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    Invité
    Invité

    Re: Quelle mécanique choisir ???

    le Ven 21 Fév 2014 - 11:50
    Bonjour,

    Je sors de chez Fiat,devis d'un Ducato Maxi XLH3 en poche,il y a 2000e de différence entre un 150cv et le 180 ... Vu l'investissement total (fourgon + aménagement) et le temps qu'on compte le garder,je me dis qu'on va prendre le 180cv ...
    Si certains ont fait ce choix et en sont possesseurs,qu'ils me disent ce qu'ils en pensent du 180cv ...
    Je n'achète pas un fourgon aménagé pour battre des records de vitesse mais je me dis que le couple est très important alors ???

    Re: Quelle mécanique choisir ???

    le Ven 21 Fév 2014 - 12:24
    Bonjour.
    Tu comptes l'acheter directement à Fiat ??

    Re: Quelle mécanique choisir ???

    le Ven 21 Fév 2014 - 12:28
    C'est vrai que c'est important le couple......enfin c'est c'que dit ma femme.
    michel35

    Re: Quelle mécanique choisir ???

    le Ven 21 Fév 2014 - 12:32
    Bonjour

    180cv c'est mieux mais pour un fourgon  :scratch:  moi j'ai 120cv et je n'ai pas l'impression qu'il fatigue
    Invité
    Invité

    Re: Quelle mécanique choisir ???

    le Ven 21 Fév 2014 - 13:28
    Bonjour à tous,

    Je suis d'accord sur le fait que le couple est important dans le choix d'un moteur ou de savoir qu'on a de la réserve mais pour un fourgon n'est ce pas sur-motorisé :?: :?: :?: Pour ma part j'en suis à 2 ping car et mon 1er fourgon, tous sur base Fiat. Hormis le 1er en 2,8l JTD le 2éme était un 2,3l 130cv euro4 et actuellement sur le BH j'ai conforté mon choix sur le 2,3l 130cv euro5 mais cette fois avec la boite comfort matic. Sincèrement je ne ressent pas de gène ou de fatigue moteur, quelque soit le terrain, mais ce n'est que mon avis.

    Bien cordialement et à bientôt sur notre super forum, longue vie à fourgon passion.

    sabetlulu  

    Re: Quelle mécanique choisir ???

    le Ven 21 Fév 2014 - 15:19
    Re.
    Oui pour le 3 litres 180 chevaux quand on fait de la montagne avec de très longues et très fortes descentes : le frein moteur des cylindrées plus basses ne fait alors par le poids, loin de là, et a fortiori sur le L4 H3..
    Autrement, les deux puissances inférieures sont suffisantes.
    Invité
    Invité

    Re: Quelle mécanique choisir ???

    le Ven 21 Fév 2014 - 18:46

    Le 2,3 L en 130 cv parfait sur la route, bonnes reprises, bonne puissance, conso raisonnable.
    On roule comme avec une voiture.

    Seul défaut : le frein moteur a minima.
    Invité
    Invité

    Re: Quelle mécanique choisir ???

    le Ven 21 Fév 2014 - 21:18
    Merci pour tous vos messages ...

    Pour "Pit",je pense le prendre non pas chez Fiat mais avec "Isère évasion",je voulais juste avoir un catalogue du Ducato ainsi que ses dimensions exactes pour un futur abri ! Par contre,Fiat m'annonce un tarif un poil moins élevé qu'eux ... J'ai rendez vous à Eybens lundi après midi,je vais donc voir avec eux et je vous redirai ..... Le prix du 180cv chez Fiat = le 150cv chez I.évasion ... A voir !!!
    Invité
    Invité

    Re: Quelle mécanique choisir ???

    le Sam 22 Fév 2014 - 9:28
    le beurre et l argent du beurre
    faut bien que les amenageurs gagnent leur croute
    CLEAN 43

    Re: Quelle mécanique choisir ???

    le Sam 22 Fév 2014 - 9:34
    Pour moi aussi: le 130 est suffisant..même en montagne...pour la montée . La descente est autre chose avec une absence de frein moteur sollicitant beaucoup le freinage. Ayant eu un 2,8l..je peux faire la différence. Pour ceux qui ont les moyens  Very Happy et qui achètent neuf le 3l s'impose.
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