Statistiques
Fondé en mars 2011
185 sections
7119 sujets
108463 messages
228885 visiteurs uniques en 2015
3681470 pages lues en 2015
Derniers sujets
» Fourgon Possl vario 545
par usram56 Aujourd'hui à 1:18

» Vos conseils pour achat autoradio GPS et caméra de recul
par jissé56 Hier à 21:35

» Présentation reno059
par reno059 Hier à 21:32

» Choix bouteille gaz au Maroc
par stealth van Hier à 20:57

» Casse bac de porte Frigo DOMETIC RML9335 ou 9331
par mesgui Hier à 19:44

» Font Vendome Leader Camp 2017
par PAUL & JASMINE Hier à 19:11

» GPS LUCAMPERS
par marco49 Hier à 17:53

» auvent pour fourgon dreamer D43
par Mmrcho7 Hier à 17:14

» Karmann davis 620
par Karmann Hier à 15:32

» forfait mobile free appel/sms/mms illimités internet 4g 50Go, appels étranger
par laurent s Hier à 14:55

» Traitement pare-brise anti-buée et anti-pluie
par MABB Hier à 13:45

» Présentation Golfmage29
par arcastro Hier à 13:19

» Notice NE293_RA
par Houzard Hier à 11:22

» Combien de fourgon ou de camping-cars avez-vous eu ?
par syljos Hier à 10:46

» Mon projet sur base de Master II 7places de 2009
par AudimanBzh Hier à 9:28

» Concours photo - Novembre 2016
par Iroise Hier à 4:24

» presentation d'un de plus du 33
par bubblegum Sam 3 Déc 2016 - 22:20

» Présentation Sletto67
par bubblegum Sam 3 Déc 2016 - 22:20

» CHAUFFAGE WEBASTO AIR TOP 3500
par Michel M Sam 3 Déc 2016 - 19:31

» Enfin la présentation de mon bel horizon
par jcbh44 Sam 3 Déc 2016 - 19:17

» reparation douche
par jcbh44 Sam 3 Déc 2016 - 12:20

» Safari : connexion impossible -> résolu
par Otrudire Sam 3 Déc 2016 - 11:47

» housses BANCAREL
par it70 Sam 3 Déc 2016 - 10:56

» Objectif Cambodge
par Calif40 Sam 3 Déc 2016 - 8:53

» 3em feux stop fortyvan
par lccvw Sam 3 Déc 2016 - 8:38

» Le jeu des 7 différences.... ou plus...
par Les boxers Sam 3 Déc 2016 - 8:25

» Nouveau Knaus boxlife 630 / 3.0 / boîte robotisée
par it70 Sam 3 Déc 2016 - 7:58

» Notre Bel Horizon..2011
par paco35 Sam 3 Déc 2016 - 4:09

» Véhicules insolites
par latome07 Ven 2 Déc 2016 - 22:50

» Couleur fils Bel Horizon
par MaeMax Ven 2 Déc 2016 - 22:33

» le bel horizon nouveau est arrivé
par Jean49 Ven 2 Déc 2016 - 21:56

» Avis sur le Hymer Grand Canyon
par parnaud42 Ven 2 Déc 2016 - 21:38

» FONT VENDOME : BEL HORIZON
par Jean49 Ven 2 Déc 2016 - 21:38

» Présentation Dundeel
par Loiretain Ven 2 Déc 2016 - 19:26

» Qu'utilisez-vous pour participer au forum ?
par Fran6.H Ven 2 Déc 2016 - 17:11

» Présentation mksj33
par mksj33 Ven 2 Déc 2016 - 12:36

» Retour Vignette anti pollution
par Robert63 Ven 2 Déc 2016 - 12:25

» compresseur 12 v,lequel choisir?
par Jengo Ven 2 Déc 2016 - 11:49

» Choix fourgon -6m pour 2 adultes et 1 enfant.
par eoleer Ven 2 Déc 2016 - 9:56

» Présentation leader69
par lepeux Ven 2 Déc 2016 - 9:11

» Groupe Canal+ va prendre des mesures pour lutter contre le piratage
par idem Ven 2 Déc 2016 - 7:46

» la manivelle de store exterieur
par alpins05 Ven 2 Déc 2016 - 7:36

» Master II L2H2
par LR-Competition Jeu 1 Déc 2016 - 22:17

» Appel à témoins pour véhicules RAPIDO, ESTEREL, FLEURETTE, ITINEO, CAMPEREVE
par bob13 Jeu 1 Déc 2016 - 18:52

» Jumper, 2016, L4H3, 6 places CG, voyage en famille
par thil Jeu 1 Déc 2016 - 16:41

» Présentation de Kakiol
par Kakiol Jeu 1 Déc 2016 - 16:10

» Pose panneau solaire souple 140W + Régulateur MPPT Victron 75-15
par jurissacage Jeu 1 Déc 2016 - 15:17

» Bouteille de gaz, Campingaz R907 de 2,750kg
par Gael Jeu 1 Déc 2016 - 14:20

» Forfait Freebox Crystal à 1,99€/mois !!!
par usram56 Jeu 1 Déc 2016 - 9:38

» enjoliveur Ducato
par CLEAN 43 Jeu 1 Déc 2016 - 9:01

Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

Page 3 sur 3 Précédent  1, 2, 3

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

Message par CLEAN 43 le Mer 21 Mai 2014 - 19:33

Ok....merci dom60

Mais je ne comprends pas le "pourquoi du comment" au niveau technique ??  Aie ça pique 

CLEAN 43
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

Message par dom60 le Mer 21 Mai 2014 - 21:13

Bonsoir,

Moi non plus, je ne sais pas !
Je suis même convaincu qu'une suspension AR qui talonne en quasi-permanence, est plus gênante pour la sécurité que l'absence d'ESP.

j'en avais parlé il y a 1 an avec un technicien de l'industrie automobile , spécialiste en électricité (et non pas en électronique): Il suppose que le changement d'assiette du véhicule pourrait fausser les informations enregistrés dans le calculateur concerné et celui-ci réagirait de façon inadaptée ?

Nos véhicules (voitures, fourgons et donc camping-car) sont dorénavant bourrés d'électronique !
Par exemple, même une simple crémaillère de direction (à assistance par moteur électrique) est personnalisée sur un même type de voiture, selon sa motorisation, par des données électroniques (Hardware, Software, Télécodage et Calibration) ! Avis aux spécialistes dont je ne suis pas !

J'espère juste que nos industriels et artisans (ALKO ou JSA dans mon exemple) ainsi que les autres, seront capables de nous sortir des systèmes enfin compatibles avec cet ESP.
Ils n'ont pas vraiment le choix, mais c'est surement pas simple !

L'ESP est obligatoire depuis le 1er novembre 2011 sur toutes les voitures neuves homologuées (en Europe) depuis cette date.

Il le sera sur toutes les voitures même homologuées avant le 1er novembre 2011, à partir du 1er novembre 2014 !

Je pense que nos camping-cars sont concernés .

Concrètement, par exemple:

Le nouveau FORD TRANSIT (de construction nouvelle, et déjà sorti) est donc d'office avec ESP

Le X250 FIAT/PSA s'il n'était pas encore restylisé, en serait équipé à partir des immatriculations du 1er novembre 2014.
Comme le restyling est effectif (j'ai vu des JUMPER sur un parc de stockage), on peut supposer qu'ils ont anticipé la monte d'office de cet équipement.
A moins que ce restyling soit considéré comme nouveau modèle et alors on se retrouve dans le cas du TRANSIT !

A bientôt !

dom60
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

Message par CLEAN 43 le Jeu 22 Mai 2014 - 9:26

Un copié/collé sur l'esp:

"....L'ESP permet de corriger la trajectoire en agissant sur le système de freinage ainsi que sur le couple moteur. Son fonctionnement est le suivant : le véhicule lors d'un virage pris à trop grande vitesse ou lors d'un changement brutal de trajectoire (évitement d'obstacle) peut perdre sa stabilité et échapper au contrôle de son conducteur :

soit sous-virer : le train avant dérive davantage que le train arrière et l'automobile a tendance à aller tout droit au lieu de suivre la courbe. L'ESP rétablit le véhicule en donnant l'ordre de freiner la roue arrière intérieure. En cas de fort sous virage, l'ESP freine aussi les roues avant ;
soit survirer : le train arrière dérive davantage que le train avant et si la trajectoire n'est pas rétablie, la voiture part en tête-à-queue. L'ESP rétablit le véhicule en donnant l'ordre de freiner la roue avant extérieure.

Au besoin, si le conducteur recherche encore à accélérer, l'ESP réduit le couple moteur délivré.

Ces phénomènes sont décelés par des capteurs : vitesses de rotation des roues au niveau des trains roulants, angle du volant au niveau de la direction, vitesse de lacet (rotation du véhicule par rapport à l'axe vertical) et accélération transversale. Les calculateurs vérifient (25 fois par seconde) et analysent si la trajectoire réelle suivie par le véhicule est bien celle souhaitée par le conducteur. Donc, si une situation anormale se produit, la trajectoire est corrigée par un freinage ciblé sur la roue concernée....."

J'ai ça sur mes 2 berlines . Il faut quand même être en situation de stress pour que l'esp se connecte .

Pour un fourgon.....mise a part un virage serré (genre rond point).....???

Bon mais on n’arrête pas le progrès....

Cependant au niveau du CT très bientôt il va y avoir contrôle effectif de l'abs et de l'esp . Mais avant il faut changer ou modifier les bancs de mesure . Le prix du contrôle va aussi grimper pas mal .

CLEAN 43
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

Message par dom60 le Jeu 22 Mai 2014 - 9:52

Bonjour,

Je part à l'instant quelque jours chercher le soleil, vers la Drome et le Vaucluse !

A bientôt !

dom60
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

Message par  le Jeu 22 Mai 2014 - 21:18

@clean43 Merci pour ces explications bien instructives   



Revenir en haut Aller en bas

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

Message par  le Jeu 22 Mai 2014 - 23:00

Hi,
J'ai ce genre de ressorts... et ... l'ESP...depuis quelques 15000km et pas de soucis  Idea :roll: Very Happy



Revenir en haut Aller en bas

Ressorts de suspension

Message par Invité le Ven 20 Mar 2015 - 20:32

Bonsoir à tous,
ce que je comprend pas c'est pourquoi les constructeurs des fourgons n'installent pas directement ces ressorts puisque, semble t-il c'est pratiquement indispensable. Moi qui vient juste de découvrir le fourgon, je trouve en effet que mon Challenger (Ducato 5,99m) a tendance à flotter et je ne me sent pas en sécurité dès que je roule un peu vite. Donc encore 3 à 400€ à rajouter pour avoir un véhicule ayant un comportement NORMAL. Il faudrait peut-être faire quelque chose de ce coté là ?
Bonne soirée

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

Message par  le Ven 20 Mar 2015 - 20:47

bonsoir

je suis d'accord,je sais pas ce qu'ils ont dans le crane,ça manque de sérieux
tout ça,et c'est vrai qu'il faut serrer les fesses à grande vitesse,surtout en
doublant les camions.et pourtant j'ai l’habitude puisque je conduis des fourgons
de chantier toute la journée,un peu moins chargés (3 T).mais grosse différence,à cause de l'assiette,



Revenir en haut Aller en bas

Re: Tuto suspension AR: montage ressort tonneau JSA

Message par Invité le Ven 20 Mar 2015 - 20:57

Bonsoir scirocco.
On ne peut pas changer le monde.....
De mon point de vue, c'est un solution très importante, en tant que tenue de route.
Mais c'est toujours mis dans "options".
Le tout c'est de mettre à niveau ce problème, en utilisant le meilleur procédé.
Devant toutes ces "anomalies" qui sont fournies par 90% des constructeurs de camping-cars, j'ai pris la solution de me le faire exécuter "sur mesure".
Par contre, pour cette solution, il faut élargir ses finances, et ses connaissances techniques en matière de compositions de camping car, pour arriver à quelque chose de très satisfaisant.
A.M.

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Page 3 sur 3 Précédent  1, 2, 3

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum