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BH 2014, problème suspension où est FONT VENDÔME ?

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Re: BH 2014, problème suspension où est FONT VENDÔME ?

Message par Invité le Mar 23 Sep 2014 - 19:10

Encore quel soulagement, parce que le cerveau travail jour et nuit :shock:  dans des situations comme celle-ci. Je vous tiens au courant dès que les travaux seront effectués et ce qui aura été exactement fait.

A bientôt pour la suite de l'histoire

Invité
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Re: BH 2014, problème suspension où est FONT VENDÔME ?

Message par  le Mar 23 Sep 2014 - 19:23

patrick44 a écrit:
@jurissacage a écrit:Bjr,

Effectivement, si c'est F.V. qui passe le véhicule de 3.3T à 3.5T c'est à lui à remédier au problème. Lors de ma première intervention en première page je n'y avais pas pensé.
En parlant du SAV, il fut un temps ou la personne responsable de celui-ci passait sur le forum et nous lisait. J'en avais fait l’expérience.
Maintenant, tout à changé et je ne sais pas si cela se fait toujours.

Bonjour "jurissage"
Sans intervenir sur le sujet spécifique "aux lames de ressort"(dans mon précédent message je voulais signaler que sur les Fiat les lames même neuves ne sont pas éloignées des butées(ca dû être étudié pour!)Rien à voir avec les Ford ou là les lames sont très éloignées des butées.

Il semblerait que le SAV ai été réaménagé depuis plusieurs mois??Hélas pas dans le bon sens semble t'il car maintenant c'est de plus en plus "silence radio" aussi bien au téléphone (ou dans le temps on tombait sur Marie ou Mr Sillard SAV)Maintenant c'est la croix et la bannière pour obtenir un interlocuteur compétent à lire vos messages.
Les mails ou même les LR restent sans réponse.
Il serait temps que Trigano remette un peu d'ordre dans la boutique (même si le chiffres d'affaire semble toujours en hausse??Mais jusqu'à quand???)
Maintenant toutes les décisions SAV passeraient par le Grand Patron :marteau:
Bien amicalement
Patrick44

Merci pour l'info, moi qui pensait que c'était une marque de prestige je vois que ce n'est pas le cas.
Je cherche un fourgon pour ma retraite il faut que je réflèchisse encore sur la marque.
je suis nouveau lol!



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Re: BH 2014, problème suspension où est FONT VENDÔME ?

Message par  le Mar 23 Sep 2014 - 19:47

Bonjour "louloute24"
Tout d'abord Bienvenue
En espérant que FV résolve ses problèmes de SAV rapidement (mettre les bonnes personnes au bon poste ). Pour une marque je dirais que son SAV est sa vitrine "survie" car s'il est rageant de devoir faire appel à ce service ,il est décourageant pour le client de se heurter au mur du "silence.
Sinon ils sortent quand même de bons fourgons, et le choix est large.
Bien amicalement
Patrick44


Dernière édition par patrick44 le Mer 24 Sep 2014 - 9:02, édité 1 fois



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Re: BH 2014, problème suspension où est FONT VENDÔME ?

Message par CLEAN 43 le Mar 23 Sep 2014 - 20:08

Passage de 3300 a 3500..??

OK d'accord pour les lames mais pour le reste le freinage en particulier ???

Sur la doc technique Fiat le diamètre des disques passent de 280 a 300mm et les pistons d’étrier passe de 44-48 à 46-52 ( je ne sais pas exactement pourquoi deux diamètres )

Bref...il est normal que sous une charge plus lourde la puissance de freinage soit supérieur .

Il me semble que le passage 3300/3500 est un "bricolage" ...peu sécuritaire.

CLEAN 43
Fourgonaute


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Re: BH 2014, problème suspension où est FONT VENDÔME ?

Message par  le Mar 23 Sep 2014 - 20:27

Ce n'est que mon avis,

mais je vois mal un aménageur,toucher aux suspensions et aux freins...

Les fourgons sont modifiés peut être ...

ou plus simplement commandés avec des spécificités,

pour obtenir l'accord administratif 3500Kg.



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Re: BH 2014, problème suspension où est FONT VENDÔME ?

Message par Invité le Mar 23 Sep 2014 - 20:59

J'ai contacté la DREAL ce jour afin d'obtenir quelque éclaircissements justement et il en ressort que effectivement un véhicule sortant avec des lames 3t300 a le système de freinage adapté pour stopper cette charge mais que forcément plus il va prendre du tonnage plus les limites du système seront atteintes. Donc autre question: si je fais remplacer les lames? Réponse: il faudra s'assurer que le système de freinage colle pour arrêter 3t500. Ensuite pour le certificat de conformité des constructeurs mais là j'ai obtenu une réponse plus ou moins floue. Quand une série est sur le point de sortir au lieu d'amener tous les véhicules pour homologation, un exemplaire est présenté et doit présenter tous les critères de conformités de la DREAL. Ensuite si c'est bon la série est validée. Mais il y a un petit HIC, si les véhicules sont conformes aux normes européennes, la DREAL par contre n'a pas d'action pour refuser un véhicule, sauf en cas d'accident ou il y a expertise.

Invité
Invité


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Re: BH 2014, problème suspension où est FONT VENDÔME ?

Message par Invité le Mar 23 Sep 2014 - 22:35

bonsoir,

pour ce sujet je pense que tout cela est du bricolage.
un fourgon fiat de 3t300 a été étudié pour 3t300 et non pour 3t500
si l'on veut un 3t500 il faut commander un ducato maxi !
lorsque j'ai commandé mon globecar fr 636, je n'ai pas eu le choix, pour ce modèle c'est exclusivement ducato maxi.(pneus plus larges et diametre plus important, suspensions renforcées, etc..

cordialement

Invité
Invité


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Re: BH 2014, problème suspension où est FONT VENDÔME ?

Message par neozon le Mar 23 Sep 2014 - 23:28

Bonsoir.

Suite aux problèmes de suspension rencontrés par Sabetlulu (dont on attend la modification prise en charge par FV), je me suis glissé aujourd'hui sous un Bel Horizon 2015 130 CV flambant neuf, sans aucun passager et avec des réservoirs vides (sauf sans doute un peu de carburant). J'ai pris qq photos.

Les lames arrières droites sont quasiment horizontales, en contact à l'extrémité de la plus courte et touchent la butée centrale:


Les lames arrières gauches sont également quasiment horizontales, ne sont pas en contact à l'extrémité de la plus courte mais touchent aussi la butée centrale:


On voit bien sur la photo ci-dessous que les lames sont quasiment horizontales et touchent la butée centrale (désolé de vous imposer une rotation d'écran...):


Enfin, sous le capot, on voit bien que Fiat livre encore un 3,3 tonnes qui ressort de chez FV sous forme d'un BH en 3,5 tonnes (après quelle modification???):


Quelqu'un pourrait-il me dire ce que l'on peut attendre en terme de confort et tenue de route d'un tel véhicule une fois les pleins faits et avec 4 adultes à bord (cad sans doute à 3,5 tonnes)?

Au plaisir de vous lire.
Bonne soirée.
Neozon

P.S.- Fiat a changé les plastiques au bas du pare brise sur son nouveau modèle de Ducato. L'eau sera sans doute mieux évacuée en haut du capot. Les orifices d'évacuation situés aux extrémités du capot (ou du pare brise) sont en effet beaucoup plus gros. Mais quelle déception de découvrir que cette eau n'est pas guidée sous le véhicule mais envoyée dans les passages de roues (la photo ci-dessous montre l'extrémité du gros tuyau noir d'évacuation de cette eau qui tombera sur la plaque située en haut du passage de roues...

neozon
Fourgonaute


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Re: BH 2014, problème suspension où est FONT VENDÔME ?

Message par  le Mer 24 Sep 2014 - 8:01

Notre véhicule est, depuis son acquisition équipé de la suspension pneumatique dunlop et le confort est très..............rustique avec gros coup de raquette dans les passages de dos d'ânes. Par contre la suspension dunlop rehausse l'arrière de quelques centimètres ce qui doit augmenter la motricité.



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Re: BH 2014, problème suspension où est FONT VENDÔME ?

Message par CLEAN 43 le Mer 24 Sep 2014 - 9:18

J'ai épluché, avec le net, ce problème (et la revue technique).
1) un 3500kg doit être monté avec des 215/75/16....un 3300 en 215/75/15 . Différence importante dans la circonférence.

2) la boite de vitesse est identique mais le différentiel est différent , a quelques dents prés, pour conserver la même démultiplication.
3) les capteurs ABS sont identiques mais leur configuration changent ( question d'électronique...) pareil pour la vitesse au compteur.....

En bref: mis bout a bout le passage n'est pas aussi simple ..si l'on veut respecter les données constructeur

CLEAN 43
Fourgonaute


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