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Re: batteries en //

le Lun 1 Juin 2015 - 14:31
Pas de coupure au niveau de la charge ??? A voir .

Re: batteries en //

le Lun 1 Juin 2015 - 18:49
Bonjour Max21
bonjour à tous
Ce site ne pardonne aucunes "fausse manip" Aie ça pique et mon long post vient de disparaitre.
Je te  joins en MP le schéma (que l'on peut retrouver sur le forum dans la rubrique Notices techniques) et un N° de Tel.
Je viendrais  faire un compte rendu après Very Happy
Bien amicalement
Patrick44


Dernière édition par patrick44 le Mar 2 Juin 2015 - 15:56, édité 1 fois

Re: batteries en //

le Lun 1 Juin 2015 - 18:55
Bonjour à tous
En attendant le coup de fil de MAX21
Comme le signale "jeandumidi"
une charge trop importante avec beaucoup de causes???
Chargeur "NE143" parfois défaillant
Batterie sans eau ????
Panneau solaire n'étant pas contrôlé par son régulateur et peut-être d'autres causes.
Patrick44
Invité
Invité

batteries en //

le Mar 2 Juin 2015 - 11:06
Bonjour Patrick,

merci d'avoir répondu je te téléphone dans la soirée

Max
Invité
Invité

Re: batteries en //

le Mar 2 Juin 2015 - 20:25
Moi j'ai 2 batteries au gel (obligé car posées verticalement) de 100A chacune et un PS de 120 w. J'ai de gros besoins électriques, appareil a pression positive pour la nuit + le frigo + la télé qui fonctionne beaucoup !!
Invité
Invité

Re: batteries en //

le Mar 9 Juin 2015 - 15:41
voici la suite : merci à Patrick44 qui m'a bien renseigné, à l'aide d'un multimètre, j'ai pu faire des tests électriques :
pas de problème à la sortie du chargeur, la tension est normale.

aucun fusible n'a lâché

il semble donc que la batterie déficiente se soit détériorée toute seule : cause ?

une seule chose : le panneau solaire alimente les batteries par un régulateur et le courant ensuite va directement aux batteries B2 et B3 ? il n'apparaît pas sur le circuit électrique car c'était une option

pas trouvé de branchement il faut dire que je n'ai pas enlevé les batteries

pour le tableau de bord électrique : la diode verte qui annonce le courant branché en 220/230V s'allume mais après avoir appuyé sur le bouton test, ensuite il est normalement allumé en continu

voilà..
Invité
Invité

Re: batteries en //

le Mar 9 Juin 2015 - 15:41
voici la suite : merci à Patrick44 qui m'a bien renseigné, à l'aide d'un multimètre, j'ai pu faire des tests électriques :
pas de problème à la sortie du chargeur, la tension est normale.

aucun fusible n'a lâché

il semble donc que la batterie déficiente se soit détériorée toute seule : cause ?

une seule chose : le panneau solaire alimente les batteries par un régulateur et le courant ensuite va directement aux batteries B2 et B3 ? il n'apparaît pas sur le circuit électrique car c'était une option

pas trouvé de branchement il faut dire que je n'ai pas enlevé les batteries

pour le tableau de bord électrique : la diode verte qui annonce le courant branché en 220/230V s'allume mais après avoir appuyé sur le bouton test, ensuite il est normalement allumé en continu

voilà..

Re: batteries en //

le Mar 9 Juin 2015 - 19:08
Bonjour Max . Fais tester tes batteries dans un garage mais avant il faudrait que tu les recharges avec un chargeur intelligent de manière à savoir dans un premier temps si tes batteries ont pris la charge puis pour ne pas te faire entuber par un vendeur ou mécano qui te dirait : " monsieur vos deux batteries sont HS mais dans votre malheur vous tombez bien je fais des promos cette semaine .... "
Il se pourrait que ton chargeur solaire soit naze aussi et/ou que la nature des batteries ne soit pas correctement identifiée (gel plomb ou Agm ) si un menu est présent pour ton régulateur (chargeur solaire ) auquel cas .... revoir ça ... Tiens nous au courant ... Quel âge ont tes batteries ... ?

Re: batteries en //

le Mer 10 Juin 2015 - 16:45
Bonjour tous, dans tous les cas c'est certain ta batterie est HS de chez HS !!! tu dis "bouillonnement" de la batterie... j'en déduis que c'est une batterie "liquide acide"
plusieurs causes sont possibles
1, les deux batteries ne sont pas du même type (acide et gel ou autres...)
2, les deux batteries n'ont pas la même puissance (une de 60A et l'autre de 100A par exemple !)
3, le chargeur du fourgon ne régule plus
4, la batterie a un (des) éléments en court-circuit
5, la batterie à supportée une décharge trés profonde
6, la batterie était plus ancienne que l'autre est s'est "usée"
pour tester, démonte la batterie, mesure son intensité, charge la avec un chargeur autre que celui du véhicule, mesure sa tension en fin de charge, si tout cela est ok branche dessus un consommateur de courant et mesure ce qui se passe, si elle perd rapidement sa charge c'est qu'elle est HS, si tout est toujours normal regarde de plus près le chargeur du fourgon .
regarde une fois la batterie démontée comment se comporte l'autre en période de recharge secteur via le chargeur du fourgon.

Re: batteries en //

le Mer 10 Juin 2015 - 17:11
Bonjour Fernand . C'est là que je voulais en venir ... Mais j'attendais une réponse de sa part pour pouvoir éventuellement l'aider ...en fonction de SES éléments ... Merci :bonjour:
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