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Etanchéité capot moteur DUCATO

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Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

Message par Invité le Jeu 26 Mai 2016 - 16:20

@nacotoy a écrit:Le véhicule est un Jumper neuf, de novembre 2015, et modèle 2016 d’après le constructeur. Vous me mettez les b... en disant modèle 2014. Ce serait une tromperie sur la marchandise???

Ah d'accord Jumper ...   il y a une difference Citroen <-> Fiat alors car mon cache inférieur n'est pas pareil. (Il couvre toute la partie qui est rouillée sur ta photo).  Peut-etre ton vendeur peut en commander un chez Fiat et le remplacer ??

Invité
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Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

Message par CLEAN 43 le Jeu 26 Mai 2016 - 16:54

Fourgon-Skieur a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Le véhicule est un Jumper neuf, de novembre 2015, et modèle 2016 d’après le constructeur. Vous me mettez les b... en disant modèle 2014. Ce serait une tromperie sur la marchandise???

Ah d'accord Jumper ...   il y a une difference Citroen <-> Fiat alors car mon cache inférieur n'est pas pareil. (Il couvre toute la partie qui est rouillée sur ta photo).  Peut-etre ton vendeur peut en commander un chez Fiat et le remplacer ??

Les moteurs Citroen(origine Ford) n'ont pas du tout le même cache culbuteur que les Ducato . Donc pas de remplacement possible.

CLEAN 43
Fourgonaute


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Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

Message par Invité le Ven 27 Mai 2016 - 14:12

Bonjour,
Mon système maison très Pro ... pour éviter l'eau de couler sur une partie du moteur.(Fiat 2014)
A ce jour pas de problème de rouille.
(Vu par Fiat au moment de la vidange... Aucune réflection)

63ad


Dernière édition par 63ad le Sam 28 Mai 2016 - 8:18, édité 2 fois

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Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

Message par bdoni le Ven 27 Mai 2016 - 20:43

sinon il y a ça pour citroên
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

bdoni
Fourgonaute


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Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

Message par Invité le Sam 28 Mai 2016 - 1:48

On est en train de mélanger ancien<->nouveau porteur Ducato / Jumper / Boxer.

Il faudrait que les propriétaires des nouveaux modeles (2015 - nouvelle calandre) demontent leur cache injecteurs (seulement 4 vises) et regardent si il y a de la rouille à la base des injecteurs.

J'ai vérifié le mien et c'est bon.
Et il est dans la pluie en attendant mon carport fin de cet année.

Invité
Invité


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Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

Message par bob13 le Ven 30 Sep 2016 - 19:08

Bonsoir , le gicleur droit du Ducato n'avait plus de pression juste un petit jet : résultat de l'eau dans le moteur ; le gicleur c’était d’éclipsé de son support ; bien sur c'est le coté inaccessible , remis en place a l'aide de tournevis pour écarter l'entée d'air du chauffage et attendre le gicleur

bob13
Fourgonaute


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