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presentation Bel Horizon Ardechois

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Re: presentation Bel Horizon Ardechois

Message par CLEAN 43 le Lun 11 Aoû 2014 - 22:43

Bonjour Chastagnol

Je suis très intéressé par le mode de suppression de l'EGR ? Est ce en interposant un obturateur ?? Ne faut il pas,aussi, reparamétré le calculateur ??

Je crois que cette solution va peut être intéresse plus d'un sur ce forum .

Merci

CLEAN 43
Fourgonaute


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Re: presentation Bel Horizon Ardechois

Message par Invité le Lun 11 Aoû 2014 - 23:25

@CLEAN 43 a écrit:Bonjour Chastagnol

Je suis très intéressé par le mode de suppression de l'EGR ? Est ce en interposant un obturateur ?? Ne faut il pas,aussi, reparamétré le calculateur ??

Je crois que cette solution va peut être intéresse plus d'un sur ce forum .

Merci

 pale  Tout comme le FAP remplacé par un tuve afrique ....

Invité
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Re: presentation Bel Horizon Ardechois

Message par  le Mar 12 Aoû 2014 - 2:07

c'est quoi un tuve afrique ??
au fait, à quoi cela sert la vanne EGR ??



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Re: presentation Bel Horizon Ardechois

Message par Invité le Mar 12 Aoû 2014 - 8:07

bonjour
la vanne EGR est un dispositif qui s'ouvre et se ferme et qui permet au gaz d’échappement d’être recyclé en repassant par la case admissions, cela est géré par le calculateur.
en fait, elle s'encrasse (suies du diesel) ou "déconne" (mauvaise gestion des capteurs).
dans mon cas, cela s'est traduit par un ralenti chaotique et l’impossibilité d’utiliser le régulateur de vitesse (a coup).
Chez Fiat, on m'a conseiller de changer cette vanne pour la modique somme de 600€ (le bel horizon a 25000km).
Mon petit Mécano m'a plutôt conseillé de la court-circuiter via la petite valise qui fait des merveilles.
Après avoir regarder les conseils des forums et faisant + confiance a mon Mécano de quartier, j'ai choisis la seconde solution avec maintenant un message "faite contrôler votre moteur" et un voyant allumé.
aucune différence sur la consommation (9l/100).
Bonne journée

Invité
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Re: presentation Bel Horizon Ardechois

Message par Invité le Mar 12 Aoû 2014 - 10:20

Juste schuntée via l'électronique  Question  ....  study  le mieux étant de la démonter et de boucher les extrémitées des tubes restants par des brides et joints  Wink 

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Re: presentation Bel Horizon Ardechois

Message par Invité le Mar 12 Aoû 2014 - 10:28

dinky72 a écrit:c'est quoi un  tuve afrique ??
au fait, à quoi cela sert la vanne EGR ??

Elle ne sert qu'a encrasser un moteur qui roule peu !  pale  .... Mon T4 en est équipé mais il roule tout les jours dans no soucis .... 130000 Kms de parcourus en 4 ans !

Tube afrique >>>> http://www.ultratuning.com/tube-remplacement-fap-groupe-n-inox-ragazzon-fiat-ducato-p76656

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Re: presentation Bel Horizon Ardechois

Message par  le Mar 12 Aoû 2014 - 10:49

Bonjour,

Petite interrogation: Que se passe t il lors du contrôle technique?

Crdt



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Re: presentation Bel Horizon Ardechois

Message par  le Mar 12 Aoû 2014 - 10:53

wadepit94 a écrit:Juste schuntée via l'électronique  Question  ....  study  le mieux étant de la démonter et de boucher les extrémitées des tubes restants par des brides et joints  Wink 

Salut, aurais tu un tuto pour procéder au démontage ??



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Re: presentation Bel Horizon Ardechois

Message par Invité le Mar 12 Aoû 2014 - 11:14

Un exemple >>>>> http://www.forum-clio.com/index.php?topic=160.0

http://www.aidecampingcar.com/forum1/viewtopic.php?t=63844
 
Google est notre ami !  pale  Commun   
 
Pour le CT justement il en parle  Cool

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reserve d'eau

Message par Invité le Mar 12 Aoû 2014 - 19:36

bernardechois a écrit:Hello bienviendu d'un Bhiste Désaignois...
Vrai, trop tôt le BH  Very Happy  Pourrais tu en dire plus sur ce réservoir  d'eau que tu as rajouté?
Bonne continuation
un réservoir supplémentaire avec une deuxième orifice de remplissage a été rajouté (par FV ou un autre concessionnaire???)
j'ai donc 2 vannes sous la pompe a eau pour choisir lequel j'utilise. par contre la jauge du BH ne me donne que le niveau du réservoir principal.
je commence donc par le 50 litres puis utilise l'autre quand la pompe n'amorce plus.
il est fixé sous le châssis par deux cornières au niveau du marche pied et va jusqu’à 10cm de la barre arriere qui tiens les roues.

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