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batteries en //

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Re: batteries en //

Message par  le Ven 4 Avr 2014 - 0:47

bobo09 a écrit:Bonjour,

Je suis un peu dans la même cas, je voudrais ajouter également une batterie supplémentaire sur mon Bel Horizon 2012.

Question: faut il en rajouter une tout de suite ou attendre que la première soit en fin de vie et changer les 2 en même temps ?*

Cordialement

Je possède un BH2012 et j'ai fait un sujet sur le doublage de la batterie, si ça t'intéresse...

A+!



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Re: batteries en //

Message par  le Ven 4 Avr 2014 - 9:47

Bonjour

Merci BH2012

Bien sur que cela m'intéresse, d'ailleurs tout ce qui concerne le BH m'intéresse.

Cordialement



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Re: batteries en //

Message par bdoni le Ven 4 Avr 2014 - 14:19

Oui ça je suis d'accord BH2012, pour ton sujet de doublage de batteries.

CDT

bdoni
Fourgonaute


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Re: batteries en //

Message par  le Dim 6 Avr 2014 - 15:35

Pit a écrit:Je fonctionne depuis plusieurs années avec une batterie porteur de 110 Ah et une batterie auxiliaire de 160 Ah : jamais eu de souci, il faut juste que le coupleur séparateur soit fiable entre les deux.
+1... Je suis passé de 2 batteries auxiliaires 100ah à une 165ah au gel... En plus, j'ai gagné de la place dans le coffre!  Idea Very Happy



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Re: batteries en //

Message par bdoni le Dim 6 Avr 2014 - 20:54

bonjour

Oui c'est mieux mais il faut avoir de la place, une batterie de 160A ou 200A fait un peut plus de 50 cm de long et pour moi pas possible.

CDT


bdoni
Fourgonaute


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Re: batteries en //

Message par Dolaine et Serge le Ven 8 Mai 2015 - 16:51

bernardechois a écrit: Sur mon BH 2010; j'ai changé (sous garantie) la batterie m.....ique par deux batterie de 100 H
Cela a été fait par le concessionnaire, les batteries l'une sur l'autre, gros câble entre elle avec gros fusible. Pour photos ou précision, la semaine prochaine si vous voulez en savoir plus.
Par contre, il faut deux batteries identiques, achetées en même temps au même endroit pour avoir deux batteries du même lot.

Bonjour,
Désolée de poser une question qui peut paraître naïve, mais si j'ai bien compris pourquoi il faut mettre en parallèle deux batteries d'une même puissance, je ne comprends pas pourquoi il faudrait qu'elles soient du même âge, voire du même lot.

Cette question est pour nous d'autant plus importante que notre Possl nous a été, l'an dernier, livré avec une seule batterie 95 Ah  Crying or Very sad , qui s'avère vraiment insuffisante avec notre chauffage truma diesel et que nous envisageons très sérieusement de lui en adjoindre une autre, mais que nous ne souhaitons pas remplacer une batterie quasi neuve !
Cela serait-il vraiment préjudiciable si nous lui ajoutions un an après sa mise en route une seconde batterie? Quelles pourraient être les conséquences?
Cordialement
et merci de vos éclaircissements

Dolaine et Serge

Dolaine et Serge
Fourgonaute


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Re: batteries en //

Message par CLEAN 43 le Ven 8 Mai 2015 - 17:46

Bonjour

Il ne faut pas être aussi puriste et théorique dans le choix d'une seconde batterie . Seule la puissance (a 5ah prés) doit être respectée. Du moins c'est mon avis . ( + de 30 ans de CC)

La question qu'il faut se poser aussi : comment charger les 2 batteries ??

Mon choix :2 coupes batteries manuelle . En marche l'une est rechargée par l'alternateur...l'autre par le panneau solaire . Jamais eu un seul problème . Ah d'accord ce n'est pas automatique Very Happy


CLEAN 43
Fourgonaute


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Re: batteries en //

Message par jeanlouisvme le Ven 8 Mai 2015 - 18:57

Hello
J'ai eu deux  batteries cellule, mais avec un inverseur manuel, et je choisissait laquelle des deux batteries faire travailler ou laisser reposer: C'est simple, jamais en panne, et ça évite tous les problèmes (réels ou supposés) et prises de tête de la mise plus ou moins en parallèle, avec ou sans coupleur de deux batteries jamais parfaitement identiques.
En prime, au bout d'un moment, je me suis rendu compte qu'une seule batterie suffisait largement à mes besoins; donc, exit la seconde batterie, et joli gain de poids Smile
A propos de poids, qui a déjà soulevé et mis en place dans son compartiment  une batterie de 200Ah?
Bonnes routes
Jean-Louis

jeanlouisvme
Fourgonaute


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Re: batteries en //

Message par  le Ven 8 Mai 2015 - 19:12

Non merci pas moi ... Une batterie AGM de 95 amp/H pèse à elle seule 26 kilos ... J'en ai deux à ,transporter avant et après l'hivernage ... La vache ... Donc pas de secret ...200 amp /H dans les 52 kilos à porter plus l'effort de mise à sa place .... Non merci ... On a pas tous les jours vingt ans .



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Re: batteries en //

Message par Invité le Lun 1 Juin 2015 - 14:14

Bonjour
j'ai mon fortyvan depuis 2 ans dés le début problème avec la batterie porteur tout est maintenant rentré dans l'ordre
nos fourgons sont comme nos voitures : électronique, etc... et interventions difficiles
je ne suis pas doué en électricité ce qui explique mes incompréhensions :

il y a 2 mois dans un camping en montagne, le soir je rebranche en 220v mon fourgon
rien ne se passe au tableau pas de jus (prise de la rallonge humide à cause de la neige ?) il faut dire que je n'avais pas vérifié
le responsable du camping ayant travaillé dans le métier est intervenu  (cause probable la prise 220v) au-dessus du tableau de commande ? pourquoi ce problème ?

retour au concessionnaire qui a "réparé" mais quoi ?

vendredi dernier pour la première fois depuis 2 mois, je branche le fourgon sur le courant pour refroidir le frigo avant le départ
samedi matin, j'ouvre le fourgon, forte odeur d'oeuf pourri (souffre ?)

je cherche, ouvre le compartiment batterie, odeur importante et grosse chaleur, je me penche sur une batterie et là bouillonnement intense, pourvu que la batterie n'explose pas

je file ches le concessionnaire qui est heureusement ouvert mais débordé
j'explique le problème : batterie foutue : cause ? ne sait pas, il faut changer et les deux...
pas de solution, j'ai besoin du fourgon ce w-end. changement des 2 batteries (chouette)

Quel est le problème ? après le branchement la charge des batteries a été trop importante ? le disjoncteur ne s'est pas déclenché, le chargeur de batterie est-il endommagé ? je n'ose pas rebrancher le fourgon maintenant et je ne tiens pas à le rapporter au concessionnaire qui ne semble pas avoir compris mes soucis

si vous pouvez m'éclairer ce serait bien
merci à Patrick 44 qui a le même fourgon de me dire s'il connait une solution ou une cause à tout çà ?

Max 21

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