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Re: Autonomie avec pile Efoy

le Mar 22 Avr 2014 - 1:51
@Marco94 a écrit:C'est un sujet qui me prend un peu la tète, mais en même temps ça me plait d'y penser (je me projette déjà!).
Effectivement pleins de solutions sont possibles et chaque jour j'en envisage(virtuellement) une différente.
De la maximaliste = gpl + gaspérini + webasto (en conservant le combi Truma 4 gaz d'origine aussi a cause du boiler a gaz hors période chauffage)
A la plus simple= combi D 6 et voir venir + (plus pleins de combinaisons intermédiaires!!! les nuits deviennent courtes!).
Ce qui est sur c'est la base panneaux solaires  et deux batteries. j'ai estimé et revu ma conso maxi a env 40A / jour en chauffant non stop si nécessaire.
J

Salut
J'ai eu les 2, Gasperini et Pile.
Je peux donc de faire part de mon expérience.

Gasperini :
Les + : Prix, faible consommation de gaz donc autonomie "illimitée", efficacité (fournit 20ah si je me souviens bien)
Les - : le bruit même s'il en fait moins qu'un groupe électrogène par exemple (mais si installé à l'extérieur c'est vraiment très supportable), le poids

Pile à Combustible :
Les + : le silence de fonctionnement, le poids
Les - : le prix d'achat et celui du méthanol, leur faible puissance de charge, la difficulté à trouver du méthanol

Sur mon fourgon actuel j'ai décidé d'éliminer au maximum le gaz car nous partons sur des continents où recharger/ changer une bouteille de gaz est un problème. Donc le choix a été fait de prendre un pile à combustible pour l'usage hivernal en France. Mais si je n'utilisais mon fourgon qu'en Europe j'aurais choisi GPL + Gasperini

Bonnes cogitations
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Re: Autonomie avec pile Efoy

le Mar 22 Avr 2014 - 2:35
Merci Rikou pour ton témoignage, c'est un avis sur du vécu très intéressant. Je dirais que c'est une solution que j'avais envisagé (mais je crois avoir tout envisagé!). Je suis partagé entre; faire une installation "maximaliste" des le départ et éviter de tergiverser ou y aller a pas de loup en choisissant des options qui me laissent des portes ouvertes en cas insuffisances. J'ai beau me dire que même si je vais vivre a l'année dans le fourgon ça serait un peu frustrant de dépenser quelques milliers d'euros pour rien dans une installation surdimensionnée compte tenu de l'utilisation prévue.
Donc ma dernière cogitation avec l'aide des différents témoignages...ça serait en gardant la config d'origine(truma combi 4), d’équiper d'entrée le fourgon au GPL. J'ai regardé la carte des stations en France et ça serait bien de diable si en 5 ou 6 jours(autonomie maxi en gaz l'hiver en chauffant beaucoup)je ne rencontre pas un point de ravitaillement.L'installation par des pro (obligé vu mes capacités) c'est apparemment 800 a 1000 euros ttc pose comprise avec 2 bouteilles en alu et tout le "petit" matériel . ? (si vous avez de bonnes adresses....). Ensuite soit ma conso Electrique est suffisante pour être en autonomie et c'est gagné, soit cela ne suffit pas et toutes les autres options restent ouvertes.
Pour rajouter un Gasperini dont le coût de la pose me semble très élevé; +/-1500 euros chez un grand accessoiristes!(là aussi si vous avez de bonnes adresses a recommander)ou tout autre équipement de production électrique adapté.
Voilà mes dernières réflexions toutes les vôtres seront les bienvenues.
A+
Marco
Invité
Invité

Re: Autonomie avec pile Efoy

le Mar 22 Avr 2014 - 2:38
@Marco94 a écrit:
Pour rajouter un Gasperini dont le coût de la pose me semble très élevé; +/-1500 euros chez un grand accessoiristes!(là aussi si vous avez de bonnes adresses a recommander)ou tout autre équipement de production électrique adapté.


J'avais payé (il y a 10 ans) 3000€ pour le gaspérini montage compris. Le prix du matériel me semble stable et il y a des promotions régulières.
1500€ pour le montage c'est du foutage de gueule !!!
Invité
Invité

Re: Autonomie avec pile Efoy

le Mar 22 Avr 2014 - 3:49
C'est l'impression que j'avais aussi!
Invité
Invité

Re: Autonomie avec pile Efoy

le Mar 22 Avr 2014 - 3:51
Surtout que le prix du Gasperini est resté le même en 10 ans
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