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Puisance Ducato 120 ou 150 cv

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Re: Puisance Ducato 120 ou 150 cv

Message par neozon le Lun 1 Sep 2014 - 19:24

350 Nm pour le 150 CV contre 320 Nm pour le 130 CV, ce qui fait 9,4 % de plus.

400 Nm pour le 180 CV contre 320 Nm pour le 130 CV, ce qui fait 25 % de plus.

400 Nm pour le 180 CV contre 350 Nm pour le 130 CV, ce qui fait 14,3 % de plus.

La différence est donc vraiment sensible lorsqu'on passe au 180 CV...

Certes, il est plus cher, il faut rajouter environ 4 000 Euros.
Mais il n'a pas de courroie (à changer) car il est équipé d'une chaîne de distribution (à vie?).

Quelqu'un connait il la fréquence de changement de la courroie et le coût de l'intervention?
Cela permettrait de relativiser l'investissement initial de 4 000 €.

A vos factures, fourgonautes...

Au plaisir de vous lire.
Neozon
Mais j'aimerai

neozon
Fourgonaute


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Re: Puisance Ducato 120 ou 150 cv

Message par neozon le Lun 1 Sep 2014 - 19:26

Message précédent parti trop vite, pardon pour les deux derniers mots...

neozon
Fourgonaute


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Re: Puisance Ducato 120 ou 150 cv

Message par Invité le Lun 1 Sep 2014 - 19:27

Pour avoir passé mon 2.3 130 en 170-180cv avec le couple qui va avec c'est un sacré changement y compris quand je tracte.

Invité
Invité


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Re: Puisance Ducato 120 ou 150 cv

Message par marco49 le Lun 1 Sep 2014 - 20:05

frenchyyii a écrit:Pour avoir passé mon 2.3 130 en 170-180cv avec le couple qui va avec c'est un sacré changement y compris quand je tracte.

passé comment ?
changement de véhicule ou reprogrammation de la carte Question

marco49
Fourgonaute


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Re: Puisance Ducato 120 ou 150 cv

Message par Invité le Lun 1 Sep 2014 - 22:14

Reprog. C'est en partie ma partie en fait.

Invité
Invité


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Re: Puisance Ducato 120 ou 150 cv

Message par thermique74 le Lun 1 Sep 2014 - 23:14

Un truc non negligeable est les 3,5t sur le 150, en tout cas sur un twin.

thermique74
Fourgonaute


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Re: Puisance Ducato 120 ou 150 cv

Message par neozon le Mar 2 Sep 2014 - 6:11

Bonjour.
Ailleurs sur ce forum on peut lire qu'un changement de courroie de distribution coûte entre 500 € ("petit" garagiste) et 800 à 1000 € (Fiat) soit 1500 à 3000 € en 19 ans... si moins 100 000 km en 5 ans, sinon plus cher...
Rappel : option 180 CV: + 4000 € (à confirmer).
Bonne journée.
Neozon

neozon
Fourgonaute


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Re: Puisance Ducato 120 ou 150 cv

Message par  le Mar 2 Sep 2014 - 8:50

Bonjour à tous, petit détail aussi un 180 pese aussi plus lourd , 50 kgs si mes infos sont bonnes donc moins de charge utile mais surement agreable à conduire. Perso le 120 me suffisait largement malgré quelques virees dans les Pyrénées.



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Re: Puisance Ducato 120 ou 150 cv

Message par  le Mar 2 Sep 2014 - 9:49

Sur mon ancien 3l en 157cv , j'avais fait une reprog afin seulement de baisser la consommation car la puissance suffisait largement.
La puissance était monté à 195cv et le couple à 50mkg avec un véhicule de 3100t sur la bascule prêt à partir.
Je ne sais pas si c'est à cause de cela mais au bout de 20000kms j'ai eu la casse du volant moteur et une petite facture de 1950E.
Je sais qu'il y a chez de nombreux constructeurs des ruptures de volant moteur sans reprog alors "pas de chance"...
.



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Re: Puisance Ducato 120 ou 150 cv

Message par CLEAN 43 le Mar 2 Sep 2014 - 11:10

@Philip J80 a écrit:Sur mon ancien 3l en 157cv , j'avais fait une reprog afin seulement de baisser la consommation car la puissance suffisait largement.
La puissance était monté à 195cv et le couple à 50mkg avec un véhicule de 3100t sur la bascule prêt à partir.
Je ne sais pas si c'est à cause de cela mais au bout de 20000kms j'ai eu la casse du volant moteur et une petite facture de 1950E.
Je sais qu'il y a chez de nombreux constructeurs des ruptures de volant moteur sans reprog alors "pas de chance"...
.

C'est l'évidence même . Reprogrammer l'injection est un risque a prendre . Si le moteur augmente de puissance il y a obligatoirement plus de travail demandé a l'équipage mobile (piston ,bielle, vilebrequin......sans compter sur le mécanisme d'embrayage pour le couple a transmettre..) .

Une personne de ma famille mécano chez Foschesato Lyon (préparateur connu..) m'a mis au parfum....Et encore c'est un préparateur sérieux..qui n'abuse pas des performances.
Et entre autre leur clientèle utilitaire venait de la communauté des gens du voyage....

Sans compter que le véhicule n'est plus "dans les clous" vis a vis de la loi ..et de la carte grise .
C'est un autre risque a prendre.

CLEAN 43
Fourgonaute


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