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Autonomie avec pile Efoy

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Re: Autonomie avec pile Efoy

Message par Invité le Dim 20 Avr 2014 - 17:54

C'est vrai Bobby,c'est un sujet qui me tracasse. Une de mes premiers souhait est l'autonomie et le confort.Je ne souhaite pas devoir aller régulièrement dans un camping ou chercher une aire avec électricité. J'ai lu sur un blog que rouler une heure ne rechargeait les batteries que de 6 A à 10 A, alors j'ai calculé que ma conso serait de env 50A/ jour. En plein hiver le solaire est quand meme aléatoire et moins performant.

Invité
Invité


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Re: Autonomie avec pile Efoy

Message par Bobby-AD le Dim 20 Avr 2014 - 18:13

Comment as tu calculé ta conso?
Méfie toi des blogs faits il y a longtemps et par des camping caristes et non des fourgoneux; les besoins ont diminués depuis l'apparition des éclairages tout LED et l'amélioration des isolations sollicite moins le chauffage que sur les véhicules mal isolés qui étaient monnaie courante il y a quelques années. Qui plus est les besoin d'un fourgon ne sont pas ceux d'un gros camping car!

En hiver c'est sur production solaire moindre (d'ou l'importance d'un bon régulateur)
Il faudrait savoir quel type d'alternateur est monté sur ton véhicule - la puissance est marquée dessus sur la plaque normalement!
Souvent les véhicules climatisés ont un alternateur plus puissant!

Peut être des avis d'experts pourront nous éclairer Idea  (c'est le cas de le dire )   

Bobby-AD
Fourgonaute


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Re: Autonomie avec pile Efoy

Message par Bobby-AD le Dim 20 Avr 2014 - 18:23

Tiens j'ai trouvé ça pour toi : Une estimation de 20 Ah bien sur c'est un usage générique dans son cas : il faut enlever la TV mais rajouter le chauffage.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

sinon un bon article et un calculateur fait par Jan Cris
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bobby-AD
Fourgonaute


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Re: Autonomie avec pile Efoy

Message par Invité le Dim 20 Avr 2014 - 18:31

Etant novice je m’inquiète peut être pour rien. Mais j'ai lu pas mal de récits ou des personnes avec un Webasto voyait leur chauffage s’arrêter au bout de 10 h faute de jus...
De toutes les façons le mieux sera de tester. Le coût d'une pile est certes élevé. A ce sujet et sans faire des recherches très approfondies,j'ai constaté des différences de prix très importante pour le même matériel. Par ex EFOY 80 à 2300 euros et la même à près de 4000 euros !!!
La pile EFOY 80 est la plus petite et donc la moins chère.
Bobby en écrivant je reçois ton message et les liens sur mon phone je vais regarder,merci et puis je te contacterais en mp car c toi qui m'avais gentiment proposé de m'envoyer d'autres lien suite à ma présentation. A+

Invité
Invité


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Re: Autonomie avec pile Efoy

Message par Bobby-AD le Dim 20 Avr 2014 - 19:58

Bah j'ai lu ça aussi mais j'ai vendu mon Livingstone qui avait plus de 7 ans et équipé d'un webasto (chauffage seulement) et je n'ai jamais eu de problèmes et j'ai tenu en haute montagne en hiver jusqu'à 3 jours!
c'est sur que si tu transformes ton fourgon en arbre de Noël avec des appareils électriques multiples ça va poser un problème. De même si tu ne roules pas!
Je pense que c'est une question d'usage en fait.
Sur mon nouvel ADRIA j'ai un combi gaz mais je pense rajouter un petit Eberspächer en dessous et m'en servir le plus souvent. Au début je pensais l'échanger contre un combi diesel mais au final c'est pas mal de garder les deux puisque c'est techniquement possible.
De plus j'ai un prix super intéressant pour un Eberspächer ou un Webasto. (915€ monté!)
Pas de problème je suis à ta disposition en MP!

Bobby-AD
Fourgonaute


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Re: Autonomie avec pile Efoy

Message par Invité le Dim 20 Avr 2014 - 20:16

C'est un sujet qui me prend un peu la tète, mais en même temps ça me plait d'y penser (je me projette déjà!).
Effectivement pleins de solutions sont possibles et chaque jour j'en envisage(virtuellement) une différente.
De la maximaliste = gpl + gaspérini + webasto (en conservant le combi Truma 4 gaz d'origine aussi a cause du boiler a gaz hors période chauffage)
A la plus simple= combi D 6 et voir venir + (plus pleins de combinaisons intermédiaires!!! les nuits deviennent courtes!).
Ce qui est sur c'est la base panneaux solaires et deux batteries. j'ai estimé et revu ma conso maxi a env 40A / jour en chauffant non stop si nécessaire.
J

Invité
Invité


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Re: Autonomie avec pile Efoy

Message par  le Dim 20 Avr 2014 - 20:49

Bonsoir,

Si tu veux limiter la consommation électrique,il est préférable d'installer 

un chauffage seul plutôt qu'un combi D6.

L'eau chaude étant fournie sans consommation électrique par un boiler au gaz.

De même  éviter le frigo à compression.

L'éclairage led bien sûr.

Pour l'isolation,le double plancher serait un vrai plus........

Un panneau solaire de 100watts ,en HIVER c'est de l'ordre de 10Ah,

les rayons du soleil sont très inclinés:45 degrés de latitude plus 23 degrés

 d'inclinaison de la Terre.S'ajoute à celà la durée d'ensoleillement....

Bien cordialement.



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Re: Autonomie avec pile Efoy

Message par Invité le Dim 20 Avr 2014 - 20:54

je vais prendre tout cela en compte cela fait beaucoup de paramètres à gérer mais bon je vais bien finir par trouver la bonne voie

Invité
Invité


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Re: Autonomie avec pile Efoy

Message par Invité le Dim 20 Avr 2014 - 20:59

est-il possible d'utiliser facilement les canalisations de chauffage existante pour envoyer l air rechaud produite par un système de chauffage au gasoil additionnel

Invité
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Re: Autonomie avec pile Efoy

Message par Bobby-AD le Dim 20 Avr 2014 - 21:38

D'après mon installateur tu as deux options - soit tu prends un "petit chauffage" de 2000 w et dans ce cas tu crées une sortie unique centrale ce système reste indépendant du système d'origine au gaz. Bien sur s'il fait vraiment très froid tu peux mettre en route le truma gaz en complément qui tournera de façon réduite et occasionnelle donc consommation de gaz minime. La seconde solution c'est de prendre un chauffage gazole de 4000 w et de le connecter sur le circuit existant dans ce cas il vaut mieux mettre une vanne séparatrice pour choisir et isoler se système qui n'est pas en fonction.
Je n'ai pas encore décidé.
La première option est peu couteuse mais la répartition de l'air chaud n'est pas parfaite ceci dit vu la taille réduite de ces fourgons je ne pense pas que ce soit un problème important.

Bobby-AD
Fourgonaute


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