Le forum en chiffres
185 sections
1943 fourgonautes
7259 sujets
119664 messages
279915 visiteurs (2016)
3393354 pages lues (2016)
Derniers sujets
le Photo Quizz.....Aujourd'hui à 10:14ALJP06Fourgon Passion au porte de la Russie !Aujourd'hui à 9:39Balloulit tout fait Duvalay votre avisAujourd'hui à 9:38Sletto67Carte postale de nos membresAujourd'hui à 9:37BallouPéage, comment demander le déclassement de tarif ?Aujourd'hui à 9:23BirddogTaille utile du litAujourd'hui à 8:46Steph59270Recharge batterie VAE en camping carHier à 22:14maurice73gps garmin camper 770LMtHier à 22:01didpose d'une Antenne tv sans perçage Hier à 21:43marie-annickMon Chausson v594 max arrive aujourd'hui​Hier à 21:19Migrid38La Strada Avanti L : Ça y est il est arrivéHier à 21:01ttt320Série Hachette collections sur les camping-car Hier à 21:00cantouPanneau routier un peu olé oléHier à 17:28campingcariste89démodulateur tnt compatible avec antenne sat autoHier à 15:52ttt320Concours photo - Mai 2017 - Nouvelle formuleHier à 10:47fourgonphilEntretien batterie cellule.Hier à 9:53Horus 32Mon Chausson TWIST 594 MAXHier à 9:05Les boxersAssurances des fourgons aménagés...Hier à 8:28nomadeGrand prix de France motos au Mans...Hier à 8:28coxitwinConcours photo des incivilités...Hier à 0:05eoleerLiterie confortable et peu encombranteDim 21 Mai 2017 - 23:22eoleerCamera de recul sur ZENEC Dim 21 Mai 2017 - 22:37Fred37307Déployer le toit ouvrant, est-ce sortir des éléments et s'installer ?Dim 21 Mai 2017 - 22:11rucinskiDelai long chez Campareve...?Dim 21 Mai 2017 - 21:35Philip85Le Sprintilus, un fourgon Mercedes aménagé.Dim 21 Mai 2017 - 19:41nemoHymer car 322 GT Line : Jantes & pneus de sérieDim 21 Mai 2017 - 16:33carthago42Fusible cellule 30 ou 50 ADim 21 Mai 2017 - 11:19fgossartTUTO : aménager soi-même un fourgonDim 21 Mai 2017 - 9:54eric_89frPoignée de tirage intérieure pour porte coulissanteDim 21 Mai 2017 - 9:37glob10Nouveau support tablette sur tableau de bord FiatDim 21 Mai 2017 - 7:02Les boxersChoix porte vélo fiamma ou thuleDim 21 Mai 2017 - 0:41steeven64Câblage multiplexé d'un attelage sur Fiat Ducato : partie 2Sam 20 Mai 2017 - 23:24chris03mad max a la maison!!!Sam 20 Mai 2017 - 22:03PicNiccontacteur truma sur fenêtre Sam 20 Mai 2017 - 21:19Migrid38Présentation et optimisation de mon bel horizon Sam 20 Mai 2017 - 19:23jcbh44De Campereve à Malibu Sam 20 Mai 2017 - 17:31BirddogRoddy, le petit Roadcar Sam 20 Mai 2017 - 17:08Steph59270connaissez vous l'application "STOP CAMBRIOLAGES" ?Sam 20 Mai 2017 - 15:40coxitwinTrial camion à MONTALIEU VERCIEU 38 IsèreSam 20 Mai 2017 - 13:07CLEAN 43Mon Chausson twist V594Sam 20 Mai 2017 - 7:11PicNicExpérience de livraison chez Font VendomeVen 19 Mai 2017 - 23:11lestradeAide montage RemifrontVen 19 Mai 2017 - 20:31glob10problème electrique Batterie ? Transfo ?Ven 19 Mai 2017 - 19:50fgossartRetour d'experience Possl Roadcamp RVen 19 Mai 2017 - 18:06glob10Concours photo Mai 2017 ?Ven 19 Mai 2017 - 17:32ttt320Porte serviette très pratique!Ven 19 Mai 2017 - 17:21eoleerElios 59T sur jumper 130cvVen 19 Mai 2017 - 16:34hypocamposPose filet anti chute Fiamma sur ducato à toit relevableVen 19 Mai 2017 - 15:49BallouPorte vélo Sawiko Agito topVen 19 Mai 2017 - 14:31eoleerRoaming activé depuis hier chez orange .Ven 19 Mai 2017 - 13:22Geff83Coup de gueule d'un charentais en balade chez lui !Ven 19 Mai 2017 - 11:13DoukiProtection antichute enfant lit haut Ford Nugget WestfaliaVen 19 Mai 2017 - 11:09GaelPose rails aéro pour galerie de toitVen 19 Mai 2017 - 11:05GaelBalade aux Picos de EuropaVen 19 Mai 2017 - 9:35alain.26Mon Roadcar 640 année 2017Ven 19 Mai 2017 - 8:17Loulou60Suggestion : une icone/lien vers la présentation du fourgonJeu 18 Mai 2017 - 22:52eric_89frUn moins de 5m me titille...Jeu 18 Mai 2017 - 20:40Percol-du-70 Ducato : vérifiez les supports caoutchouc du pot d'échappement.Jeu 18 Mai 2017 - 20:25gnsRèglementation des remorquesJeu 18 Mai 2017 - 19:44Georges59Mon autocamp Xl (trafic rallongé)Jeu 18 Mai 2017 - 19:42BirddogCommande passée pour l'achat d'un Bénivan 112.Jeu 18 Mai 2017 - 19:09cscorpio09Essai Burstner CityCar C500 Jeu 18 Mai 2017 - 19:06GaelPays-bas et un peu de BelgiqueJeu 18 Mai 2017 - 17:13moniclaudItineraire pour un eventuel voyage au PortugalJeu 18 Mai 2017 - 17:06jcbh44présentation d'un fourgonaute et quadeur Jeu 18 Mai 2017 - 14:56DenicaroMise à jour du forum et explicationsJeu 18 Mai 2017 - 14:36mothNOUVEAU SUJET, pas n'importe où SVPJeu 18 Mai 2017 - 12:10jp17Questions aux utilisateurs du Family Van de CampérêveJeu 18 Mai 2017 - 10:39LamavanConformité installation véhicule neuf !Mer 17 Mai 2017 - 20:10Migrid38Eaux usées sur Campereve Family Mer 17 Mai 2017 - 18:05Henriot
Annonces :
Partagez
Voir le sujet précédentAller en basVoir le sujet suivant

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 29 Nov 2013 - 22:46
Pour le piquage central  : on est tous raccordés ! (même qu'y faut le rallonger pacek'il éclabousse la BV et la crémaillère !!)
Par contre pour les trous latéraux ??????
Tu l'as acquis neuf ton béhache?


Dernière édition par charlymobil le Ven 29 Nov 2013 - 23:14, édité 1 fois
Invité
Invité

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 29 Nov 2013 - 22:59
charlymobil a écrit: (même qu'y faut le rallonger pacek'il arrose la BV et la crémaillère !!)
ah ben ca je ne savais pas...merci pour l'info
Invité
Invité

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Sam 30 Nov 2013 - 8:44
Les évacuations latérales sont bien raccordées à un tuyau d'évacuation,il faut au moins que le dit tuyau ne soit pas pincé comme c'était le cas sur notre BH.
Peut être pour certains faut il vérifier que les tuyaux ne soient pas débranchés.

Invité
Invité

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Sam 30 Nov 2013 - 8:46
Salut à tous,
Au vu du nombre de victimes de cette malfaçon (comment peut-on appeler ça autrement?), y aurait-il un carrossier membre du forum, pour collecter une commande groupée?
Nous aurions ainsi:
- les bonnes références des pièces (chez Fiat elles seront moins chères = originales)
- un prix de gros interessant.
- l'occasion de se rencontrer et d'échanger nos expériences....
Qu'en pensez-vous?  
Invité
Invité

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Sam 30 Nov 2013 - 8:51
Invité
Invité

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Sam 30 Nov 2013 - 11:28
et ben dit, il pleut fort chez toi.:marteau:

Sur mon véhicule le tuyau central devra aussi être prolongé mais les petits tuyaux se trouvent vraiment aux extrémités donc ils ne peuvent pas se plier comme sur la photo, ils descendent presque droit dans le passage de roue.

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 29 Mai 2014 - 22:20
Bonjour,
J'ai bien tout lu, j'ai bien tout vu (enfin je crois) ce que vous avez réalisé !
Après avoir repeint pour la 3ème fois, les pièces qui rouillent sous le capot car elles sont rincées à chaque pluie ... c'est décidé, je refais l'étanchéité du bas de pare-brise.
Les petits tuyaux de 6mm d'origine dans les angles sont remplacés par du tube PER de 12mm et seront eux-mêmes replacés 20cm plus vers le centre, à mi-chemin de la goulotte centrale. Au total, 5 évacuations au lieu de 3 !
A ce propos, en cherchant où faire passer ces tubes PER pour qu'ils ne rincent pas le moteur, ils tombent pile verticalement sur des ouvertures (diamètre 25mm) dans les plaques de protection sous moteur. Les tubes mesurent environ 1,10m et coulent donc sous les angles du fourgon alors que les petits tuyaux d'origine mesuraient 50cm et coulaient où ils pouvaient ! Décevant de constater que Sevel avait prévu ces sorties à gauche et à droite dans les plaques pour finalement économiser sur ces bouts de tuyaux ridicules !
J'attend des fixations pour un grillage de calandre et je passerai à la phase mastic Butyl noir du remontage.

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Ven 30 Mai 2014 - 8:47
Très bien,  

ces fuites semblent dater de 2006!!!!!!!il est émouvant de voir
 qu'à chaque achat,le nouveau propriétaire pense que le problème est réglé. affraid 

Peut être avec le nouveau modèle,enfin il faut l'espérer...... Laughing 

Cordialement.
Invité
Invité

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Dim 2 Nov 2014 - 18:41
Bonsoir àtous,
Cet après midi j'ai voulu commencer à démonter la partie basse du pare brise de mon porteur ducato pour refaire entièrement l'étanchéité. J'avais déjà fait la jonction entre les deux demi parties au centre, mais maintenant c'est entre la lèvre du joint et le pare brise que l'eau passe.
Première difficulté: démonter les bras d'essuie glace (demain je vais me fabriquer un petit extracteur )
Deuxième difficulté: enlever le cache en forme de croissant au dessus du phare. J'ai bien ôté les deux vis sur le retour, mais quand je soulève il y a une résistance. Quelqu'un at'il la solution pour finir de décrocher cette partie en plastique sans casser l'accrochage qui doit être fragile et en plastique lui aussi(je n'ose pas tirer trop fort!)
Merci de m'aider et comme je crois que beaucoup ont le même Pb, je vous ferai part de mon intervention en photos et ne manquerai pas de vous informer si j'ai....réussi à bien étancher
avatar
CLEAN 43
Fourgonaute

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Dim 2 Nov 2014 - 18:55
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonsoir àtous,
Cet après midi j'ai voulu commencer à démonter la partie basse du pare brise de mon porteur ducato pour refaire entièrement l'étanchéité. J'avais déjà fait la jonction entre les deux demi parties au centre, mais maintenant c'est entre la lèvre du joint et le pare brise que l'eau passe.
Première difficulté: démonter les bras d'essuie glace (demain je vais me fabriquer un petit extracteur )
Deuxième difficulté: enlever le cache en forme de croissant au dessus du phare. J'ai bien ôté les deux vis sur le retour, mais quand je soulève il y a une résistance. Quelqu'un at'il la solution pour finir de décrocher cette partie en plastique sans casser l'accrochage qui doit être fragile et en plastique lui aussi(je n'ose pas tirer trop fort!)
Merci de  m'aider et comme je crois que beaucoup ont le même Pb, je vous ferai part de mon intervention en photos et ne manquerai pas de vous informer si j'ai....réussi à bien étancher

Bonjour Nono

ne pas oublier..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
..et pour résumer ce problème:

Les 2 caches triangulaires se déclipsent en tirant vers le haut .
Ensuite : par expérience ...pour assurer une bonne étanchéité lèvre/pare brise rien ne vaut un ruban adhésif noir (de marque..) de 2/3 cm de largeur . Il tient sans problème au moins durant un an .
Sachant aussi que du silicone (rubson par exemple) noir ne tient pas dans le temps et se décolle très facilement.
Voir le sujet précédentRevenir en hautVoir le sujet suivant
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum