Le forum en chiffres
55 sections
2263 membres actifs
8199 sujets
136862 messages
333338 visiteurs (2017)
662627 connexions (2017)
3133995 pages lues (2017)
99 Derniers sujets
80 km/h POUR ou CONTREAujourd'hui à 9:58InvitéVASP vous allez le faire?Aujourd'hui à 9:52waooqui fait de la pub a fourgon passionAujourd'hui à 9:49Invitéantivol artisanalAujourd'hui à 8:59CLEAN 43comment garder en bon état les balais d'essui-glaceAujourd'hui à 8:55Breizh299Le mien: Font Vendôme Leader Van SAujourd'hui à 8:50pierre29Elios 59T sur Citroen Jumper Aujourd'hui à 7:06bubulleLes accessoire indispensables et les autresAujourd'hui à 0:56campinouLecture à emmener en voyageAujourd'hui à 0:27Chantal ClemUne seule batterie de service est-ce jouable?Aujourd'hui à 0:14Karman77Prix de revient d'un fourgon industrielHier à 23:53campinouRassemblement Fourgon-passion.com, Week-End du 01-02 Avril 2018Hier à 22:45Alex73Une petite fuite sur le réservoir d'eauHier à 21:50AmsamyLocation au départ de NantesHier à 21:41Steph59270Lit électrique Font-Vendôme, il se fait entendre Hier à 21:30tof83Photo quizz Fourgon-PassionHier à 21:10waooLe Puy du Fou 85Hier à 21:10erco[SUJET UNIQUE] Présentation des membresHier à 20:37ercoQWANT moteur de recherche citoyen de demain ?Hier à 20:32ercoprésentation de mon Ford Nugget WestfaliaHier à 20:26flex99Centrale de commande NordelettronicaHier à 20:00Doukivoyage dans le desert des banderas en juinHier à 19:52AgnEst-ce utile, Mesdames ?Hier à 19:44Breizh299Longueur de Fourgon 6m ou 5,40 j'hésiteHier à 19:33Breizh299Kayak peche et fourgonHier à 19:28PAUL & JASMINEFourgon-passion serait une secte, barrez-vous tant qu'il en est encore temps !!!Hier à 19:19Agnnotre ford transit 125ch 2005Hier à 19:00campinouInstallation d un Autoradio 2Din Ecran 7 AndroidHier à 18:43volcan56demande de conseils pour voyager en Italie Hier à 16:40da silvaSuivre le Rhin de Coire à son embouchure.Hier à 16:33flex99TUTO : notions en électricitéHier à 16:23InvitéBivouac Urbain avec Vélos sur PorteHier à 16:10coxitwinFrigo a compression....pour et contre ??Hier à 15:58InvitéCarte de toutes les marques avec leur groupeHier à 15:18KérabanDu dieselgate à un AdBluegate lamentableHier à 15:18thierry32[ Sujet Unique] La photo de mon dernier pleinHier à 12:20mothMarque de votre fourgon (aménageurs industriels)Hier à 12:12mothJe recherche un fourgonHier à 11:00LamavanRévision porteur Renault Hier à 10:21Robert63Vide poche supplémentaireHier à 8:13InvitéINDICATEUR NIVEAU DE GAZ A BORDLun 15 Jan 2018 - 22:43Otrudireune tres bonne annee 2018 a notres ami gaeeeeeeelLun 15 Jan 2018 - 22:32InvitéMODIF BH2012 : alimentation électrique Webasto AT3900EVOLun 15 Jan 2018 - 22:21Invitérappel vehicule fiat DucatoLun 15 Jan 2018 - 22:21brizardTutoriel pose d'un attelage sur Fiat Ducato : partie 1Lun 15 Jan 2018 - 21:57InvitéCâblage multiplexé d'un attelage sur Fiat Ducato : partie 2Lun 15 Jan 2018 - 21:54InvitéQuel produit WC utilisez-vous principalement ?Lun 15 Jan 2018 - 21:45InvitéPb élec, panel control SCHAUDT LT453 & EBL30Lun 15 Jan 2018 - 18:49jean-michel95270reponse a RMI73bis le bel horizon 2018Lun 15 Jan 2018 - 18:22Cachou21Choix d'un nouveau fourgon à 4Lun 15 Jan 2018 - 17:32Lamavansite de recherche d'aires Stellplatzfuehrer.deLun 15 Jan 2018 - 15:53eoleerparc floral KeuKenhof (pays bas) 2018Lun 15 Jan 2018 - 10:24bacchus 58tablette et liaison tvLun 15 Jan 2018 - 6:59Fredo65Ouverture portes avec porte-vélo sur attelageLun 15 Jan 2018 - 6:54Chris78Marche pied fiat ( campereve)Dim 14 Jan 2018 - 20:50ajospneu Pirelli carrier camperDim 14 Jan 2018 - 19:44Norbi58boite de vitesse passage de vitesse difficileDim 14 Jan 2018 - 19:16xavier290Nouveau controle technique en Mai 2018...plus stricteDim 14 Jan 2018 - 19:13xavier290camping et bivouacs ...Dim 14 Jan 2018 - 19:06nanou62GPS et protection de la vie privée... et SFR !Dim 14 Jan 2018 - 19:02eric_89frAssurance fourgon tarifs et garantiesDim 14 Jan 2018 - 19:02xavier290Sur le 38 avis sur un concessionnaire CampéréveDim 14 Jan 2018 - 18:39denisldaDucato : accés aux feux arriéres....TutoDim 14 Jan 2018 - 18:03xavier290vanne des eaux usées geléeDim 14 Jan 2018 - 17:35albanorumVtt passe partoutDim 14 Jan 2018 - 13:57paul69Questions aux utilisateurs du Family Van de CampérêveSam 13 Jan 2018 - 22:21BartiRefroidissement moteurSam 13 Jan 2018 - 13:36Christophe rAmericain donne conseils Destination USASam 13 Jan 2018 - 11:35jamesdean95Vente couchages DUVALAYSam 13 Jan 2018 - 10:25nanou62Chauffage de marque PLANARVen 12 Jan 2018 - 18:35FREMONDHousse Bache complète pour fourgon ?Ven 12 Jan 2018 - 16:12FalcoTiny house dans camion-benneVen 12 Jan 2018 - 14:06JPR49Radiateur de chauffage JUMPER 2.5D de 2000Jeu 11 Jan 2018 - 22:35StefNouveau ELIOS 63PX qui remplace le Chausson TWIST 02Jeu 11 Jan 2018 - 21:04bastien 62Contrôle pollution + vanne EGR + décatalyséJeu 11 Jan 2018 - 10:20zimou131Eaux usées fourgon rapidoJeu 11 Jan 2018 - 9:29jm.bricolo achat de 2 bouteilles alu gpl Mer 10 Jan 2018 - 18:17pascal1613phares anti brouillard avant sur ducatoMer 10 Jan 2018 - 17:23Ric38Poids jante alu vs jante tôleMer 10 Jan 2018 - 15:06CHTINONORecharger tablette, liseuseMer 10 Jan 2018 - 11:23AgnTrous de fixation galerie sur porteur Master III , Movano Mer 10 Jan 2018 - 9:09waooRien d'original... tout simplement BONNE ANNÉE 2018 !Mer 10 Jan 2018 - 2:27mothVidange eau propre comment faireMar 9 Jan 2018 - 22:13PapyJBVotre avis sur les lits superposés pour voyager en familleMar 9 Jan 2018 - 21:46Dr MadEvacuation eaux grise mastervan xsMar 9 Jan 2018 - 9:22jpjMontage autoradio ducatoMar 9 Jan 2018 - 6:37jean-michel95270Jantes de 15 à 16 pouces Mar 9 Jan 2018 - 6:24jean-michel95270Surchauffe du frigo sur Magellan 541...Lun 8 Jan 2018 - 18:50jean-michel95270Maintenir la batterie du porteur chargéeLun 8 Jan 2018 - 18:20pascal1613la Sardaigne en un mois?Lun 8 Jan 2018 - 15:19Django81Tv par reseau 3g / 4g alernative à la paraboleLun 8 Jan 2018 - 14:10Django81La Crète, une possible destination?Lun 8 Jan 2018 - 12:56GALBORDHumour du jourDim 7 Jan 2018 - 23:17Alex73Aménageur MAKE MY VANDim 7 Jan 2018 - 18:56waooActifs ou retraité ?Dim 7 Jan 2018 - 18:15Galette-saucisseVous passez le réveillon du 31 où ?Dim 7 Jan 2018 - 16:39patouneBouillie bordelaise WC chimique : efficace ? polluante ?Dim 7 Jan 2018 - 10:49pascal1613achat et installation d'une pile efoy 80Dim 7 Jan 2018 - 10:35pascal1613Sécurité baies plastiques SEITZDim 7 Jan 2018 - 10:04waoo
Partagez
Voir le sujet précédentAller en basVoir le sujet suivant

Re: Batteries LiFePo4 au lithium-ion fer phosphate

le Ven 17 Oct 2014 - 22:27
Salut Gael

Oui j'avais déjà trouvé ce site, j'en ai parlé sur Escapades Nature car ils ont publié un comparatif intéressant sur les différents types de batteries Li, avec en référence les batteries au Pb.

"Courant de charge standard: 80A", donc c'est vrai qu'il faudra câbler gros et dans tous les cas ça va chauffer !
Je suis d'avis qu'il vaudrait mieux recharger avec un débit plus faible, donc plus lentement.

Je ne connais pas de personnes qui soient équipés de batteries LiFePO4 dans leur VDL (je ne pense pas qu'il y ait des CC équipés avec des batterie Li-ion - cf le titre du post -, elles sont bien plus dangereuses).
avatar
Invité

Re: Batteries LiFePo4 au lithium-ion fer phosphate

le Ven 17 Oct 2014 - 23:33
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonsoir Gael

J'ai percuté pout l'instant sur un seul paramètre de ton installation future.
- charge en 1 H si tu en as réellement l'intention et le besoin.
- l'alternateur, bien souvent autour de 160 A, va suivre
- par contre il faut prévoir le câble de liaison si cuivre ( et à 20 °C )
 chute conventionnelle de 0,3 volts ( voir normes euro. )
 longueur total de la liaison 4 m  section  26 mm/c
 pour 6 m  40 mm/c
C'est pas triste !!!  Mieux vaudra limiter le débit, ou perdre des volts et/ou faire chauffer le câble. Quoique...

En fait j'ai une installation d'origine de ??mm2 avec fusible à 50A. Aucune idée du cable utilisé, enfin de sa section.

En fait mon idée de départ était un gaspérini, mais j'abandonne car ce n'est vraiment pas adapté au chassis 5,41m.

Du coup je veux me rabattre sur une solution qui privilégierai le stockage à la production.

Mes solutions (desordre) :
1 - Grosse batterie Gel 230AH
2 - Pile à combustible d'occaz
3 - Batterie LiFePo4 avec BMS

- La grosse batterie, c'est facile à mettre en place, par contre 66kg la bestiole. Aie !!
- La pile à combustible, pourquoi pas mais c'est de la production qui là encore consomme au lieux de stocker.
- La batterie lifepo4 qui semble pleine de promesse. Mon voisin à une bmw i3, je vois le potentiel de ces batteries qu'ils garantissent 8 ans ou 100.000km ce n'est pas rien. Donc la techno doit être bonne.
Gain de poids évident 13kg(100ah LiFePo4) la batterie face aux environ 30kg de ma 110ah acide liquide ou au 66kg d'une 230AH Gel.


Alors si je reprends tes calculs, et si je veux une chage complète en 1h, il faut que je branche la batterie et son chargeur j'imagine spécifique directement sur l'alternateur.

J'ai une centrale schaudt EBL avec chargeur intégré, il faudrait que je m'en passe. Par contre tirer un cable de 40mm2 je savais même pas que ça existait comme diamètre. pale
avatar
Invité

Re: Batteries LiFePo4 au lithium-ion fer phosphate

le Ven 17 Oct 2014 - 23:43
Pit a écrit:Salut Gael

Oui j'avais déjà trouvé ce site, j'en ai parlé sur Escapades Nature car ils ont publié un comparatif intéressant sur les différents types de batteries Li, avec en référence les batteries au Pb.

"Courant de charge standard: 80A", donc c'est vrai qu'il faudra câbler gros et dans tous les cas ça va chauffer !
Je suis d'avis qu'il vaudrait mieux recharger avec un débit plus faible, donc plus lentement.

Je ne connais pas de personnes qui soient équipés de batteries LiFePO4 dans leur VDL (je ne pense pas qu'il y ait des CC équipés avec des batterie Li-ion - cf le titre du post -, elles sont bien plus dangereuses).

Salut Pit,
Oui, je me suis re-connecté à escapade (merci à toi d'avoir gardé mon compte d'ailleurs).
Sais tu si esprit CC à fais le bilan de leurs tests ?
Je n'ai pas lu l'article de philibert sur CCmag au printemps, j'étais déjà parti sur le gasperini...

Faut que je contact le revendeur car j'aimerai comprendre comment on paramètre l'intensité de charge, je croyais que s'était automatique moi...
avatar
stealth van

Re: Batteries LiFePo4 au lithium-ion fer phosphate

le Ven 17 Oct 2014 - 23:48
A cette heure-ci je réfléchis moins rapidement.
La batterie sur l'alternateur avec câble, fusible ou disjoncteur et coupleur adapté.
Le chargeur ( je suppose sur secteur ) sur la batterie.
Tu peux prendre un câble plus petit en acceptant une perte par effet Joule un peu plus importante.
Si tu me donnes la section et la longueur, je peux faire le calcul.
Tu vas avoir de quoi faire.
Bonne nuit Gael.
Invité
Invité

Re: Batteries LiFePo4 au lithium-ion fer phosphate

le Sam 18 Oct 2014 - 0:13
Bonsoir,

J'utilise depuis presque un an une batterie au lithium de 100 Ah. Elle est câblée sur l'alternateur avec du 35 mm². Petite précision, ma batterie est un proto EZA fabriqué pour Lavi. Elle est bardée d'électronique pour répondre à l'utilisation en camping-car. Une batterie au lithium ordinaire sera difficilement compatible. Pour la recharger avec du 230 V, les chargeurs modernes à séquençage ne fonctionnent pas. Il faut soit un chargeur spécifique (Dometic/Waeco), soit un vieux chargeur linéaire. A noter que les nouvelles piles à combustible EFOY bénéficient d'un programme spécial pour la recharge des batteries lithium.

Bonne nuit, Philippe.

pour dossier pile

le Sam 18 Oct 2014 - 14:50
Bonjour.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Narbonne A est vendeur de ce produit.
avatar
Invité

Re: Batteries LiFePo4 au lithium-ion fer phosphate

le Sam 18 Oct 2014 - 15:47
@mitra, merci pour le lien. Niveau prix c'est 1999€ en 100Ah et plus de 2800€ la batterie en 160ah. Aie. C'est dans les prix d'une pile à combustible mais si ça en a la durée de vie pourquoi pas.

Est-ce que cette pile est comme la EZA et a tout le Système de charge incorporé pour le 12v, 220v et le solaire ?

@ Philibert77, aurais tu des photos de la EZA ? Que je vois à quoi elle ressemble. Ce serait super sympa.

@furtivan, vu que ce type de batterie se branche direct à l'alternateur, peut être pourrais-je la mettre sous un des siège avant et donc beaucoup réduire la longueur des câbles.
avatar
stealth van

Re: Batteries LiFePo4 au lithium-ion fer phosphate

le Sam 18 Oct 2014 - 17:18
Ah que oui:
si total de ligne 3 m 80A S= 16mm/c chute 0,3 V
Cela devient digne d'intérêt
Invité
Invité

Re: Batteries LiFePo4 au lithium-ion fer phosphate

le Mar 21 Oct 2014 - 15:47
Ah bah c'est déjà bien tout ça alors... Donc finalement ce qui manque le plus c'est plutôt la rapidité de charge...Et là ce qui cartonne vraiment c'est le lipofe4... Mais le prix cartonne bien aussi :aie:
Ceci dit j'ai vu 2 ou 3 sites en Europe avec des prix presque abordables. Est-ce que le jeu en vaut vraiment la chandelle....Je sais pas, autant je connais cette techno en modélisme (enfin ce sont des Lipo purs et durs qui sont plus ou moins fiables), autant en fourgon = néant Very Happy
avatar
Invité

Re: Batteries LiFePo4 au lithium-ion fer phosphate

le Mar 21 Oct 2014 - 15:56
Les batteries tournent entre 800 et 2500 euros pièce pour une 100ah.
C'est cher, faut appeller un chat un chat, car à titre d'info une 110ah gel de chez victron c'est 280€ (ou 265€ en version agm) !

Par contre une lifepo4 est censé avoir une bien meilleur durée de vie, est plus légère, se charge plus vite, se décharge moins vite... etc...

C'est comme les piles efoy, les gasperini, le chauffage alde, les paraboles automatiques, les gros panneaux solaire... etc... ce n'est pas à la porté de tout à chacun niveau budget... Mais pour une fois c'est un progrès technologique qui allège nos véhicules et ça c'est suffisamment rare pour le souligner...
Voir le sujet précédentRevenir en hautVoir le sujet suivant
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum