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Vos fourgons en hiver, "tenez vous le choc?"

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Re: Vos fourgons en hiver, "tenez vous le choc?"

Message par  le Mer 11 Juin 2014 - 9:46

Bonjour,

cubzh29 a écrit:Bonjour,

Première expérience avec le BH cet hiver, une semaine en caravaneige au Lioran. Aucun souci, pas eu froid. J'étais équipé d'une isolation complète à l'avant (pare brise + capot moteur + portes AV jusqu'en bas), et doublé les rideaux des fenêtres/lanterneau d'isolant multicouche sur mesure + un safari room sur le store pour faire sas (je mettrai une photo plus tard pour illustrer)
Bon j'avoue qu'il n'a pas fait super froid non plus cette semaine là (Début mars)... Je n'ai pas eu le temps de m'attaquer aux vérifications et travaux d'isolation supplémentaires vus ici et là sur les forums (portes latérale/AR, tuyaux sous le fourgon) ça sera peut être pour l'année prochaine si j'envisage des contrées plus froides, mais au vu du résultat de cet hiver, je suis assez optimiste, il y a de la marge pour résister à des températures plus basses.

Comme convenu, voici une photo de mon installation en caravaneige avec le BH :


Comme vous pouvez le voir, il n'y avait plus trop de neige au caravaneige, mais les températures tombaient plutôt bas la nuit, pas eu de souci.
A confirmer en ambiance plus froide  Wink 



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Re: Vos fourgons en hiver, "tenez vous le choc?"

Message par  le Mer 11 Juin 2014 - 12:53

Bonjour Cubzh 29, Smile 

Avec son Bel Horizon 2009,Wood en a fait rêver plus d'un..... Sleep 

Equipé d'une pile à combustible,son Webasto consommait 3l de GO par 24h,vers -15 à -20 degrés.

Il précisait bien que le boiler fonctionnait....et rien ne gelait sauf l'orifice d'évacuation des eaux usées.

Bien cordialement.



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Re: Vos fourgons en hiver, "tenez vous le choc?"

Message par Invité le Mer 11 Juin 2014 - 13:26

1er test en fin d'hiver, début mars en Maurienne. Un Adria normalement isolé, pas de pack hiver, pas de seau pour évacuation d'eau, comme protection de pare-brise : 2 simples couverture de survie, chauffage au gaz, de la neige au sol, bref, de vrais touristes sans préparation. Bon, OK, il n'a pas neigé pendant cette période, mais aucun souci, on laissait le chauffage sur 1 toute la journée (en plus, le chien restait à bord donc on n'allait pas le laisser geler), on le mettait sur 2, voire 2.5 avant de se coucher et nickel, même pas froid du tout. On était 4...

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Re: Vos fourgons en hiver, "tenez vous le choc?"

Message par Invité le Mer 11 Juin 2014 - 13:54

Ha quand même cubzh29 ...
Je pensais me la jouer comme Poupon73 ...
En règle générale vous isolez bien les extérieurs pour des vacances d'hiver sous la neige...

Pour un bivouac d'une nuit est il raisonnable/faisable de partir sans aucune protection isolante (hormis canalisation et eau non protégés ) et de chauffer a fond au gasoil  (avec de bonne batterie) ??
Édit: avec un fourgon aménagé type master van font Vendome Wink   
(Ps merci de votre participation à mon sujet)

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Re: Vos fourgons en hiver, "tenez vous le choc?"

Message par  le Mer 11 Juin 2014 - 14:23

Re à tous  Wink 
hippocampe a écrit:Ha quand même cubzh29 ...
Je pensais me la jouer comme Poupon73 ...
En règle générale vous isolez bien les extérieurs pour des vacances d'hiver sous la neige...

Pour un bivouac d'une nuit est il raisonnable/faisable de partir sans aucune protection isolante (hormis canalisation et eau non protégés ) et de chauffer a fond au gasoil  (avec de bonne batterie) ??
Édit: avec un fourgon aménagé type master van font Vendome Wink  
(Ps merci de votre participation à mon sujet)

Tu ne risque pas de mourir de froid avec le webasto à fond   Exclamation D'autres personnes ont déjà posté des chiffres qui montrent que la puissance du webasto de nos fourgons est largement surdimensionnée !! Tu risques juste de ne pas dormir de la nuit avec le bruit   

Ceci étant dit, si on veut être efficace et économe, pour moi la protection de pare brise (la partie haute) est indispensable dès qu'il fait un peu froid même pour une nuit car le pare brise est la cause première de déperdition de chaleur. Les stores remis ne protègent rien en termes d'isolation thermique (c'est du papier !), je ne suis pas fana des protections intérieures qui se ventousent sur le pare brise car je les trouvent moins efficaces et bonjour la condensation ! (La condensation est aussi très présente en chauffant à fond + stores remis). Donc avec une protection extérieure, tu économises en gasoil (donc en bruit  Very Happy ) et en éponge le lendemain pour ramasser toute la condensation  Aie ça pique 

La partie du bas n'est utile que pour un séjour prolongé à la neige, où tu restes en stationnaire plusieurs jours, car c'est plus long à mettre en place et assez encombrant. Mais efficace pour éviter les déperditions de chaleur par la cabine (portes, compartiment moteur ...) qui sont quand même importantes à la longue.



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Re: Vos fourgons en hiver, "tenez vous le choc?"

Message par Invité le Mer 11 Juin 2014 - 15:44

Pour le mien,cabine sépare de la partie habitable, la salle d'eau fait sas,
on peut passer de l'une a l'autre par des portes de séparation ,plus bonne isolation,les eaux
usées son dans le double plancher .réservoir a plat.+ résistances électriques
Chauffage d'appoint électrique et tout va bien   

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Re: Vos fourgons en hiver, "tenez vous le choc?"

Message par Invité le Mer 11 Juin 2014 - 18:42

Ah oui, j'oubliais, la cabine est séparée de la cellule par un rideau que j'ai doublé de polaire pour l'obscurité et c'est étonnant à quel point un rideau retient la chaleur

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Re: Vos fourgons en hiver, "tenez vous le choc?"

Message par Invité le Mer 11 Juin 2014 - 21:00

Ahhhh... Je vous sens moins alarmiste !!! Wink
Et me sens plus serein .. Disons que j'ai pas besoin de venir avec 1 brasse de bois pour chauffer ...

Plus sérieusement merci pour TOUTES vos réponses et photos, je comprends mieux les contraintes et les besoins pour un séjour court ou long à la montagne.

Merci encore Pour votre aide et le temps passé à me répondre !!

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