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    Invité
    Invité

    faisceau électrique - constructeur

    le Mer 21 Mai 2014 - 11:06
    bonjour aux fourgonautes
    profitant du temps passable entre deux virées, j'en profite pour completer la panoplie des raccordements électriques pour alimenter et recharger tous les appareils plus ou moins necessaires de notre vie moderne: radio HF, appareil photo, vidéo, telephone, tablette....

    En ouvrant les différents boitiers, j'ai eu la surprise de constater la réalisation de faisceau digne du "20éme  siècle"

    Alors que les constructeurs aussi bien immobilier que automobile tentent de rationnaliser ce composant sensible  me suis retrouvé avec des paquets de VERMICELLES

       

    On peut d'ailleurs, en ouvrant le capot moteur, constater les progrès qu'on fait Ducato ces denieres années
    Dans mes précedentes  activités: materiel de travaux publics ou agricole, nous étions confronté a la fiabilité des faisceaux et leur connectique.
    Elle était source de 60% des pannes et 10% des incendies.
    A partir des années 1990, avec l'avénement de l'electronique et la généralisation du "can-bus" nous étions tombés en "panne FAISCEAU" a moins de 20% .
    Cette amélioration a d'ailleurs fait decouvrir la qualité de composant qui était caché derriere
    J'aimerais au sein de ce forum avoir le ressenti de chacun et son opinion sur la realisation de nos fourgons pour des cout que j'estime prohibitif    :rouge:
    fourgonphil

    Re: faisceau électrique - constructeur

    le Mer 21 Mai 2014 - 12:37
    Bonjour Boxer60.
    Ces cables sont à bord d'un Campérêve??
    C'est vraiment surprenant.
    A bientôt. Phil.
    Invité
    Invité

    Re: faisceau électrique - constructeur

    le Mer 21 Mai 2014 - 16:09
    Bonjour Phil
    OUI à ma grande surprise, comme vous le constater sur la photo

    certes ils sont immobilisés par contrainte par des attaches élastiques.
    Mais je n'ose imaginer les conséquences, si l'un de ces fils s'échauffent, si l'une de ces broches sous tension électrique et mécanique produit des micro-arcs

    Je ne serais trop recommander aux fourgaunotes de jeter un oeil du coté des raccordements et boitiers electriques
    Pour des engins de près de 50 000€ la réalisation est un peu légère!
    Michel M

    Re: faisceau électrique - constructeur

    le Mer 21 Mai 2014 - 16:42
    et le même sur le BH 2011
    Michel M

    Re: faisceau électrique - constructeur

    le Mer 21 Mai 2014 - 16:44
    et des couleurs bleu pour des + ?
    CLEAN 43

    Re: faisceau électrique - constructeur

    le Mer 21 Mai 2014 - 18:06
    Sur tous mes CC (soit au total 4 + le fourgon) les circuits électriques sont "bâclés" avec des fils soit trop court soit trop long.....et je ne parle pas des codes des couleurs.
    Mais voila généralement ce fouillis est caché aux yeux des propriétaires ....ceci expliquant cela !

    Les concessionnaires sont aussi de cet avis lorsqu'ils doivent gérer le problème lors d'une panne .

    En bref , compte tenu du prix , c'est inacceptable.

    Et si l'on parlait de l'hydraulique de nos camping car ......??? ce serait le même combat .

    Re: faisceau électrique - constructeur

    le Mer 21 Mai 2014 - 20:30
    Bonjour "BOXER60"

    Un grand merci pour la photo.Il n'est jamais agréable de constater du travail "bâclé" mais tu n'es pas le seul a avoir fait cette amère constatation.
    Sur nos Fortyvans "prototypes"de 2011 nous avons pratiquement le même phénomène ,mais FV utilise beaucoup les câbles gainés 2 ou 3 conducteurs ce qui laisse peut-être un sentiment de "moins bordélique" Quoique????
    Nous n'avions pas hésité a remonté l'info et mettre quelques photos et sans en être complétement certain ??J'ai pu constaté sur les générations 2013/2014 (au moins la partie visible des câblages) une amélioration dans les cheminements et fixations des porte-fusibles?
    Je ne sais pas si les longueurs des câbles sont toujours aussi impressionnantes ??Mais pas de soucis pour d'éventuelles reprises de câblages)
    Pour le Fun  Very Happy  une photo et on peut voir en passant le "bouchonnage"(plugs jaune) des câbles qui alimentaient via la platine le Webasto Dual Top 100.Maintenant le branchement est direct sur le coupe-batterie Aux pour le Plus et direct sur la borne moins de la platine.
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    Bien amicalement
    Patrick44

    Re: faisceau électrique - constructeur

    le Mer 21 Mai 2014 - 21:14
    Bonsoir ; si j'ai bonne mémoire ; les campereves sont montés chez rapido maintenant ,non?, à moins que se soit un ancien modèle; car pour ma mini experience rapido niveau cablage je dirais que c'est du tout bon . Rien qui traine ; même au fond des placards ou des boitiers fusibles , bref du propre .je suis surpris de ce post; campereve à bonne réputation pourtant.
    CLEAN 43

    Re: faisceau électrique - constructeur

    le Mer 21 Mai 2014 - 22:51
    J'ai eu 2 Rapido (755 et 870) question électricité c'était pas le top...loin de là . Et encore plus pour la tuyauterie avec des raccords serflex dans des coins inaccessibles .

    Bon c'était avant.....1995 et 2000

    Par contre qualité de fabrication agencement    
    Invité
    Invité

    Re: faisceau électrique - constructeur

    le Jeu 22 Mai 2014 - 0:26
    Bonjour,
    C'est ce qui fait la différence entre "entrée ou moyenne gamme" et "haut de gamme".
    Avant mon fourgon actuel Possl, qui me parait moins "bâclé" que sur les photos ci-dessus, j'ai eu un intégral Carthago PL.
    A tous les niveaux, aussi bien dans les soutes accessibles de l'extérieur que le faux plancher à l'intérieur du CC, les câbles électriques étaient dans des goulottes, biens rangés et alignés, repérés et à la bonne longueur. Les appareillages électriques étaient aussi nickel que des armoires élec industrielles.
    Bien sûr c'est plus long à monter ainsi qu'à jeter en vrac, et c'est donc plus cher.
    Idem les tuyauteries d'eau ou de chauffage au glycol (centrale Alde avec radiateurs) n'étaient pas jetées mais assemblées super pro.
    Inconvénient, le CC n'avait pas le même prix que mon fourgon actuel... mais faut savoir ce que l'on veut.
    Cordialement,
    Michel
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