ont 50 ans au moins ; par ailleurs, plus de 80 % des camping caristes voyagent en couple.
Malgré ces données, l'offre de camping car est très diversifiée.

En Europe, 4 grands groupes se partagent 95% du marché, ah ! que le monde est petit ! :
•3 sont Français : TRIGANO, PILOTE et RAPIDO
•1 est Allemand : HYMER
Alors les questions que je me pose :
•pourquoi tant de différence de qualité entre certaines marques ?

Ces groupes sont propriétaires de marques que vous connaissez ; voyons cela dans le détail.

TRIGANO
Le groupe Trigano possède les marques suivantes :

•Arca
•Autostar
•Benimar
•CI  Caravans International
•Challenger
•Chausson
•CI Motorhomes
•Roller Team
•Elnagh
•Euramobil
•Font Vendôme
•Karmann Mobile
•McLouis
•Mobilvetta
•Notin

Parmi ces marques, je retiens Euramobil, McLouis, Roller Team et Notin qui sont capables de construire des camping car sans ossature bois.
Font Vendôme fait aussi d'excellents fourgons.


PILOTE

Le groupe Pilote possède les marques suivantes :

•Bavaria
•Mooveo
•Frankia
•LeVoyageur
•RMB
•Pilote

Parmi ces marques, je retiens Bavaria, et Levoyageur qui sont capables de construire des camping car sans ossature bois.

RAPIDO
Le groupe Rapido possède les marques suivantes :

•Itineo
•Florium
•Esterel
•Fleurette
•Camperêve
•Wesphalia
•Rapido


Parmi ces marques, je retiens Rapido (gammes M et dF) capable de construire des camping car sans ossature bois.
Camperêve et Wesphalia font aussi d'excellents fourgons.


HYMER
Le groupe Hymer   possède les marques suivantes :


•Dethleffs
•Globebus
•LMC
•Sunlight
•TEC
•Carado
•Laïka
•Niesman
•Eriba
•Burstner
•Hymer


Parmi ces marques, je retiens TEC, Laïka, Niesman et Hymer qui sont capables de construire des camping car sans ossature bois.

Pössl et Globecar font aussi d'excellents fourgons.


LES AUTRES CONSTRUCTEURS

•ADRIA (Slovénie)
•Carthago (Allemagne)
•Knaus (Allemagne)
•Wingamm (Italie)
•3C Cartier (France)


Dernière édition par dinky72 le Mar 18 Fév 2014 - 1:00, édité 1 fois
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ttt320
Administrateur

Re: Qui construit vraiment les camping car ?

le Lun 17 Fév 2014 - 23:20
Bonjour,
Et la suite ?
Cdlt,
Michel
Invité
Invité

Re: Qui construit vraiment les camping car ?

le Lun 17 Fév 2014 - 23:26
Salut
Moi je connais ceux qui ont fabriqué mon camping-car et ça fait une sacre différence avec les produits industriels.
Ceci dit je me pose la question du pourquoi de ce sujet.
Est-ce une simple information au demeurant très intéressante? Que devons-nous débattre ?

Re: Qui construit vraiment les camping car ?

le Lun 17 Fév 2014 - 23:36
  avec Rickou : quel est le pourquoi du sujet : juste une info ou ... ?

et aussi avec Michel tt320 car il en manque des sociétés ou des marques et pas que des artisans (mais c'est vrai qu'ils ne vendent pas forcément beaucoup en France).

Petite correction : Adria (et Sun Living) sont slovènes.

Les différences de qualité sont, à mon humble avis, simplement des différences de cibles marketing, avec bien sûr des tarifs différents !

Edit : Drivecool m'a devancé pour Adria

Re: Qui construit vraiment les camping car ?

le Mar 18 Fév 2014 - 0:41
patrice3749 a écrit:Bonsoir,
dinky72 regardes là: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  Very Happy


Merci pour le lien, mais je n'en ai pas l'utilité et mon but n'a rien à voir avec les aménageurs. ou petits constructeurs.
Mon post est juste pour renseigné certains fourgonautes qui se posent la question de savoir d'où est construit tel ou tel fourgon et surtout pour le nouvel inscrit et demandant qui fabriquait le KYROS 2.
Cela, pour éviter que certains ne répondent n'importe quoi puisque nous ne sommes pas beaucoup à en posséder et de plus par rapport à une réponse que j'ai lu et qui m'a interpellé, du genre : j'ai un ami qui a loué un camping car CI et il a trouvé que c'est de la m...e.
Ce type l'a loué une semaine ou 2 et en déduit que c'est de la daube, moi cela fait depuis 2010 que je possède mon KYROS 2 PRESTIGE et je n'ai rien à lui reprocher, si ce n'est que son bas prix neuf pour 38500 €.
Il en vaut largement autant que certains autres van beaucoup plus chers.
Quand je vois qu'un burstner bas de gamme atteint, en comptant les options pour être équivalent à mon CI, 49000€.
Avec ces 11500 €, je pense que je peux faire beaucoup de belles choses beaucoup plus importantes que de me payer ce luxe pour rien;
A quoi sert un fourgon ???
Pour moi, m'emmener ou j'ai envie, quand je veux, m'offrir un bon lit, pour y passer la soirée, et non pour y vivre.
Ce n'est que mon avis et chacun achète ce qu'il veut.
bonne virée avec vos   
Invité
Invité

Re: Qui construit vraiment les camping car ?

le Mar 18 Fév 2014 - 8:10
Je vais répondre puis ce que je pense que dinky72 cible ma réponse sur le sujet évoquant la marque CI.
Encore une fois, je n'ai pas parlé de fourgon que je ne connais pas mais d'un camping car neuf et désoler du peu, mais quand au bout de quelques jours d'utilisation tu as les coussins qui se tassent et les poignées qui ferment mal oui, en effet CI ne nous a pas donné bon impression en matière de CAMPING CAR.
Une nouvelle fois, on ne parlait pas là de fourgon.

Chacun est libre de ses opinions, et l'intérêt d'un forum n'est t-il pas le libre échange ?

L'essentiel étant que chacun trouve le véhicule qui lui correspond  Very Happy 

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ttt320
Administrateur

Re: Qui construit vraiment les camping car ?

le Mar 18 Fév 2014 - 10:08
Bonjour,
Non pas du tout je ne râle pas, je m'interroge.
Étant le premier à réagir en voyant le post de dinky stoppé net sans conclusion et sans signature, j'ai honnêtement pensé qu'il manquait un morceau sans qu'il l'ait vu.
Il ne faut pas voir du mal là où mon intention était louable...
Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Re: Qui construit vraiment les camping car ?

le Mar 18 Fév 2014 - 10:10
Bonjour,
GAEL, je suis d'accord avec toi, c'est un trés bon sujet:
il est clair que Dunky à raison aussi en disant que les premiers prix sont largement suffisant pour lui, le tout est de savoir l'utilisation que l'on veut en faire,
pour ma part j'attache beaucoup d'importance à l'aménagement intérieur, la qualité d'ensemble au premier coup d'oeil....
après les fabricants des équipements sont peu nombreux donc comme pour les voitures, cela provient des mêmes usines en gros..... une allemande ou une française ! la différence souvent vient du contrôle en bout de chaine..... je pense que c'est la même chose dans les fourgons....
mise à part les équipements, la qualité des panneaux, ferrures, nombre d'accessoires, etc...  on comprend alors les 3/4000€ de différence , voir plus....
A chacun son budget, ses critères, ses gouts, et voilà on crée un marché du loisir fourgonneux....

donc vive le fourgon discret, solide, passe-partout, la possibilité de stationnner dans la nature...
kinkin  

Re: Qui construit vraiment les camping car ?

le Mar 18 Fév 2014 - 10:19
  gael de me soutenir, désormais on ne peut éviter les râleurs, surtout que je n'avais aucune intention de faire l'inventaire de tous constructeurs petits ou grands.
je mettais cela pour info, pour que certain sache de quelle maison émane leur fourgon entre autre CI et FONT VENDOME qui viennent de chez TRIGANO et je pense que la banque d'organe est la même dans le groupe TRIGANO.
Après dire que certains sont de la merde et les autres sont le top !!!
Je consens qu'il y ait une différence au niveau des gammes, mais les produits de bases, doivent bien être les mêmes, et je pense que certains vont y mettre leur grain de sel, puisqu'il y a toujours des personnes ayant la science infuse et qui affirment sans s'informer au préalable.
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ttt320
Administrateur

Re: Qui construit vraiment les camping car ?

le Mar 18 Fév 2014 - 10:25
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:comme pour les voitures, cela provient des mêmes usines en gros..... une allemande ou une française ! la différence souvent vient du contrôle en bout de chaine.....
Bonjour,
Je suis désolé, mais ce concept là date d'une autre époque !
La qualité aujourd'hui (et depuis longtemps) se fait à chaque étape et pas au contrôle final en bout de chaîne.
En gros, cela coûte moins cher de contrôler à chaque pas, en corrigeant s'il y a lieu, que de contrôler à la fin car la correction coûte plus cher et la sanction financière totale est plus lourde.
Cordialement,
Michel

NB : au cas où cela ne se verrait pas, je tiens à préciser que là non plus, je ne râle pas... pale 
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