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    Gaël

    Pile à combustible ou Gaspérini ?

    le Sam 12 Oct 2013 - 12:42
    Réfléchissant pour passer cette hiver à une autre source d'alimentation autonome que le panneau solaire, 2 solutions m'attirent :

    - la pile à combustible

    - le gaspérini

    La pile à combustible fonctionne "chimiquement" et par conséquent est parait il très silencieuse ce qui me plait. Mais niveau entretien, encore une fois, ça semble délicat.

    Le gaspérini est une sorte de groupe électrogène automatique 2 temps au gaz. Le bruit serait plus audible. Mais il est sous le châssis lui.

    Avez vous des avis sur l'un et l'autre ?

    Re: Pile à combustible ou Gaspérini ?

    le Sam 12 Oct 2013 - 12:53
    Bonjour à tous , tu as oublié ça Gael [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , la pile à combustible fonctionnant au gaz . bon , faut un portefeuille qui va avec , mais ça à le mérite d'éxister.
    Gaël

    Re: Pile à combustible ou Gaspérini ?

    le Sam 12 Oct 2013 - 12:54
    C'est pour mon besoin perso, pas encore les moyens pour la turma ! Crying or Very sad 

    Re: Pile à combustible ou Gaspérini ?

    le Sam 12 Oct 2013 - 12:57
    Bonjour
    Non la pile est une valeur sûre, pas ou peu de bruit, pas d'entretien ou très peu... c'est une valeur sûre mais valeur chère.
    Gaspérini (je ne sais pas si c'est Telair qui a repris le nom d'ailleurs) ? intéressant.... fonctionne au gaz (faut donc de grosses bouteilles) mais bruyant.

    Pile Efoy jusqu'a 80 Amp/jour pour 3000 euros
    Telair 20 Amp/h pour 3000 euros

    L'usage n'est donc pas tout à fait le même...

    Un second panneau sur le toit (si place il y a) et une seconde batterie couterait moins cher mais il faut savoir au départ ce que tu as besoin en matière d'énergie ?

    Re: Pile à combustible ou Gaspérini ?

    le Sam 12 Oct 2013 - 12:58
    Truma ? faut oublier, c'est bon pour un Concorde ça !!! Very Happy 

    Re: Pile à combustible ou Gaspérini ?

    le Sam 12 Oct 2013 - 13:19
    Salut gael,

    sans discussion la pile à combustible, peu d'entretien, silencieuse, très efficace et l'idéaql c'est le couplage avec une batterie lithium de mastervolt, mais.............reste le coût......

    ça me tente, mais pas possible financièrement pour l'instant !!

    Bonne journée

    drivecool (qui joue à Pile ou Face!!)

    Re: Pile à combustible ou Gaspérini ?

    le Sam 12 Oct 2013 - 13:23
    bonjour ,et en plus la pile truma fait dans les....: 40 kgs:affraid:   ouai la pile à beaucoup d'avantages.


    Dernière édition par chab le Sam 12 Oct 2013 - 15:02, édité 1 fois

    Re: Pile à combustible ou Gaspérini ?

    le Sam 12 Oct 2013 - 13:30
    Le beauf' vient d'acheter une Efoy de 1600 watts pour 900 €uros , même pas âgée d'un an .
    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

    Re: Pile à combustible ou Gaspérini ?

    le Sam 12 Oct 2013 - 14:53
    C'est ce que l'on appelle un coup de fusil ça
    Invité
    Invité

    Re: Pile à combustible ou Gaspérini ?

    le Sam 12 Oct 2013 - 18:59
    Salut à tous
    J'ai eu les 2 donc je peux en parler un peu. Evidemment tout dépend de l'utilisation (pour un week-end ou pour une semaine ou plus au ski par exemple) et de ton installation.

    Sur mon précédent cam, j'avais un gaspé, une installation tout gaz (frigo, chauffage etc), une batterie de 110v. Mon Gaspé a toujours parfaitement fonctionné et ne m'a demandé aucun entretien (je l'ai gardé 8 ans). Dans mon cas il était placé dans un coffre intérieur et donc relativement bruyant (moins qu'un groupe électrogène). Je l'utilisais en fonction manuelle, donc pas de déclenchement la nuit.
    J'ai actuellement un fourgon avec frigo à compression et Chauffage/ chauffe-eau GO (DualTop) + pile à combustible 140 + 240V (2 batteries de 120v) + panneau solaire 100w (peu de rendement l'hiver au ski sous 30cm de neige Very Happy ). Je me sers très peu de la pile mais au ski, d'après mes calculs et mon expérience de l'hiver dernier, j'arrive à rester 1 semaine sans 220 mais pas plus car la PAC n'arrive pas à combler l'intégralité de la décharge des batteries donc perte un peu chaque jour.
    - Les + du Gasperini : son prix, sa puissance qui t'assure une vraie totale autonomie et à l'infini ou presque, économique en gaz.
    - Les - du gaspérini : le bruit (par rapport à une pile). Plus lourd qu'une PAC. Sinon je n'en vois pas d'autre.

    Les + de la PAC : son silence (quoique la pompe à Méthanol se fasse un peu entendre), son poids.
    Les - de la PAC : Le méthanol n'est pas donné, même si la consommation ne semble pas excessive. On n'en trouve pas partout. L'autonomie sur une grosse installation comme la mienne n'est pas indéfinie dans des conditions extrêmes. Son prix

    Voilà, maintenant à chacun de faire son chois en fonction de son installation, de ses priorités et de son porte-monnaie :) 

    Une autre alternative plus économique s'offre à nous maintenant. je viens de voir sur le dernier mini catalogue de NB, un chargeur de batterie fonctionnant à l'essence et qui délivre 40AH si mes souvenirs sont bons. Tout ça pour un prix bien plus bas. Je recherche l'info.
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