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Campereve Mirande sur Renault ou Ford

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Re: Campereve Mirande sur Renault ou Ford

Message par gujelo le Mer 22 Oct 2014 - 18:52

Pour la hauteur inférieure à 2 m.
Si j'en crois les données techniques sur le site de Campérêve, c'est pas tout à fait certain.
Ils indiquent une hauteur de 2m avec + ou - 3%. ce qui peut donc faire jusqu'à 2,06 m sans que l'acheteur ne puisse râler sur une quelconque non conformité si au péage il passe en classe 2.
Donc ils ne garantissent pas que c'est 2 m
Et sur autoroute est-ce inférieur à 2 m ou jusqu'à 2 m la hauteur pour le tarif classe 1 ?

Par contre pour les barres de hauteur, même à 2,06 m ça doit passer, les municipalités laissant toujours une petite marge pour se couvrir...

gujelo
Fourgonaute


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Re: Campereve Mirande sur Renault ou Ford

Message par Gémini le Mer 22 Oct 2014 - 20:14

avec le Mirande sur la base de l'ancien trafic, à priori plus haut, je te confirme que sur autoroute on passe en classe I

Gémini
Fourgonaute


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Re: Campereve Mirande sur Renault ou Ford

Message par Invité le Mer 22 Oct 2014 - 22:03

@gujelo a écrit:
Par contre pour les barres de hauteur, même à 2,06 m ça doit passer, les municipalités laissant toujours une petite marge pour se couvrir...
Nous en s'en fous à la rochelle, les barres sont à 1,80m maintenant ! Aie ça pique

Invité
Fourgonaute


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Re: Campereve Mirande sur Renault ou Ford

Message par gujelo le Jeu 23 Oct 2014 - 1:13

Avec l'ancien trafic oui... mais moi je parle du nouveau.... sur l'ancien j'avais pas vu cette restriction de + ou - 3 % sur la hauteur.

gujelo
Fourgonaute


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Re: Campereve Mirande sur Renault ou Ford

Message par Gémini le Jeu 23 Oct 2014 - 7:45

Salut Tutti

@gujelo: je te mets le scan du catalogue 2014 de Campérève et tu pourras lire en bas de page surligné en petits caractères les tolérances annoncées par l'aménageur.


Gémini
Fourgonaute


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Re: Campereve Mirande sur Renault ou Ford

Message par gujelo le Jeu 23 Oct 2014 - 10:46

Sur les caractéristiques techniques des modèles 2015 les + ou - 5 % sont toujours présents et elles s'appliquent sur le poids à vide. Et ces 5 % c'est sur les caractéristiques affectées par les modifications, pas sur les dimensions de base du fourgon.
Les + ou - 3 % apparaissent sur la doc de 2015 uniquement sur la hauteur.
Et ça me parait bizarre qu'ils rajoutent cette précision justement cette année ou la hauteur du trafic avec toit ouvrant est limite pour les 2 m.
Tu me diras qu'ils ont mis ces + ou -3 % pour la hauteur de tous les modèles, mais bon... ce n'est surement pas sans raison.
Peut être qu'à vide il est au dessus des 2 m mais que dès que chargé il passe au dessous ???

Ce qui commanderons un Mirande 2015 pourront nous dire ce qu'il en est en réalité une fois le fourgon en main.
Mais bon si c'était moi je demanderais des précisions avant d'acheter et une réponse par écrit de la par de Campérêve.

gujelo
Fourgonaute


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Re: Campereve Mirande sur Renault ou Ford

Message par Invité le Jeu 23 Oct 2014 - 17:58

De plus en plus les barres passent de 2 à 1,90 voire 1,80. J'ai même vu aux Saintes Marie de la Mer un panneau interdisant le stationnement à tous véhicules habitables. Pas trop sympa. Par contre en octobre sur la cote sauvage de la presqu'ile de Quiberon, les barrières avaient été ouvertes pour permettre l'acces libre à tous. joyeux anniversaire

Invité
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Re: Campereve Mirande sur Renault ou Ford

Message par Invité le Jeu 23 Oct 2014 - 19:11

On s'écarte un peu du sujet mais les barres de hauteur sont illégales..

http://www.accueil-camping-car.com/conseils-collectivites/fr/20/quelques-rappels-juridiques.html

Invité
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Re: Campereve Mirande sur Renault ou Ford

Message par Bobby-AD le Ven 24 Oct 2014 - 9:10

Pierrick a écrit:On s'écarte un peu du sujet mais les barres de hauteur sont illégales..
http://www.accueil-camping-car.com/cons…iques.html

Hello  
Le contenu de l'article sur ce point est une légende urbaine.... Ca fait des années qu'on parle de ces barres de hauteur un peu partout sans avoir pris la précaution de vérifier dans les textes.... et se basant sur un petit nombre de condamnations de mairies dans des cadres extrêmement précis, pour en faire une généralité

1/ Ces barres ne sont pas définies dans le code de la route. (seules certaines très spécifiques en relation avec les passages à niveau sont mentionnées:  portique "G3", défini à l'article 6 de l'arrêté du 24 novembre 1967 modifié)

2/ Rien n'interdit au maire de restreindre l'accès ou la circulation dans une zone précise, au contraire, l'article L. 2213-2 du code général des collectivités territoriales (CGCT) fixe les pouvoirs du maire. Ce dernier peut, par arrêté motivé, « interdire à certaines heures l'accès de certaines voies de l'agglomération ou de certaines portions de voie ou réserver cet accès, à certaines heures, à diverses catégories d'usagers ou de véhicules » ou « réglementer l'arrêt et le stationnement des véhicules ou de certaines catégories d'entre eux, ainsi que la desserte des immeubles riverains ». Au titre de leurs pouvoirs généraux de police définis à l'article L. 2213-4 du CGCT, les maires ont, en outre, la possibilité de prévenir tout trouble à l'ordre public en interdisant la circulation de véhicules sur certaines voies ou portions de voies ainsi qu'en limitant certaines activités sur la voie publique.

Alors qu'est ce qui est légal ou illégal:
Ce qui est illégal ce sont:
1/ les mesures à visée discriminatoire (mais c'est un concept très flou) ou injustifiables par un trouble conséquent (a l’appréciation donc du maire)
2/ les interdictions générales et absolues (par exemple sur tout le territoire ou a toute heure du jour et de la nuit)

On avance souvent la fameuse circulaire ministérielle du 19 octobre 2004 en oubliant d'une part qu'elle ne condamne pas ces barres, et surtout qu'il ne s'agit que d'une circulaire, à valeur donc très limitée, qui ne saurait se substituer à la loi. Le texte législatif étant le seul à portée légale

Les rares condamnations ne remettent pas en cause l'existence de barres au sens général, mais apprécient la légalité de leur mise en place dans des circonstances particulières ce qui ne saurait constituer une remise en question globale de leur légalité.

La plupart des articles sur ce sujet que j'ai pu lire sont sans fondements légaux ni analyse pertinente:
En voici un un peu mieux fait :
http://www.univdl.org/pdf/VDLMag_72.pdf

Autre chose .. vous voyez beaucoup de barres à 2 m??
moi pratiquement toutes celles que je vois sont à 190 voire 180!! :(
Bonne route à tous

Edit.... Euh c'est vrai qu'on est plus dans le sujet là  Embarassed ...Gaël si tu préfères déplacer....

Bobby-AD
Fourgonaute


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Re: Campereve Mirande sur Renault ou Ford

Message par Invité le Ven 24 Oct 2014 - 20:02

Ok Boby, mais comment faire lorsque tu ne peux pas passer sous les barres légal ou pas, tu passe ton chemin. Et puis je n'apprécie pas d'être indésirable alors je vais ailleurs il y a tellement d'ailleurs; Je sais que nous sommes un peu hors sujet mais le sujet est interessant alors nous mettons pas de blame.
Bonne soirée, :bounce: :bounce:

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