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Fuite suspension pneumatique

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Re: Fuite suspension pneumatique

Message par Invité le Mar 29 Avr 2014 - 19:26

A priori il n'y a qu'une loctice 270

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Re: Fuite suspension pneumatique

Message par CLEAN 43 le Mar 29 Avr 2014 - 19:49

Le rouge est considéré comme "haute résistance" . Il ne faut pas se tromper.....et suivant le diamètre de la vis (disons environ vers 10mm)ainsi que sa caractéristique mécanique il y a forte chance d'une rupture au démontage ....

CLEAN 43
Fourgonaute


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Re: Fuite suspension pneumatique

Message par  le Mar 29 Avr 2014 - 20:16

Bonjour,tous les couples de desserrage sont indiqués sur un tableau de ce quincaillier

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La loctite 270,effectivement est la plus forte,normalement définitive.

Cordialement.



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Re: Fuite suspension pneumatique

Message par Invité le Mar 29 Avr 2014 - 23:03

Dans mon cas, le fait que le montage soit définitif et étanche n'est pas une mauvaise chose, au contraire
Isere Evasion s'en sert apparemment pour le circuit d'air comprimé

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Re: Fuite suspension pneumatique

Message par Invité le Mer 30 Avr 2014 - 6:35

Bonjour,
de ce que je sais, la bleu peut être démontée normalement, la rouge implique que l'on chauffe la vis pour ramollir la Loctite. la violette est pour un montage définitif, il y a risque de rupture des filets si on force le démontage. Pour l'étanchéité, il existe une Loctite spécifique. Pour ma part je ne vois pas la nécessité de mettre du frein filet sur les raccords pneumatiques. Sur mon installation je n'en ai pas et ça tient. De plus ce genres de raccords, on les utilise dans l'industrie des machines sans mettre de colle. Pour ton voyage, c'est un pas un tube de frein filet qui va faire du surpoids, mais sur nos véhicules, les vis sont assurées contre le desserrement avec des rondelles ressorts ou systèmes du même genres. Si tu dois intervenir sur des vis collées, c'est tu devras faire une intervention conséquentes....

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Re: Fuite suspension pneumatique

Message par Invité le Mer 30 Avr 2014 - 23:24

Ne pas mettre de frein filet sur ces montages !!! il est fou ce gars de conseiller ça. Il existe des produits d’étanchéité qui ne bloquent nullement le filet, au pire ceux employés en plomberie.

Même chez loctite, la 577
http://www.loctite.fr/cps/rde/xchg/SID-039A8A07-B9C975C4/henkel_frf/hs.xsl/full-product-list-loctite-5842.htm?iname=Loctite+577&countryCode=fr&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001F7SE

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Re: Fuite suspension pneumatique

Message par Invité le Jeu 1 Mai 2014 - 9:04

frenchyyii a écrit:Ne pas mettre de frein filet sur ces montages !!! il est fou ce gars de conseiller ça. Il existe des produits d’étanchéité qui ne bloquent nullement le filet, au pire ceux employés en plomberie.

Même chez loctite, la 577
http://www.loctite.fr/cps/rde/xchg/SID-039A8A07-B9C975C4/henkel_frf/hs.xsl/full-product-list-loctite-5842.htm?iname=Loctite+577&countryCode=fr&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001F7SE

En fait il s'en est servi uniquement comme joint entre le tuyau souple et l'embout et pas du tout pour fixer des parties vissées ensemble

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Re: Fuite suspension pneumatique

Message par Invité le Jeu 1 Mai 2014 - 20:32

ok, ca ne risque rien alors en effet. Ceci dit avec la montée conique genre olive c'est bizarre qu'il y en ait besoin.

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Re: Fuite suspension pneumatique

Message par Invité le Jeu 1 Mai 2014 - 22:58

Le circuit est sous pression  en permanence (liaison boudins/coffret de commande/compresseur avec reserve d'air) et c'est peut être pour ça qu'il "assure"  avec ce produit.
En tout cas c'est efficace

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Re: Fuite suspension pneumatique

Message par Invité le Ven 2 Mai 2014 - 0:25

Avec seulement 2 bars (4 lors des nids de poules) il n'y a pourtant pas beaucoup de contraintes.
Perso j'ai une fuite sur un des deux boudins mais qui vient des filets de ce même boudin. Même avec 9 bars l'autre ne bronche pas.

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