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COMPARATIF nouvelles BASES FOURGON sorties en 2014

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Re: COMPARATIF nouvelles BASES FOURGON sorties en 2014

Message par dom60 le Lun 1 Sep - 21:06

Bonsoir,

Voici le JUMPER et le BOXER.

Pour chacun, Il y a quelques versions et poids différents par rapport au DUCATO.








A bientôt!


Dernière édition par dom60 le Mar 2 Sep - 21:51, édité 1 fois

dom60
Fourgonaute


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Re: COMPARATIF nouvelles BASES FOURGON sorties en 2014

Message par Invité le Lun 1 Sep - 21:13

Ca ne marche pas effectivement. Essaye de mettre le fichier en .xls au lieux de .xlsx puis re-essaye de publier ton fichier.

Invité
Fourgonaute


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Re: COMPARATIF nouvelles BASES FOURGON sorties en 2014

Message par dom60 le Lun 1 Sep - 22:31

Message et tableau supprimé car faisant double emploi avec celui de la veille


Dernière édition par dom60 le Mar 2 Sep - 21:43, édité 1 fois

dom60
Fourgonaute


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Re: COMPARATIF nouvelles BASES FOURGON sorties en 2014

Message par Invité le Lun 1 Sep - 22:42

Mais si tes images sont visibles !
Moi c'est le fichier en .xslx en pièce jointe attaché au message que je n'arrive pas à faire. Ce serait plus pratique pour toi !

Mes toutes tes photos marchent parfaitement !

Invité
Fourgonaute


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Re: COMPARATIF nouvelles BASES FOURGON sorties en 2014

Message par Invité le Mar 2 Sep - 10:19

Le Ford transit !!!
L4 - H3 ;
4.2 m x 1.78m -1.4m de plancher
4.700 T 2280 Kg de CU
En VASP permis B79 ....
C'est l'Antonov 225 du fourgonaute
lol!

Invité
Invité


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Re: COMPARATIF nouvelles BASES FOURGON sorties en 2014

Message par dom60 le Mar 2 Sep - 22:15

Bonsoir,

Gael a écrit:Mais si tes images sont visibles !
Moi c'est le fichier en .xslx en pièce jointe attaché au message que je n'arrive pas à faire. Ce serait plus pratique pour toi !

Mes toutes tes photos marchent parfaitement !

Merci Gaël,

J'avais compris hier que ces pages n'étaient pas visibles, c'est pourquoi j'ai refais (comme tu me l'a préconisé) un essai avec un fichier
xlsx renommé en xls et que mon ordinateur baptise xls.xlsx puis renommé à nouveau en xls et qui y reste !

Bien sûr que je préférerais envoyer directement un fichier EXCEL sans bidouiller via des captures d'écran, mais je ne sais pas comment faire:

Sur ce forum, pour joindre quelque chose sur un message, je dispose de:

Insérer un tableau

Héberger une image

Insérer une image

Insérer un lien

Insérer une vidéo Youtube

Insérer une vidéo Dailymotion

Manque t-il un bouton ?

Si non, comment faire pour joindre un "fichier EXCEL" ?

dom60
Fourgonaute


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Re: COMPARATIF nouvelles BASES FOURGON sorties en 2014

Message par Invité le Mar 2 Sep - 22:17

par piece jointe en dessous de la réponse quand tu fais répondre.

Invité
Fourgonaute


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Re: COMPARATIF nouvelles BASES FOURGON sorties en 2014

Message par dom60 le Mar 2 Sep - 22:26

gibe a écrit:Le Ford transit !!!
L4 -  H3 ;
4.2 m x  1.78m -1.4m de plancher
4.700 T  2280 Kg de CU
En VASP permis B79 ....
C'est l'Antonov 225 du fourgonaute
lol!

Oui, et poutant il ne fait que 15,1 m3 pour 6,70 m de long

Alors que le plus grand Ducato contient 17 m3 pour 6,36 m de long, mais seulement 3,500 T !

Par contre, sur la même base, avec le même volume, le Jumper peut aller jusqu'à 4,005 T !  :scratch:


C'est le but de ces fiches: aider à choisir la version qui vous va bien !

dom60
Fourgonaute


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Re: COMPARATIF nouvelles BASES FOURGON sorties en 2014

Message par Invité le Mer 3 Sep - 0:23

L'espace dédié à la cabine   peut être ?
En livraison j'ai eu des fourgons qui avaient un logement assez conséquent au dessus de la cabine j'y mettais tous les petits colis fragiles et les enveloppes.
D'autres tout aussi haut ne l’avaient pas.

Invité
Invité


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Re: COMPARATIF nouvelles BASES FOURGON sorties en 2014

Message par Invité le Ven 12 Sep - 8:37

hello
je me suis aussi fait un petit comparatif rayon de bracage, longueur largeur et hauteur utile.
il me faut au moins 3m5 de longueur utile
je suis catastrophé par le rayon de bracage des master  et sprinter qui sont à 15.7m pour les dimension qu'il me faut.
ducato et daily s'en sortent bien en bracage (11m pour un daily 3.5 utile, 13m en 4.5 royal) en  hauteur intérieure et en longueur utile.
c'est surprenant
une traction en 6.5m ça me fait un peu peur.
qui a déjà conduit un master propulsion, je m'attendais à ce qu'il braque pas mal mais 15.7 comme la version traction c'est bizare?
fred

Invité
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