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Invité
Invité

Re: Suspension complémentaire à ressort....

le Mar 25 Fév 2014 - 9:05
Bonjour,

J'avais commandé les miennes chez fort4x4.

(désolé mais je ne suis pas encore autorisé à citer des sites externes)


Expédition très rapide : commande un matin et réception le lendemain matin !
Invité
Invité

Re: Suspension complémentaire à ressort....

le Mar 25 Fév 2014 - 9:30
Merci bien paul, je fais court je suis au boulot
Invité
Invité

Re: Suspension complémentaire à ressort....

le Mar 25 Fév 2014 - 15:02
Commande passée pour des LP9
http://www.fort4x4.fr/accueil.php
Merci à clean 43 et Paul74
Invité
Invité

Re: Suspension complémentaire à ressort....

le Mar 25 Fév 2014 - 18:40
Bonsoir thm,

Ton fourgon c'est bien un Ducato ou assimilé Citroen/Peugeot ?

Dans ce cas, je pense qu'il te fallait des LP4 et non des LP9 (qui sont pour les Ford Tansit).

Mais peut-être n'ais-je pas des infos à jour.
Invité
Invité

Re: Suspension complémentaire à ressort....

le Mar 25 Fév 2014 - 19:27
Arrêtes tu me fais peur  :roll: J'ai envoyé un mail ce matin en précisant que c'était un jumper l'on m'a demandé alors la largeur des lames,  j'ai répondu 70mm, la personne m'a alors proposé 2 solutions soit les LP4 ou les LP9, alors j'ai pris les LP9. Suite à ton post je me suis reconnecter à leur site et j'ai vu cela



Alors......suis-je dans le vrai ou le faux ?  Embarassed (si problème je peux peut être modifier la commande)

Thierry
Invité
Invité

Re: Suspension complémentaire à ressort....

le Mer 26 Fév 2014 - 8:55
Bonjour,

Non Thierry, simplement je n'ai pas vu ce tableau.

Et au moment ou j'avais commandé les miennes (il y a plus d'un an), j'avais échangé avec des personnes du forum (entre autres Panloupe qui avait monté des LP4).

Mais point de vue dimensions les LP9 ont l'air OK. Sans doute plus endurantes que les LP4.
Ce sera intéressant de connaître l'effet sur ton fourgon.

Le mien, avec les LP4, reste assez souple à vide ; puis léger tassement une fois chargé (eau propre, soute presque pleine, vélo, etc....)
Invité
Invité

Re: Suspension complémentaire à ressort....

le Mer 26 Fév 2014 - 12:28
bonjour

je suis de pres votre discussions. je lorgne aussi vers ces lames.
il me semble que la difference en lp7 et lp9 et la largeur des lames non 70 ou 75 cm ????

thm j'attend ton retour
Invité
Invité

Re: Suspension complémentaire à ressort....

le Mer 26 Fév 2014 - 14:50
Bonjour,

Si je peux faire partager mon expérience sur mon précédent fourgon Adria TWIN SP de 2011

Je trouvais que mes lames (fourgon à plein) étaient bien à l'horizontale sachant que je nétais pas au maxi de ma charge
concesionnaire, pesée,et effectivement 200kg au dessous du poids maxi(le fourgon est donné pour 3500kg)
les lames ont été changées sous garantie.
je travail dans une entreprise ou nous avons quelques centaines de véhicules de type FIAT DUCATO ou dérivés Peugeot ou Citroën
En regardant sous quelques uns je me suis apperçu que les suspensions d'orrigines(de mon fourgon) étaient montées sur des 3300kg
Suis-je le seul à qui cela est arrivé?? je n'en suis pas certain (du coté de la concession Fiat pas de réponse à mes questions) :rouge:  juste un changement de lames et de butées :bounce: 

Cordialement

Thierry
Invité
Invité

Re: Suspension complémentaire à ressort....

le Mer 26 Fév 2014 - 15:18
3300 ou 3500 kgs, chez Fiat ils ne se sont pas trop compliqué...

1 lame de ressort simple = 3300 kgs
2 lames = 3500 kgs

Et puis, ne pas oublier que ce sont des véhicules utilitaires à la base.

Et à part quelques utilisations ponctuelles, les artisans qui utilisent des Ducato ne leur mettent pas 5 ou 600 kgs sur les roues arrières, c'est pourtant ce qu'ils supportent avec nous...et 24/24 h.
Car, dans le cas d'un Adria Twin, vous ajouter :
- le mobilier y compris le poids du frigo
- 100 kgs d'eau propre
- 2 bouteilles métal de 13 kgs = 50 kgs au total
- tout le contenu de la soute, entre 50 et 80 kgs
- le Truma placé à l'arrière
- le réservoir d'eaux usées (encore entre 50 et 100 kgs selon remplissage)
- avec, en plus, la nuit, le poids de 2 adultes......

Ce n'est guère étonnant que les suspensions en aient plein le dos.....


Re: Suspension complémentaire à ressort....

le Mer 26 Fév 2014 - 15:39
Oui et la deuxième lame est en fait une contre-lame qui n'intervient qu'après le contact des butées.

Donc Ducato et ses clones ont une excellente suspension avant et des butées en néoprène à l'arrière.

On peut tous remarquer que la tenue de route est très bien. Very Happy 

Mais il faut se rendre à l'évidence,si on veut aller sur tous chemins,ce n'est pas conçu pour. :x
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