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Re: Bel Horizon 2015

le Mar 2 Sep 2014 - 9:20
Bonjour,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Et pourquoi pas un lanterneau plus grand, ce serai bien aussi.

OK mais alors de bien meilleure qualité alors parce que le mien est une vrai passoire à courant d'air à tel point qu'on laisse le rideau fermé quasiment tout le temps (et surtout en roulant tellement il fait un bruit d'enfer) Aie ça pique
avatar
Philip J80
Fourgonaute

Re: Bel Horizon 2015

le Mar 2 Sep 2014 - 9:31
cubzh29 a écrit:Bonjour,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Et pourquoi pas un lanterneau plus grand, ce serai bien aussi.

OK mais alors de bien meilleure qualité alors parce que le mien est une vrai passoire à courant d'air à tel point qu'on laisse le rideau fermé quasiment tout le temps (et surtout en roulant tellement il fait un bruit d'enfer) Aie ça pique

Pareil
neozon
Fourgonaute

Re: Bel Horizon 2015

le Mer 24 Sep 2014 - 22:03
Bonsoir.
Le lit de pavillon du BH est retenu par 4 sangles maintenues par des pattes vissées dans la rehausse (2 vis par patte).
Cela semble bien fragile...
L'un d'entre vous a t il eu un problème de vis arrachée?
Si oui, que faire?
Neozon
avatar
Gaël
Webmaster

Re: Bel Horizon 2015

le Jeu 25 Sep 2014 - 7:20
Bonjour,
Si jamais ça arrive...
Tu poses ou fait poser des inserts vis à bois comme ci dessous. Il en existe de toutes les sortes et même en acier inoxydable !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
neozon
Fourgonaute

Re: Bel Horizon 2015

le Jeu 25 Sep 2014 - 18:00
Merci Gaël pour ta réponse.
Dois-je en conclure qu'au niveau des vis il y a, dans la rechausse, une pièce de bois?
Neozon
Invité
Invité

Re: Bel Horizon 2015

le Jeu 25 Sep 2014 - 18:30
@neozon a écrit:Bonsoir.
Le lit de pavillon du BH est retenu par 4 sangles maintenues par des pattes vissées dans la rehausse (2 vis par patte).
Cela semble bien fragile...
L'un d'entre vous a t il eu un problème de vis arrachée?
Si oui, que faire?
Neozon
Bonsoir
D'après des renseignements recueillis chez Font Vendome il y a une structure métallique dans la rehausse dans laquelle sont fixées les points haut des sangles.
Par contre un point à surveiller est la fixation les pontets en bas des sangles au moyen de rivets "Pop".
J'ai été amené à en changer 2 qui avaient pris beaucoup de jeu.

neozon
Fourgonaute

Re: Bel Horizon 2015

le Jeu 25 Sep 2014 - 19:53
Bonsoir.

Suite aux problèmes de suspension rencontrés par Sabetlulu et relatés dans le sujet "BH 2014, problème suspension où est FONT VENDÔME ?" je me suis glissé dans une concession sous un Bel Horizon 2015 130 CV flambant neuf, sans aucun passager et avec des placards et des réservoirs vides (sauf sans doute un peu de carburant).

Les lames arrières droites sont quasiment horizontales, en contact à l'extrémité de la plus courte et touchent la butée centrale orange (ou butoir?):

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les lames arrières gauches sont également quasiment horizontales, ne sont pas en contact à l'extrémité de la plus courte mais touchent aussi la butée centrale orange:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On voit bien sur la photo ci-dessous que les lames sont quasiment horizontales et touchent la butée centrale orange (désolé de vous imposer une rotation d'écran...):

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Enfin, sous le capot, on voit bien que Fiat livre un 3,3 tonnes à FV qui ressort sous forme d'un BH en 3,5 tonnes :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le vendeur a appelé Font Vendôme et on lui a dit qu'ils changeaient les lames arrières des fourgons et les faisaient ainsi passer en 3,5 tonnes. Ce serait d'ailleurs la seule modification qu'ils feraient sur le 3,3 tonnes (1).
Questionné sur le confort obtenu avec des lames en contact avec les butées sur un fourgon "vide", Font Vendôme a clairement laissé entendre que confort et tenue de route seraient bien meilleurs en ajoutant des suspensions pneumatiques (2).


Par ailleurs, Fiat a changé les plastiques au bas du pare brise sur son nouveau modèle de Ducato. L'eau sera sans doute mieux évacuée. Les orifices d'évacuation situés aux extrémités hautes du capot (ou basses du pare brise) sont en effet beaucoup plus gros. Mais quelle déception de découvrir que cette eau n'est pas guidée sous le véhicule mais envoyée dans les passages de roues (la photo ci-dessous montre l'extrémité du gros tuyau noir d'évacuation de cette eau qui tombera sur la plaque située en haut du passage de roues... N'y a-t-il pas des risques de corrosion prématurée? (3).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je ne pourrai me rendre au salon des VDL. Ceux qui y montent pourraient-ils vérifier les 3 points ci-dessus au stand FV?

J'ai trouvé enfin la garde au sol bien basse sur le BH. Savez-vous si on peut monter des plaques de protection du moteur? (Le modèle exposé en était dépourvu)...

Au plaisir de vous lire.
Bonne soirée.
Neozon
avatar
Gaël
Webmaster

Re: Bel Horizon 2015

le Jeu 25 Sep 2014 - 21:37
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci Gaël pour ta réponse.
Dois-je en conclure qu'au niveau des vis il y a, dans la rechausse, une pièce de bois?
Neozon
Pour la boucle de fermeture du lit je suis sure à 100% que sur mon BH2011 c'était du bois.
Par contre pour les pontets des sanges j'avais des vis et non des rivets comme Lau38. Mais vu que je n'ai plus le Bh je vais m'abstenir et laisser les proprio de Bh actuels répondre.
Invité
Invité

Re: Bel Horizon 2015

le Mer 6 Jan 2016 - 23:49
bonjour
la poubelle prend elle de la place ?
de plus ou mettre vos manteaux ? la penderie semble très petite
Invité
Invité

Re: Bel Horizon 2015

le Jeu 7 Jan 2016 - 0:01
@neozon a écrit:Bonsoir.

Suite aux problèmes de suspension rencontrés par Sabetlulu et relatés dans le sujet "BH 2014, problème suspension où est FONT VENDÔME ?" je me suis glissé dans une concession sous un Bel Horizon 2015 130 CV flambant neuf, sans aucun passager et avec des placards et des réservoirs vides (sauf sans doute un peu de carburant).

Les lames arrières droites sont quasiment horizontales, en contact à l'extrémité de la plus courte et touchent la butée centrale orange (ou butoir?):



Les lames arrières gauches sont également quasiment horizontales, ne sont pas en contact à l'extrémité de la plus courte mais touchent aussi la butée centrale orange:



On voit bien sur la photo ci-dessous que les lames sont quasiment horizontales et touchent la butée centrale orange (désolé de vous imposer une rotation d'écran...):



Enfin, sous le capot, on voit bien que Fiat livre un 3,3 tonnes à FV qui ressort sous forme d'un BH en 3,5 tonnes :



Le vendeur a appelé Font Vendôme et on lui a dit qu'ils changeaient les lames arrières des fourgons et les faisaient ainsi passer en 3,5 tonnes. Ce serait d'ailleurs la seule modification qu'ils feraient sur le 3,3 tonnes (1).
Questionné sur le confort obtenu avec des lames en contact avec les butées sur un fourgon "vide", Font Vendôme a clairement laissé entendre que confort et tenue de route seraient bien meilleurs en ajoutant des suspensions pneumatiques (2).
Neozon

Bien vu ! et vraiment lamentable de vendre un fourgon aménagé avec des lames de suspension en butée alors que le fourgon est vide ! Il y a quand même un problème, non ? Au prix annoncé, il faut ajouté les suspensions pneumatiques soit plus de 1000 euros supplémentaire ?
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