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Petite présentation champenoise

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Petite présentation champenoise

Message par Jean Claude le Ven 3 Oct 2014 - 10:47

Bonjour à toutes et à tous , voilà l'individu plus que débutant dans le monde du fourgon ..
62 balais, et en retraite depuis peu Madame, que nous appellerons Francoise a l'immense avantage d'être plus jeune d'une dizaine d'années et donc travaille encore.
Ceci n'a aucun intérêt direz vous pour les membres du forum, j'en conviens, mais a une certaine importance pour la suite.

En 1987 nous avons gouté aux joies du fourgon, un trafic aménagé artisanal , au confort plus que spartiate. Mais que de bons souvenirs malgré quelques aléas du style, papiers volés etc etc .....

Aujourd'hui l envie nous reprend, sous une forme évidemment plus confortable. Et en mode fourgon.
Les critères sont simples , deux personnes, couchage confortable et pratique, lieu de toilettes pratique, bref comme beaucoup je suppose.

Après une année de recherche, et la visite du salon du Bourget , nous avons décidé de réaliser l'opération pour le printemps prochain.

Plusieurs modèles, ( enfin pas tant que cela ......... finalement ) semblent nous convenir, Campereve NEOVAN, Evasion 24 qui n'est pas au salon, et LA STRADA Avanti ...........

Mais avant se pose la question de la longueur du fourgon, nos choix se portant sur des modèles 6 m ou 6,4 m.
Y a t il une différence fondamentale, non pas sur l'habitabilité et le plan d'agencement , ca je me suis fait une idée, mais sur l' aptitude a la circulation ,( Ville, montagne ), pour la la quatre voie de la nationale 4 j'ai pas d'inquiétude ( humour ...)

Enfin pour faire simple la différence est elle importante ?

L'usage sera tantôt en couple , tantôt en solo tant que Madame exerce encore.
Les destinations , les pays anglo saxons Ecosse Irlande que j'ai déjà sillonné maintes et maintes fois en moto, les pays Nordiques,  la France profonde mais là hors période estivale.

Pour le reste , nous habitons à la limite de la Champagne et de la Brie, près de Nogent sur Seine, ne pas confondre avec Nogent sur Marne, cette dernière étant également au bord d'un fleuve mais ne possédant pas deux superbes oeuves de béton de 160 m de haut !


Merci par avance pour votre accueil, espérant que ma prose ne vous aura pas endormis

Jean Claude

Jean Claude
Fourgonaute


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Re: Petite présentation champenoise

Message par Iroise le Ven 3 Oct 2014 - 11:08

Bienvenue

Iroise
Fourgonaute


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Re: Petite présentation champenoise

Message par Invité le Ven 3 Oct 2014 - 11:18

Bonjour,

Bienvenue sur ce forum.
Bon retour dans le monde des fourgons.
Pour ma part, j'ai aussi commencé dans les années 80 avec un Trafic d'environ 4,75 de long et maintenant je roule en Ducato de 6,36m, après être passé par différentes longueurs de C25 puis de Ducato.
Au niveau conduite, je trouve que conduire mon actuel Campscout de 6,36m est similaire à la conduite de mon précédent Adria Twin de 5,99m dans plus de 95% des cas.
En montagne, le porte à faux plus important ne se fait sentir que sur des portions déjà bien "musclées".
Et en ville, identique pour la circulation. Pour le stationnement, il faut juste 0,37cm de plus...
Par contre, je trouve que le confort supplémentaire (surtout au niveau du couchage) qu'apporte la version XL par rapport à la version L classique, gomme très largement les quelques rares inconvénients qu'engendrent les cm supplémentaires.
Bonne recherche du "bon" fourgon.

Invité
Invité


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Re: Petite présentation champenoise

Message par Jean Claude le Ven 3 Oct 2014 - 11:29

Bonjour à toi et merci pour ta réponse. Je vos par ailleurs que tu roules sur un 3.0 L, c'est la motorisation que j'envisage en boite auto. Etant un convaincu sur mes voitures de ce type de boites depuis longtemps, je considère que cela facilite encore la maniabilité, même si les critères techniques, comme empattement ne rentrent pas mathématiquement en ligne de compte. Mais entre le raisonnement scientifique et le ressenti il y a quand même une différence.

Jean Claude
Fourgonaute


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Re: Petite présentation champenoise

Message par Invité le Ven 3 Oct 2014 - 13:51

Re-Bonjour,

Le choix du moteur 3L est à mon avis un choix fort judicieux car il offre au conducteur d'un fourgon aménagé, surtout en taille L ou XL, un "confort" de conduite très appréciable. Comme mon précédent Adria Twin était en 2,3L, j'ai pu voir la différence.
Évidemment, le moteur 3L et la boite robotisée ont un poids qui ampute un peu la charge utile finalement pas si large que cela dans les versions XL. Surtout, si comme moi, on prend l'option réservoir de 125L de gasoil. Mais je ne regrette point cette option, car cela permet de "voir venir" et de faire des pleins aux meilleurs tarifs.
Maintenant, un 3L couplé à la boite robotisée, là on ne veux plus s’arrêter de rouler !

Invité
Invité


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Re: Petite présentation champenoise

Message par Invité le Ven 3 Oct 2014 - 17:52

Bonjour et Bienvenue

Invité
Invité


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Re: Petite présentation champenoise

Message par Invité le Ven 3 Oct 2014 - 17:54

Bonsoir Jean-Claude

Invité
Invité


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Re: Petite présentation champenoise

Message par  le Ven 3 Oct 2014 - 18:04

Bienvenue Jean Claude .



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Re: Petite présentation champenoise

Message par Jean Claude le Ven 3 Oct 2014 - 18:24

Merci pour votre accueil, et vos premiers conseils.
Je vais maintenant poster dans la bonne rubrique pour le premier choix à effectuer : la longueur
Kerboulic ne t'offusque donc pas si tu vois donc réapparaitre la question

jean claude

Jean Claude
Fourgonaute


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Re: Petite présentation champenoise

Message par Invité le Ven 3 Oct 2014 - 18:58

Bonsoir et bienvenue sur F.P
Bonnes recherches pour on fourgon.

Invité
Invité


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