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Bobby-AD

Re: Livingstone vendu ... cherche son remplaçant!

le Jeu 13 Mar 2014 - 18:55
Ah oui le Néovan (comme le BH d'ailleurs) me plait beaucoup.....le hic ..... c'est la soute :(
et puis je vois plutôt ces véhicules comme des fourgons familiaux que pour un usage en solo

Re: Livingstone vendu ... cherche son remplaçant!

le Jeu 13 Mar 2014 - 19:05
Bonjour "Antranik2"

"Compromettre" Tu trouves pas le terme un peu fort?????

Webasto est mondialement connu dans le monde "Automobile" "Poids lourds""Autocars""Plaisance" et véhicules de loisirs"
et je ne vois pas où les aménageurs peuvent se "compromettre" à monter cette marque.
Tant qu'aux dépanneurs ils sont certainement plus nombreux que les agents Truma.
Peut-être une petite restriction pour les Webasto Dual Top 100 (un peu moins connus des garages s'occupant des poids lourds ,voir autocars )
Souvent un non respect des recommandations d'utilisation et d'entretien ?? entrainent quelques dysfonctionnements mais souvent constatés après 5/6 saisons.(encrassage voir détérioration du paillasson)
Enfin sur ce forum nous sommes nombreux à utiliser le Dual Top 100 depuis maintenant 4 ans et a ce jour que du bonheur.Je ne parle même pas des versions sans chauffe-eau qui eux font le bonheur de leur utilisateurs "Eberspacher compris"
Bien amicalement
Patrick44

Bonjour

le Jeu 13 Mar 2014 - 19:20
Bobby-AD a écrit:Bonjour à tous! :bonjour: 

- Pas plus de 5.50 donc vraisemblablement sur base Ducato.... (a défaut je me rabattrai sur un Fortyvan S mais c'est vraiment juste pour mon stationnement!)
- Chauffage au Gazole (de préférence qui ne descende pas trop au dessous de l'essieu arrière: ça m'inquiète! :scratch: )
Bonjour Bobby
On en avait déjà parlé concernant le chauffage en dessous du camion.Pour l'instant sur ce forum,personne n'a signalé l'avoir laissé sur la route,donc pas d'inquiétude à avoir,à part sur les marches arrières
Je vois que la loi andorrienne est très restrictive avec les importations,qu'est ce que craint votre gouvernement?
A+
Joël
Invité
Invité

Re: Livingstone vendu ... cherche son remplaçant!

le Jeu 13 Mar 2014 - 19:50
tant mieux pour les satisfaits heureusement qu il y en a!!
neanmoins vu de l interieur j ai qq exemples
mais je n ai pas a en parler sur un forum
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Bobby-AD

Re: Livingstone vendu ... cherche son remplaçant!

le Jeu 13 Mar 2014 - 20:47
JOJO44 a écrit:
On en avait déjà parlé concernant le chauffage en dessous du camion.Pour l'instant sur ce forum,personne n'a signalé l'avoir laissé sur la route,donc pas d'inquiétude à avoir,à part sur les marches arrières
Je vois que la loi andorrienne est très restrictive avec les importations,qu'est ce que craint votre gouvernement?
A+
Joël
Bonjour, Joël,
oui tu as raison on en avait déja parlé et j'ai trouvé un un autre forum un fourgonneux qui à laissé son dualtop sur un de ces dos d'âne carrés qui ne prennent pas toute la largeur de la route.  :x 
Je pense qu'il faut y aller fort mais que ça reste exposé (surtout pour les dual top qui sont assez hauts)
Quand je vois ça ça me laisse rêveur :
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D'autant que sur cette photo, le véhicule est soulevé par le chassis ce qui signifie que les amortisseurs sont totalement détendus et les roues plus basses que lorsque le véhicule en mouvement!
Je puis peut être un peu parano! :scratch: 
En ce qui concerne les restrictions d'importation, le cas à part ...c'est la France! Tous les autres pays ont a peu près la même politique: les occasions anciennes-plus de 3 ans (et quelquefois les occasions tout court) sont simplement interdites à l'import (sauf véhicule présentant un "interêt historique") -C'est le cas en Espagne par exemple ou même dans les pays "en voie de développement (Algérie par exemple) qui ne veulent pas recevoir les "poubelles" des autres. - Bon .. par delà ce genre de déclaration à mon avis il s'agit de pousser les gens à acheter sur place pour que la valeur vénale étant plus importante, la taxe associée rapporte plus à l'état.
La France est le seul pays que je connaisse à accepter l'immatriculation de véhicules importés quelque soit leur âge (je parle de véhicules extra communautaires car dans mon cas je suis extra-communautaire) sous réserve bien sur de contrôle des services techniques.
En fait dans mon cas le problème est autre: la loi m'autoriserait à importer un véhicule quelle que soit sa provenance s'il a moins de 3 ans MAIS le problème est que s'il vient de France, la France ne me remboursera pas la TVA sur un véhicule d'occasion (20% quand même) et que je devrais quand même payer l'ISI andorran (7%). Moralité, le véhicule que j'achéterais en France d'occasion me reviendra forcément plus cher qu'un véhicule neuf importé!
A signaler que ce problème n'existe qu'avec la France car si j'importe une occasion de n'importe quel autre pays de la Communauté, l'état me remboursera la TVA (au pro rata de la valeur bien sur) comme sur n'importe quel produit exporté.
Au total le résultat est que personne ne va acheter d'occasions en France, résultant en une perte nette pour les vendeurs Français (particuliers ou professionnels).
Les véhicules d'occasion que nous recevons viennent principalement du marché Espagnol ou Allemand - occasionnellement Belge ou Italien, mais jamais de la France.
Pour finir, si je désirais faire aménager un véhicule qui n'est pas en production de série, je devrais l'acheter et le faire immatriculer ici (pour ne pas payer la TVA française), puis l'amener chez un aménageur, faire faire un descriptif précis accompagné des schémas de montage de TOUS les équipements (jusqu'au dernier interrupteur) et le déposer auprès de notre organisme de certification (ITV) et attendre un agrément de leur part. Après cet accord éventuel je pourrais faire faire les travaux en payant la TVA française que je ne pourrais pas récupérer de toutes façons puisque les équipements auront été achetés et montés en France. J'ai fait le calcul, le surcout est d'environ € 6500 sur un fourgon basique! sans parler des délais .......
Bref ... ll faut que j'achète neuf un véhicule de production industrielle ou semi industrielle... Je ne vois pas d'autre solution.  Aie ça pique

Bonsoir

le Jeu 13 Mar 2014 - 21:22
Bonsoir BOBBY,
Je vois que c'est bien compliqué d'être andorran avec la France comme voisin.
Pour la photo ,je ne suis pas spécialiste ,ce n'est pas un Ford,les ressorts me sembles être plus durs...
Pour les gendarmes carrès, en conclusion faut leur passer dessus par la moitiè...
Bonne recherche tout de même
A+
Joël
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Bobby-AD

Re: Livingstone vendu ... cherche son remplaçant!

le Jeu 13 Mar 2014 - 22:08
Merci Joël,
Oui c'est pas simple :(
En fait tu as peut être raison et je finirai peut être par acheter un Fortyvan , il y a juste qq centimètres de trop pour moi.
J'ai vu celui de Henri13 il y a quelques jours en Provence et c'est vrai que c'est une option à considérer d'autant que sur le modèle 2014 il n'y a plus le Dual top donc risque moindre de ce coté là.
Mais je compte prendre une décision rapidement car le temps passe et les beaux jours sont déjà là !Wink
Bonne nuit!
Bobby

Re: Livingstone vendu ... cherche son remplaçant!

le Jeu 13 Mar 2014 - 22:33
Bonjour "Bobby-AD"

Il faudra mettre de la bonne volonté pour embarquer "l'Eberspacher"  Very Happy 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Bien amicalement
Patrick44
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Bobby-AD

Re: Livingstone vendu ... cherche son remplaçant!

le Ven 14 Mar 2014 - 13:30
patrick44 a écrit:Bonjour "Bobby-AD"
Il faudra mettre de la bonne volonté pour embarquer "l'Eberspacher"  Very Happy 
Salut Patrick, effectivement comme ça ça me rassure!   
Question: c'est ce que tu as sur le tien? car normalement sur le modèle 2011 c'est un Dualtop non?
Amicalement
Bobby

Re: Livingstone vendu ... cherche son remplaçant!

le Ven 14 Mar 2014 - 13:49
Bonjour Bobby ad

En vadrouille actuellement je mets des photos ce soir.
J'ai rajouter en plus de la tôle qu'a mis FV une petite protection pour protéger le flexible d'echappement et avec ce montage nous n'avons pas hésite avec mes petits camarades a affronter des sortes de pistes lors de notre expédition nordique (Suède/Norvège) de 2012 et eux n'avaient même pas cette protection.
Bien amicalement
Patrick44
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