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reprogrammation moteur

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Re: reprogrammation moteur

Message par Invité le Dim 3 Mai 2015 - 4:33

Bonjour.
Il faut aussi ajouter les véhicules "non homologués camping car", c'est à dire lorsque la carte grise ne comporte pas les mentions "genre VASP" et "carrosserie CARAVANE".
Pour un futur acheteur de véhicule d'occasion, c'est  la première vérification sur la carte grise à effectuer.
Et si l'on parle du poids des véhicules.... On entre dans un sujet épineux.
A.M.

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Re: reprogrammation moteur

Message par Invité le Dim 3 Mai 2015 - 7:49

Sur notre précédent camion, nous avons fait faire une reprogrammation.
de 130cv à 150cv
Le moteur était prévu pour 150cv et bridé à 130cv de manière à pouvoir proposer un éventail de gammes et de prix.
C'est ce qu'on nous a dit, en "off", à la concession. On nous a même indiqué où le faire faire.
Le but était d'avoir un couple plus important et une consommation moindre.
C'est sans doute une réalité, mais pour nous, ça n'a pas été patent.

Je comprends les problèmes de législation évoqués, mais le moteur n'a pas été trafiqué, on lui a simplement permis de fonctionner tel qu'il était.
C'est assez surprenant quand même que les constructeurs brident des moteurs et les rendent plus gourmands et plus polluants pour des problèmes de marché...
Aucun regret dans cette démarche.

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Re: reprogrammation moteur

Message par  le Dim 3 Mai 2015 - 8:03

bonjour

tous a fait d'accord avec chantal, les moteurs étant utiliser sur plusieurs modèle et gammes chez les constructeur. les programmations sont différentes. il y auras un modele 110cv 120v 130v, seule la programmation va changer.
la reprogrammation ne fait qu'utiliser les plages constructeur non utiliser dans la programmation initial.
resultat plus de couples, moins de monté haute en regime, consommation reduit..
après pour avoir gratter dans des cartographies moteur, a par par comparaison avec un original et une modifier, impossible a l'œil nue de voir la différences.



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Re: reprogrammation moteur

Message par CLEAN 43 le Dim 3 Mai 2015 - 9:15

nicoland a écrit:bonsoir

@CLEAN 43 a écrit:
Franco67 a écrit:Cela ne répond  pas à ma question...

Quand on passe le véhicule a la valise l'opérateur se rend compte des modifications portées a la cartographie . Donc soit il annule la modif soit il prévient le propriétaire.

Si pour toi la valise c'est l'outils de diagnostic, c'est faux.
la valise ne lit ou n'efface que les codes erreur, permet la programmation de certain fonctionnalité.
Pour la programmation il faut lire l'ecu, modifier certaine valeur (que l'on apelle map) et renvoyer la programmation a l'ecu.
ce n'est pas du tous les même outils et logiciel.

par contre en cas de mise a jour de l'ecu la programmation peux être effacer.
a++

OK d'accord..je ne suis pas spécialiste . Mais c'est le résultat d'une discussion avec un mécano Fiat(quand j'ai changé la courroie) . Et il faut dire que leur "valise" est plus complexe que celle que l'on peut trouver dans le commerce (obd+pc)...

CLEAN 43
Fourgonaute


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Re: reprogrammation moteur

Message par Invité le Dim 3 Mai 2015 - 9:26

pour celui qui me dit ...que je ne repond pas a la question , je confirme que le jour de la commande de mon fourgon , j'ai fait le choix de prendre un 130 chv , pas pour ensuite , me mettre en porte a faux avec la loi et la legislation ... en bidouillant la puissance ...c'est un choix !!! nos fourgons sont d'abord des autocaravanes et non des formules 1 ...... je partage tout a fait le commentaire de GUY ( clean 43 ) .... qui a mon avis lui repond a la question de Franco67 ..... a qui je dis bonne chance pour les enuuis a venir ........

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Re: reprogrammation moteur

Message par  le Dim 3 Mai 2015 - 16:35

On se croirait à la messe ....



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Re: reprogrammation moteur

Message par Invité le Dim 3 Mai 2015 - 18:13

Chacun fait comme il veux de toute façon.
Moi j'ai opté pour une solution
Consommer beaucoup car je roule en 4ème car je ne veux pas user la 5ème et 6ème. Donc j'arrive à presque 15 litres au 100. Et je roule à 80 km/h même sur l'autoroute.
Dépenser du fric et casser des moteurs c'est ma passion.
J'en suis à mon 4ème Adria Titan…
Ils ne font pas long feu mais j'adore ça.
Sans déconner, si il y en a qu'il veulent faire la manip du reprogramation et bé qu'il la fasse.
Ca les regarde. Et pour l'avoir fait sur une capucine il y a 4 ou 5 ans c'est quand même pas mal de monter les côtes à 90.
On a assez de règle dans tous les sens, alors allez y !
Bientôt il y aura un compteur sur les kikis et par mois on fera une déclaration pour payer la taxe kiki. (alors t'as fait l'amour 8 fois… tu dois 40,80€ HT bien sur)

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Re: reprogrammation moteur

Message par  le Dim 3 Mai 2015 - 19:08

aloha40460 a écrit: Chacun fait comme il veux de toute façon... Sans déconner, si il y en a qu'il veulent faire la manip du reprogramation et bé qu'il la fasse... On a assez de règle dans tous les sens, alors allez y  !

Bonsoir je réagis aux propos ci-dessus que je considère comme irresponsables, désolé Alain! 

Dans le monde de la moto par exemple, il arrive parfois (!) que certains enfreignent les règles et bidouillent leur machine. Et comme l'a écrit  @asphalte un peu plus avant, s'il y a accident grave, l'assurance du 2 roues vérifie que celui-ci est bien conforme (même si l'accident n'a rien à voir avec la bidouille)!
Et s'il ne l'est pas, elle ne rembourse pas, et il y a eu des cas ou le pilote "fautif" s'est retrouvé handicapé ou pire et laisse sa famille dans la m.... !

Bon maintenant un fourgon ce n'est pas un 2 roues mais ...



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Re: reprogrammation moteur

Message par Invité le Dim 3 Mai 2015 - 19:13

J'ai rarement vu un ducato qui double à 180 par la droite comme beaucoup de motard.
Si je pense ça c'est pour une question de confort de conduite et d'utilisation et non pour faire des imprudences. Quand j'avais 15 ans j'ai jamais voulu trafiquer mon 103 SP.
Hey… C'est un peu pour déconner … mes propos.
Mais autre problème qui là est sérieux, c'est le FAP. Quand comme moi j'en suis à 3 fois chez Fiat pour la vanne EGR ou le FAP encrassé, tu te demandes si ça vaut pas le coup de tout faire virer pour être tranquille. Même si c'est pas trop permis.
Je ne vous souhaite pas d'en passer par là. La norme Euro 5 est tellement étroite que ça te met le moteur en rade n'importe quand.
Je ne le vous souhaite pas…
Moi ça n'est arrivé 3 fois et crois moi ça commence à gonfler.

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Re: reprogrammation moteur

Message par Invité le Dim 3 Mai 2015 - 19:37

Hi Bruno33

T'es pas au courant? :scratch:  Cela serait étonnant pour un motard. Aie ça pique
Nouvelle loi sur la sécurité routière: je dis bien "SECURITE".
Les motos vendues en France ne seront plus bridées à 73,6 KW
De toute façon une glissière de sécu avec 100 ou 160 CV y a pas grande différence.

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