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Invité
Invité

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 19 Mar 2015 - 11:56
bonjour

j'ai mieux que ça et moins cher,c'est de rouler avec la housse de protection sur le fourgon et faire juste un trou pour la visibilité.

lol!
Invité
Invité

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Jeu 19 Mar 2015 - 13:31
Génial. totalement invisible. L' ange blanc de l' immatriculé conception.
Un trou ou une grille? Je m' interroge.
Mais j' y pense, la burka n'est pas interdite sur les lieus publics, ange blanc ou pas?
Invité
Invité

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Lun 5 Oct 2015 - 22:26
bonjour,

J'arrive sur le site et constate que je ne suis pas le seul à déplorer les fuites du pare-brise de Ducato et autres dans le compartiment moteur.
Le mien est un Mageo prium de 2010 et n'échappe pas au problème.
Beaucoup de solutions pertinentes sont proposées ici, merci à leurs auteurs, je vais m'en inspirer.
Je pense que le problème est complexe. Les fuites du bas de pare-brise sont bien expliquées et je partage les points de vue, mais ce ne sont pas les seules.
Lorsqu'on regarde couler le fil d'eau de la capucine ou casquette, on peut penser qu'il s'infiltre sous le joint à lèvre dans la feuillure de la carrosserie et descend pour sortir et goutter au dessous du collecteur du bas de parebrise. C'est bien visible lorsque la pluie est très modérée, on s'aperçoit de la différence de débit entre la descente de la cellule et l'écoulement dans la rigole le long du pare-brise,
et lorsqu'on passe les doigts sur la tôle sous le pare brise, dans les angles, on sent arriver l'eau.
Donc, à mon avis, il faut non seulement étancher le collecteur noir qui est perfectible, mais aussi supprimer le problème à sa source! Peut-être injecter du butil en soulevant le joint tout autour du pare brise? Dans un premier temps je vais tenter de coller un adhésif dans le haut du pare-brise pour voir si le débit diminue, mais l'inconvénient c'est que l'eau charge plus le pare brise au lieu de circuler autour. A voir....
Invité
Invité

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Lun 5 Oct 2015 - 23:07
Je n'ai pas de Fiat mais un Sprinter qui commençait à rouiller au niveau du bas du pare-brise .la levre du joint retient l'eau et elle stagne .J'ai pose une bande cache tout au tour du pare-brise en mordant sur la tôle et j'ai rempli tout ce qui était joint et levre avec du sika noir .j'ai enlevé la bande cache de suite et laisser sécher le sika .....Depuis plus de soucis.En espérant que mon post puisse vous aider un peu ....
Invité
Invité

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Mar 6 Oct 2015 - 19:51
Bonsoir à tous,
Pour compléter ce post, j'ai fait comme pas mal d'entre-vous c-a-d;placer 2 tuyaux d'arrosage aux extrémités jusqu'en bas, coller la garniture plastique noire avec silicone/colle Flexi de la marque Soudal car Rubson n'a pas tenu!
J'ai vissé la garniture en son milieu en plus de la colle et rajouté un joint à chaque entrée (essuie-glace, réglage phares et les vis de fixations).
Pour terminer cette demi -journée de travail, j'ai rajouté un tuyau du boitier prise d'air pour ne plus arroser le moteur et autres composants électriques en ouvrant le capot.
Voilà,pour l'instant rien ne bouge mais je surveille de près car en Belgique les écarts de température sont énormes d'un jour à l'autre.
Par contre, très bon ban d'épreuve pour la pluie afin de tester si la modif tient ...!
Je remercie le camarade Italien pour son fil guide dans un post précédent.
A bientôt.
Alain
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nacotoy

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Lun 8 Fév 2016 - 15:49
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Bonjour à tous. Je viens en remettre une (petite) couche sur nos capots submersibles!!! Notre Pôssl est neuf, à peine 3 mois, et voyez la rampe,déjà bien rouillée,en plus, de l'eau en stagnation à l'entrée de la boite à air, peu visible sur la photo ainsi que sur le cache inférieur en plastoc Problème toujours aussi récurant, je pense passer voir la concession rapidement Cela me rappelle les malfaçons de WV sur les califs, toujours les mêmes, et tant que la garantie existe ça va, après bonjour le portefeuille Aie ça pique
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CLEAN 43

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Lun 8 Fév 2016 - 17:09
Bonjour

Mais si je comprends bien Possl monte des citroen et non des Fiat .
Pour cet inconvénient: dommage. Sur les Fiat la protection plastique du cache culbuteur recouvre entierement la rampe d'injection commune.

Invité
Invité

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Lun 8 Fév 2016 - 18:18
Bonsoir à tous,
En regardant dans"arrosage moteur ducato", vous trouverez un post avec photos de la boite à air.
Cela évite d'avoir l'eau sur le moteur en ouvrant le capot.
A bientôt.
Alain
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nacotoy

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Mar 9 Fév 2016 - 10:35
[quote="CLEAN 43"]Bonjour

Mais si je comprends bien Possl monte des citroen et non des Fiat .

Il y a le choix entre ces deux porteurs.Ils sont d'ailleurs fabriqués ensemble sur la même chaine en Italie et c'est pour cela que J'ai ranimé ce post, pour dire que le problème subsiste sur les modèles 2016. Je vais me rendre chez le concess avant de faire quoique ce soit moi même, cause garantie
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CLEAN 43

Re: Etanchéité capot moteur DUCATO

le Mar 9 Fév 2016 - 17:42
nacotoy a écrit:
CLEAN 43 a écrit:Bonjour

Mais si je comprends bien Possl monte des citroen et non des Fiat .

Il y a le choix entre ces deux porteurs.Ils sont d'ailleurs fabriqués ensemble sur la même chaine en Italie et c'est pour cela que J'ai ranimé ce post, pour dire que le problème subsiste sur les modèles 2016. Je vais me rendre chez le concess avant de faire quoique ce soit moi même, cause garantie

Photo du moteur de Ducato ou le couvre culbuteur encadre bien le système d'injection.

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