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CLEAN 43
Fourgonaute

Re: Suspension complémentaire a ressort....

le Ven 28 Fév 2014 - 17:24
Un petit scan en vitesse de la revue technique :



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J'ai regardé chez un concessionnaire cet après-midi : résultat on trouve de tout....une lame deux lames. sur 3300 ou 3500...?? Et le vendeur (réparateur) n'a pas d'explication plausible dans le genre " c'est étudié pour...."

Re: Suspension complémentaire a ressort....

le Ven 28 Fév 2014 - 19:00
Bonjour,
Je me répète ...
Sur mon fourgon Boxer 333 de 2012, l'option
"Suspension arrière renforcée bilame : 120 €"
a été choisie.

Cette option peut être prise sur les deux versions 333 et 335.
Donc l'hypothèse 1 lame / 3,3T et 2 lames / 3,5T n'est pas systématique, cela dépend de l'option à la commande.
Il circule donc des 3,3T à 1 ou 2 lames et des 3,5T à 1 ou 2 lames.

A bientôt,

Re: Suspension complémentaire a ressort....

le Ven 28 Fév 2014 - 19:56
Oui ,on est bien d'accord,ce qui nous surprend tous,c'est l'inefficacité de cette deuxième lame.

Pour aider la lame maîtresse,elle devrait être plus cambrée. :scratch: 

En fait,elle n'agit qu'après le contact de la butée,sinon elle "baille à ne rien faire" 
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arcastro
Fourgonaute

Re: Suspension complémentaire a ressort....

le Sam 1 Mar 2014 - 14:57
ok je comprends la lame supplémentaire . A pleine charge les deux lames seront collées, donc elle sert
a supporter plus de poids . ( j'ai vu (2 fois)une lame cassée sur des 4x4 en tout terrain c'était toujours à l'attache )
Pour ce qui est du ressort boudin il doit servir a pousser la caisse vers le haut ce qui n'est pas pareil ?

Re: Suspension complémentaire a ressort....

le Sam 1 Mar 2014 - 16:05
oui,puisque le constructeur a prévu une butée à cet endroit, Very Happy 

tu peux améliorer ton confort avec un ressort à boudin qui aura un plus grand débattement .

Ou encore mieux:la solution pneumatique d'Astronome.Tu peux alors régler la pression....

C'est raide quand on a connu la suspension du transporter,mais ce n'est pas le même prix  
Invité
Invité

Re: Suspension complémentaire a ressort....

le Sam 1 Mar 2014 - 17:06
Bonjour,

Sans vouloir blesser ou humilier qui que ce soit, je pense que nous tournons un peu en rond, alors que nombre d'entre nous ont tous le même problème : l'affaissement de la suspension arrière de leur fourgon (Ducato ou équivalent PSA dans presque 100 % des cas).

Certains d'entre nous ont utilisé l'une des différentes méthodes énumérées ci-dessus :
- installation d'une suspension pneumatique Dunlop ou Firestone
- ressorts boudins additionnels JSA ou autre
- lames de renfort LoadPlus

ont toutes leurs avantages, inconvénients,et leurs inconditionnels ou détracteurs.
Chacun ayant choisi la solution qu'il a trouvé le plus à même de satisfaire ses besoins en fonction de ses connaissances et capacités ...et en fonction de son budget.

Je pense qu'il serait bien que chacun parle objectivement des avantages et inconvénients de son équipement.



Je pense que le but de ce post est d'aider les personnes n'ayant, à ce jour, adopté aucune des solutions mentionnées.
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CLEAN 43
Fourgonaute

Re: Suspension complémentaire a ressort....

le Sam 1 Mar 2014 - 17:15
D'accord avec toi Paul  . Moi j'hésite toujours entre du pneumatique et des ressorts . Le prix aussi est important.

Pour des suspension a ressort  Carsupport voila un devis :

Voici 2 devis pour ressorts arrière renforcés pour châssis X250.  

Si le poids arrière de votre véhicule est en permanence minimum 1 400 kg, il faut commander la référence Haute résistance KR6104H : 274.00 € TTC la paire de deux ressorts  

Si le poids arrière de votre véhicule est en permanence minimum 1 800 kg,  il faut commander la référence Ultra Haute Résistance KR6104E : 274.00 € TTC la paire de deux ressorts.


+ Frais de transport : 38.00 € TTC le carton depuis les Pays Bas.

Amiréseau.fr . Germaine Simon

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Dernière édition par CLEAN 43 le Sam 1 Mar 2014 - 17:26, édité 1 fois

Re: Suspension complémentaire a ressort....

le Sam 1 Mar 2014 - 17:15
En tout cas, sur le Rapido, plus besoin de ressort, boudins ou autre truc, le chassis spécial CC est bien plus confortable.
Je vous ferait une ch'tite photo un de ces jours.  lol! 
Invité
Invité

Re: Suspension complémentaire a ressort....

le Sam 1 Mar 2014 - 17:34
qu'est-ce que tu veux Daniel, je leur ai déjà dis en page 1 pour mon Burstner, mais ils ne veulent pas écouter  

Re: Suspension complémentaire a ressort....

le Sam 1 Mar 2014 - 17:55
On parle des Fourgons ici (avec passion) ! Razz


Dernière édition par charlymobil le Sam 1 Mar 2014 - 17:56, édité 1 fois
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