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Controle parallélisme

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Re: Controle parallélisme

Message par  le Lun 24 Mar 2014 - 18:42

Si je ne m'abuse comme dirait l'autre il semble me souvenir qu'un traction reste plus "fragile" disons plus sensible qu'un propulsion ....Apres ....Amicalement ...



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Re: Controle parallélisme

Message par  le Lun 24 Mar 2014 - 20:12

Bonjour jeandumidi
Le Leader Camp de "gillou44" est sur porteur Fiat. Pour le "fortyvan" et ses 3,5t (apparemment) la répartition des aménagements semblent convenir aux amortisseurs et pneumatiques.
Bien amicalement
Patrick44



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Re: Controle parallélisme

Message par  le Lun 24 Mar 2014 - 20:43

Salut .

Juste une loterie , parfois , y'a pas besoin , parfois il faut  :roll: , tout dépend si ça été fait en sortie fabricant du porteur ou aménageur . Suffit de surveiller ses pneus , si avant 5000 km ils s'usent de façon irrégulière , faut y aller .



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Re: Controle parallélisme

Message par ttt320 le Lun 24 Mar 2014 - 23:22

Gael a écrit:Un fourgon réglé pour 2T n'aura pas les mêmes réglages à 3T une fois aménagé. Cela vaut 80€ un parallélisme et franchement autant au début j'étais sceptique, autant maintenant avec l'expérience ...
Bonjour,
Et l'artisan qui une fois roule à vide et l'autre fois au taquet avec ses sacs de ciments à l'intérieur, il fait comment ? pale 
Cordialement,
Michel

ttt320
Fourgonaute


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Re: Controle parallélisme

Message par  le Mar 25 Mar 2014 - 9:52

Bonjour ttt320 . Ben, comme dirait mon ex-femme qui était blonde :" il fait le parra avant de prendre la route et avant de charger .... " Ou alors il fait suivre un véhicule atelier et son banc de réglage tout au long de sa carrière d'artisan .... Je comprends mieux à présent pourquoi les artisans se cassent la figure .....Trop cher de réglages et d'entretien sur les véhicules . ..    Bon allez ,j'arrête mes conneries et mes excuses à tout le monde ..   



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Re: Controle parallélisme

Message par jurissacage le Mar 25 Mar 2014 - 13:55

Bjr,

J'ai un Font Vendôme Leader Camp sur Fiat, préconisation du constructeur sur carnet d'entretien.
J'avais une capucine Challenger sur Ford et même recommandation dans livret d'entretien...
Moi je l'ai fait, mais comme on dit, chacun fait ce qui lui plait plait plat.... pale pale 

jurissacage
Fourgonaute


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Re: Controle parallélisme

Message par arcastro le Mer 26 Mar 2014 - 14:06

Je vais relire ma doc sur mon fourgon, mais je n'avais rien lu à ce sujet .

arcastro
Fourgonaute


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Re: Controle parallélisme

Message par  le Mer 26 Mar 2014 - 14:19

  avec Patrick44 et aussi    avec ce qu'écrit Gaël



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Re: Controle parallélisme

Message par  le Mer 26 Mar 2014 - 17:22

Pour vous faire suite ,il faut surveiller l'usure des pneus , en visuel et manuel ...Passer la paume de sa main sur un pneu peut renseigner sur son usure . Au prix des pneus ,ne pas hésiter à faire un parallélisme si nécessaire . De là à s'appeler pigeon ...... Mais encore une fois chaque cas est indépendant et je respecte les ceux pour et les ceux contre . Il faut connaitre son matériel pour en discerner ses éventuels défauts .. Cordialement à toutes et tous ...



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Re: Controle parallélisme

Message par Invité le Ven 8 Juil 2016 - 22:27

Bonsoir idem pour moi dans mon carnet d'entretien le parallélisme est à 1500 kilomètre
Il est ecrit exactement ceci
UN RÉGLAGE DU PARALLÉLISME DOIT IMPÉRATIVEMENT ÊTRE CONTRÔLÉ A 1500 KILOMÈTRES .CETTE INTERVENTION EST À LA CHARGE DE L'UTILISATEUR

Vous l'avez fait vous les fourgonautes avec vos font vendome ???

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