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hé oui nouveau je suis

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Re: hé oui nouveau je suis

Message par Gael le Mar 5 Aoû 2014 - 13:46

Bienvenue !

Gael
Webmaster


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Re: hé oui nouveau je suis

Message par Invité le Mar 5 Aoû 2014 - 15:31

lorenzo8888 a écrit:Bonjour,


Quand je parle de commodité, je veux parler du coin détente qui reste exigu, le lit permanent pour un usage qui ne l'est pas, impacte trop la partie à vivre. C'est pour cela que le magellan 542 avait un plus.
Tu as raison Néovan ou bel horizon, on est pas du tout ds le même segment de prix! mais à comparer avec le magelan 542 c'est plus logique et la...il faut rajouter 4000€ mini je crois.

J'avais ds l'idée d'utiliser mon futur fourgon comme voiture principale, est ce que tu pense que c'est utopique et que finalement on ne le fait pas...
Passer par un mandataire, cela t'apparaît risqué??

merci pour tes remarques

re bonjour
je comprend ta position, personnellement j'aime dormir en altitude (bivouac refuge) mais pas dans le fourgon , pas assez de hauteur et parfois lorsque l'un est fatigué ou malade ça permet quand même de vivre à coté. Le mandataire j'avais étudié aussi jl loisir : positionné sur un fourgon 540 CLEVER (non importé en ce moment) en provenance d' Allemagne mais dont la conformité européenne n'était pas fourni, jl loisir à donc retiré ce modèle de son catalogue car il était impossible de l'immatriculé, en principe pour les modèles 2015 celà devrait être résolu, mais comme j'ai trouvé une bonne occase "j'espère" , je me suis repositionné sur cet occasion "globcar roadscout R sur fiat 2.3 130cv" de déc 2013 avec 1700 kms. Auparavant je possédais un adria twin active de 2009 que j'ai revendu rapidement.

Comme tu le dis moi le fourgon je l'utilise en deuxième voiture lorsque la première est indisponible (utilisé par mon épouse qui est en activité, hic)
j'ai hésité avec un modèle de 5m avec hauteur H1, mais ça ne changeait rien car H1 est supérieur à 2m , donc H1 ou H2 même combat pour moi, les barres sont à 2m voir 1,70m !!!!

comme voiture principale c'est à voir ou tu circule, si tu vas souvent en agglomération "grande" ça n'est pas le top , autrement non ça n'est pas utopique, mais fait attention au kilométrage que tu vas accumuler peut être rapidement, ce qui entraine un entretien plus rapproché donc plus cher sur ce type de véhicule par rapport à une petite citadine essence en complément, à chacun de voir , de plus je suis en zone montagne donc l'hiver je skie localement et utilise le dacia duster 4x4 essence qui est génial, rien que pour sortir de la maison lorsque j'ai 30cm de peuf et que s'est pas déneigé, oups, je suis content du duster plutot que le fourgon !!!! ceci dit la configuration d'utilisation de chacun est à voir ....

bonne recherche, il y a beaucoup de choix actuellement pour les fourgonautes et s'est bien ainsi ....

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Re: hé oui nouveau je suis

Message par Invité le Mar 5 Aoû 2014 - 22:29

Bonjour a tous,
Moi aussi la solution mandataire (jlloisirs) me semble intéressante mais je ne suis encore jamais rentré en contact avec eux.Si vous avez des infos par rapport a ce qu'ils proposent sur leur catalogue, je serais preneur. Par exemple est t il possible de faire une commande personnalisée ou doit on prendre ce qui est proposé ? De même que signifie exactement le terme "prix départ Allemagne ?
Merci d'avance pour vos réponses.

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Re: hé oui nouveau je suis

Message par Invité le Lun 11 Aoû 2014 - 9:11

Bonjour,
Je pense que le mandataire est une bonne piste. En étant précis sur ce que l'on veut et sans être pressé, je pense que l'on peut avoir de bonnes propositions.
Pour le "prix départ d'Allemagne" cela signifie que le véhicule est à prendre chez le constructeur ou chez son principale dépositaire. Cela se trouve prés de Dusseldorf. La difference de prix est de 950€, alors si vous habitez pas trop loin de l'Allemagne, cela peut être intéressant.

Pour ma part j'abandonne cette piste, car je suis sur une occasion récente, un magellan 542 de cette année, ça va me coûter un bras !!!
bonne journée

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Re: hé oui nouveau je suis

Message par Invité le Lun 11 Aoû 2014 - 14:47

merci pour les infos le moment venu je me rapprocherai un mandataire pour avoir les données très précisément.bonne chance avec le Magellan 542 c'est aussi un de mes choix possibles.

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Re: hé oui nouveau je suis

Message par CLEAN 43 le Lun 11 Aoû 2014 - 15:10

Marco94 a écrit:merci pour les infos le moment venu je me rapprocherai  un mandataire pour avoir les données très précisément.bonne chance avec le Magellan 542 c'est aussi un de mes choix possibles.

Bonjour

Région CR ???

Sinon pour Rhone Alpes ne pas oublier

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

De nombreux Magellan sont disponible ...en neuf.

A+

CLEAN 43
Fourgonaute


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Re: hé oui nouveau je suis

Message par Invité le Lun 11 Aoû 2014 - 17:07

Salut,
CRça veut dire Costa Rica.je finalise mes affaires ici je compte rentrer en France et acquérir un fourgon aménagé pour y vivre à plein temps.donc s'il y a des amateurs pour une belle maison à 5 minutes de superbes plages......

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Re: hé oui nouveau je suis

Message par Invité le Lun 11 Aoû 2014 - 22:45

lorenzo8888 a écrit:
J'avais ds l'idée d'utiliser mon futur fourgon comme voiture principale, est ce que tu pense que c'est utopique et que finalement on ne le fait pas...
Passer par un mandataire, cela t'apparaît risqué??

Pourqoui utopique ? Je roule bien tout les jours, été et hiver avec le T4 ! WVhat else ? Quels problèmes ? Un moteur, 4 roues, tant que ça roule tu roule  pale  Juste penser a faire le plein sinon tu te sent bien seul au bord de la route !  lol! 

Avec un mandataire tu signe un contrat avec de ce que tu recherches, après pour les garanties il est transparant et quand aux soi disant garanties qui n'ont pas de frontières, j'ai comme un doute, mais je peux me tromper  Wink 

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Re: hé oui nouveau je suis

Message par Invité le Lun 11 Aoû 2014 - 23:16

oliv74 a écrit:
lorenzo8888 a écrit:Bonjour,


Quand je parle de commodité, je veux parler du coin détente qui reste exigu, le lit permanent pour un usage qui ne l'est pas, impacte trop la partie à vivre. C'est pour cela que le magellan 542 avait un plus.
Tu as raison Néovan ou bel horizon, on est pas du tout ds le même segment de prix! mais à comparer avec le magelan 542 c'est plus logique et la...il faut rajouter 4000€ mini je crois.

J'avais ds l'idée d'utiliser mon futur fourgon comme voiture principale, est ce que tu pense que c'est utopique et que finalement on ne le fait pas...
Passer par un mandataire, cela t'apparaît risqué??

merci pour tes remarques

re bonjour
je comprend ta position, personnellement j'aime dormir en altitude (bivouac refuge) mais pas dans le fourgon , pas assez de hauteur et parfois lorsque l'un est fatigué ou malade ça permet quand même de vivre à coté. Le mandataire j'avais étudié aussi jl loisir : positionné sur un fourgon 540 CLEVER (non importé en ce moment) en provenance d' Allemagne mais dont la conformité européenne n'était pas fourni, jl loisir à donc retiré ce modèle de son catalogue car il était impossible de l'immatriculé, en principe pour les modèles 2015 celà devrait être résolu, mais comme j'ai trouvé une bonne occase "j'espère" , je me suis repositionné sur cet occasion "globcar roadscout R sur fiat 2.3 130cv" de déc 2013 avec 1700 kms. Auparavant je possédais un adria twin active de 2009 que j'ai revendu rapidement.

Comme tu le dis moi le fourgon je l'utilise en deuxième voiture lorsque la première est indisponible (utilisé par mon épouse qui est en activité, hic)
j'ai hésité avec un modèle de 5m avec hauteur H1, mais ça ne changeait rien car H1 est supérieur à 2m , donc H1 ou H2 même combat pour moi, les barres sont à 2m voir 1,70m !!!!

comme voiture principale c'est à voir ou tu circule, si tu vas souvent en agglomération "grande" ça n'est pas le top , autrement non ça n'est pas utopique, mais fait attention au kilométrage que tu vas accumuler peut être rapidement, ce qui entraine un entretien plus rapproché donc plus cher sur ce type de véhicule par rapport à une petite citadine essence en complément, à chacun de voir , de plus je suis en zone montagne donc l'hiver je skie localement et utilise le dacia duster 4x4 essence qui est génial, rien que pour sortir de la maison lorsque j'ai 30cm de peuf et que s'est pas déneigé, oups, je suis content du duster plutot que le fourgon !!!! ceci dit la configuration d'utilisation de chacun est à voir ....

bonne recherche, il y a beaucoup de choix actuellement pour les fourgonautes et s'est bien ainsi ....

 Wink  ... Je respecte mais un fourgon pour moi ne doit pas rester en vitrine  pale  encore embaler !  lol! 

Pour les kilomètres, oui mais les moteurs et la structure a la base utilitaire sont fait pour cela a la base  Wink 

Pour l'entretien, une vidange reste une vidange surtout que maintenant au lieu de 5 ou 10000 c'est 30000 a plus entre chaque vidange !    Et franchement a part la première a faire en concession pour le tampon et la garantie, perso après c'est mais mains sous le capot ou mon petit garageo de campagne pour garder le plaisir de rouler et surtout d'avoir le budget gazoil économisé sur la concession et ses blouses blanches a valisette autour du coup  :gni:

Pour les gommes pareil, je préfère les changer tout les 40 a 50000 en roulant plutôt que tous les 5 ans quasi neuf, quite a payer autant rouler et prendre du plaisir même en mode tous les jours sans profiter du frigo et du store quoique pale  

Ce n'est que mon ressentie sans jugement   

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Porteur Ford et le Forty, Exis

Message par Invité le Mar 12 Aoû 2014 - 8:22

Beaucoup sont satisfaits du Forty, c'est vrai qu'il a belle allure...mais je n'arrive pas à intégrer dans mon esprit le porteur Ford (140 cv je crois)...
...et pourtant il y a eu le célèbre Transit increvable dont les porteurs actuels sont issus, je crois, Ford, je ne pense pas que ce soit mauvais quoique beaucoup de critiques sur le SAV mécanique...
On a l'impression que le chauffeur est assis plus haut, l'ensemble donne l'impression que le fourgon doit avoir plus de tangage...ou est-ce une vue de mon esprit...?
Conducteurs de porteurs Ford, surtout ceux qui connaissent bien la conduite du Fiat Ducato ou du Master Renault, ce récent porteur Ford est-il sympa à conduire, tenue de route, freinage...
N'oublions pas que les aménagistes (Font Vendome...), les Industriels (dont le 1er Hymer) se sont portés vers Ford pour diminuer le prix de vente de leur offre et mieux se placer sur le marché...
...et le Hymer Exis, personne n'en possède ? un peu marginal mais de l'espace, un look sympa, et c'est un Hymer....

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