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Invité
Invité

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

le Sam 5 Avr 2014 - 14:56
Merci de vos différents commentaires.
Acheter Français pas de problèmes même si j'habite pas loin (la Suisse).
AMIRéseau vend du matériel fabriqué en Hollande (si je ne me trompe pas ) mais JSA fait fabriquer dans quelle partie de l'Europe ?
Je n'ai pas trouvé la réponse.
A++
CLEAN 43

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

le Sam 5 Avr 2014 - 16:22
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci de vos différents commentaires.
Acheter Français pas de problèmes même si j'habite pas loin (la Suisse).
AMIRéseau vend du matériel fabriqué en Hollande (si je ne me trompe pas ) mais JSA fait fabriquer dans quelle partie de l'Europe ?
Je n'ai pas trouvé la réponse.
A++

A priori les fabrications sont réalisées en France a St Marcel les Valence (Drome) .....
Nexus22

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

le Dim 6 Avr 2014 - 22:26
Salut à tous !

Je serai assez curieux de connaître le comportement du véhicule en cas de fort vent avec cette modification.

Merci de votre retour.
CLEAN 43

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

le Dim 6 Avr 2014 - 22:56
Pour l'homologation du produit JSA a du faire une batterie de test pour obtenir l’agrément du constructeur Fiat, Psa.....

Il ne faut pas prendre cette société (ou d'autres) pour des branquignoles.....

Bref sur mes anciens CC équipé de ce produit je n'ai jamais trouvé un comportement aléatoire par fort vent latéral (mistral par exemple)....
Invité
Invité

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

le Lun 7 Avr 2014 - 19:05
Je ne suis pas sur que JSA fabrique beaucoup, les boudins par ex ne viennent pas de chez eux mais de chez phoenix.
CLEAN 43

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

le Lun 7 Avr 2014 - 19:56
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je ne suis pas sur que JSA fabrique beaucoup, les boudins par ex ne viennent pas de chez eux mais de chez phoenix.

C'est certain qu'il ne fabrique pas tout, c'est l'évidence même,.....les boudins (des autres marques) Goodyear, Dunlop...etc. Quand aux ressorts il est fort probable qu'ils proviennent d'un autre site spécialisé (comme tant de fabrications dites "française")
Cependant le bureau d'étude, la conception les essais....etc se déroulent vers valence.

PS : je n'ai aucun lien financier avec cette société..... Very Happy 
Invité
Invité

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

le Dim 18 Mai 2014 - 10:57
Bonjour,

Merci CLEAN 43, pour tes informations !

Ton tuto ainsi que la lecture de la notice de montage de ce kit (référence 039072) sur le site de JSA m'ont permis de bien comprendre les opérations à effectuer !

J'ai commandé mon fourgon avec les options:
ESP, ASR, HILL HOLDER
et
3500 Kg "Light"
suspension AR "Bilame"
la première n'entrainant pas l'autre, comme la clairement écrit Coltrane dans un autre sujet "suspensions".

Cependant, comme pour beaucoup d'entre nous, les lames AR sont constamment en contact avec les butées néoprène !

Bizarrement je trouve que le roulage est loin d'être catastrophique (tenue de route comme confort) alors que mes 2 CC précédents étaient en châssis ALKO !
Par contre, c'est l'enfer en sortie de "gendarme couché" abordé un peu vite (vu trop tard)!
On entend nettement la pile d'assiettes venir percuter le plafond de leur placard !

...  et comme des gendarmes, il y en a de plus en plus derrière les radars aussi bien que couchés en travers de la route, pour nous faire rouler moins vite ...

Rien que pour ceci, je souhaiterais améliorer ma suspension AR !

Dans un premier temps, j'avais pensé à des boudins pneumatiques, mais la lecture de la documentation AL-KO, indique clairement que tous les types de suspensions AR pneumatiques (je ne parle pas du cher équipement d'origine FIAT/PSA) sont incompatibles avec l'option ESP !

Pourquoi, je ne sais pas. Le but de message n'est pas de faire naitre une polémique à ce sujet, mais souhaitant rester dans la légalité, je suis intéressé par l'équipement ressorts tonneaux JSA.
Je viens d'ailleurs de demander à JSA ce qu'il en est pour ses ressorts avec l'ESP

Il me reste quelques questions:

Les hauteurs relevées sont elles à vide ou en charge, même si j'ai bien conscience que ça varie peu ?

Cette différence avant/après de 50 à 60 mm n'est elle pas gênante en stationnement (cuisine, bac à douche, repas, sommeil pour moi)  ?

Je suis en L2, donc ce phénomène sera plus accentué, compte tenu de l'empattement plus court.

J'ai tendance à penser que ces ressorts vont vite se tasser un peu, as tu commencé à voir ce phénomène ?

Par avance, merci pour tes réponses !

A bientôt !
CLEAN 43

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

le Dim 18 Mai 2014 - 12:30
Bonjour Dom

Mon fourgon a une lame (3500kh) Abs sans ESP . Par expérience dans le temps les ressorts ne se tassent pas trop (voir pas) . Il est vrai que l’arrière relève un peu . Mais pour moi cela n'a aucune conséquence . Peut etre une planche de bois de 3cm serait nécessaire pour que le lit reste parfaitement horizontal...mais bof.
Invité
Invité

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

le Lun 19 Mai 2014 - 21:59
Bonsoir,

Merci pour ta réponse CLEAN 43 !

J'attend de voir ce que va me dire JSA, concernant la compatibilité Ressorts AR / ESP.

A l'occasion, n'hésite pas à nous refaire une photo de ton CC, pour voir son assiette en ordre de départ chargé, si ce n'était pas le cas sur tes photos Avant/Après !

A bientôt !
Invité
Invité

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

le Mar 20 Mai 2014 - 22:48
Bonsoir,

Voici la réponse à ma demande faite à JSA, telle qu'elle :


Monsieur,

Suite à votre demande, nous vous informons qu’à ce jour le kit 039072 n’est pas compatible avec l’ESP.

L’ESP devenant obligatoire sur tous les véhicules courant 2014, nous prévoyons de nous mettre en conformité avec ce système sur le deuxième semestre 2014.

Restant à votre écoute,


Cordialement.

Direction

Katia AZIOSMANOFF



Après l'information d'AL-KO concernant les coussins gonflables (toutes marques), c'est donc la même incompatibilité avec l'ESP pour les ressorts "tonneaux" de JSA (et logiquement des autres aussi) !

Certaines marques ont l'honnêteté de mettre en garde sur cet aspect, c'est dommage que d'autres ne le font pas !

Donc, pour moi, j'attend ce 2ème semestre 2014 avec impatience, en espérant pouvoir monter des ressorts hélicoïdaux supplémentaires ou même des coussins gonflables !

A bientôt !
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