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senga

Bonjour à tous, senga

le Jeu 3 Avr 2014 - 22:50
Bonjour,
Je rève d'un camping car depuis dix ans et je vais franchir le pas en septembre 2015.
Je sais déjà que le porteur sera un Ducato L2 H2 et que je confierai l'aménagement à Isère Evasion, si mes finances le permettent.
Comme je sais que les délais sont longs je fais et refais des plans et lis beaucoup le forum. Je crois que je connais par coeur les plan d'Orionde et des Ecrins.
Nul doute que j'aurais beaucoup de questions.
Cordialement
Senga
Niklas34

Re: Bonjour à tous, senga

le Jeu 3 Avr 2014 - 22:52
 Bienvenue  
Invité

Re: Bonjour à tous, senga

le Ven 4 Avr 2014 - 10:03
Bonjour
Bienvenue ici !


 Bienvenue 
Invité
Invité

Re: Bonjour à tous, senga

le Ven 4 Avr 2014 - 11:09
Welcome here
Invité
Invité

Re: Bonjour à tous, senga

le Ven 4 Avr 2014 - 12:11
Bonjour Senga

 Bienvenue 

@senga a écrit:Je sais déjà que le porteur sera un Ducato L2 H2 et que je confierai l'aménagement à Isère Evasion, si mes finances le permettent.
Voilà un projet que je ne peux qu'approuver, vu que si j'achète un 3ème CC, il y a de très grandes chances que ce soit encore une fois un Isère Evasion sur mesure.

@senga a écrit:Je crois que je connais par coeur les plan d'Orionde et des Ecrins.
Mes deux véhicules favoris !!
 Very Happy 
Si questions, on essaiera d'y répondre bien que nous partons sous peu pour trois mois de vadrouilles et d'escapades en Grèce, Crête et Italie. Mais d'autres Isère Evasion sont inscrits sur ce forum.
Pour les plans, en 3D si pas familier avec ces outils, je recommande Sketchup, assez convivial; en 2D, je me sers de VéhiPlan.
Invité
Invité

Re: Bonjour à tous, senga

le Ven 4 Avr 2014 - 13:00
Salut &  Bienvenue 
Invité
Invité

Re: Bonjour à tous, senga

le Ven 4 Avr 2014 - 13:04
@senga a écrit: Je sais déjà que le porteur sera un Ducato L2 H2 et que je confierai l'aménagement à Isère Evasion ... Comme je sais que les délais sont longs, je fais et refais des plans et lis beaucoup le forum.

Bonjour Senga et bienvenue sur le forum, :bonjour: 

Petit dehors, un L2H2 est vraiment pratique pour circuler et se garer. Grand dedans, un aménagement comme le Pelvoux laisse beaucoup de place à vivre à deux.
Bien cerner ses besoins : 2 places ou 4 places ? Occupants de grande ou moyenne taille ?
Pour des occupants jusqu'à 1m75, le lit transversal convient. Au delà, le lit longitudinal convient, qui impose un L3. Ou alors le lit de pavillon, qui impose un H3.
C'est par de telles sélections que nous en sommes venus au Pelvoux L2H2 avec peu de modifications : l'idéal selon nous pour un fourgon à deux. Au delà, le Mont-Blanc a séduit plusieurs passionnés sur le forum.
Bonnes réflexions et bons plans !
Invité
Invité

Re: Bonjour à tous, senga

le Ven 4 Avr 2014 - 13:32
Coltrane a écrit:Pour des occupants jusqu'à 1m75, le lit transversal convient. Au delà, le lit longitudinal convient, qui impose un L3
J'ai vu plusieurs fois sur un Ducato/Jumper/Boxer d'après 2006 (le X250 ou X251) chez Isère Evasion un lit transversal de 1,85m, en rognant un peu au niveau du lit sur l'épaisseur consacrée à l'isolation.
Il me semble même que Rickou, sur son Eyssina de chez Isère Evasion (bientôt en partance pour l'Amérique du Sud) a un lit transversal encore plus long.
C'est qu'il est grand le bougre !
 :) 
A mon avis, et sauf à affronter de très grands froids sans chauffage, diminuer un peu l'isolation latérale cela ne prête pas à conséquence :
- dans un CC, l'endroit à prioritiser question isolation, tant hiver qu'été c'est le plafond (c'est très bien expliqué sur le site d'Olivier Collonges)
- le point le plus critique, celui qui amène le plus de froid, ce sont les ouvertures, et en particulier la cabine
- si on a un chauffage qui marche, on a très vite chaud (trop) dans un fourgon car le volume est petit et les chauffages sont en général sur dimensionnés.
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