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Invité
Invité

Re: pare brise athermique

le Jeu 9 Oct 2014 - 10:23
Michel et TV1960, vous devez être dans le vrai.
Voici la présentation de ces options chez Possl


Si on comprend :
- Porteur Fiat : Pare-brise athermique, de série, mais capteur de pluie à 249 €
- Porteur Citroën : Pare-brise athermique + capteur : 399 €

Donc, par rapport à Fiat, le prix du pare-brise athermique Citroën est de 150 € (... "seulement" comme disent les commerciaux  ), puisque dans les deux cas le capteur est en option.

Cat&cri

Re: pare brise athermique

le Jeu 9 Oct 2014 - 10:35
pssst,
 je rappelle que sur le configurateur FIAT, il y a l'option pare brise réfléchissant à 220€ ! On peut donc supposer qu'il n'est pas de série !!

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Invité
Invité

Re: pare brise athermique

le Jeu 9 Oct 2014 - 10:43
Bien d'accord Bruno, mais je doute que Possl et Cie passent par le configurateur Fiat pour passer leurs commandes...  :scratch:
Ils doivent avoir des commandes spéciales et fabrications spéciales. Il ne serait pas étonnant que les porteurs Fiat chez Possl soient de série équipés du pare-brise athermique  Wink

Cat&cri

Re: pare brise athermique

le Jeu 9 Oct 2014 - 10:48
catetcri a écrit:Bien d'accord Bruno, mais je doute que Possl et Cie passent par le configurateur Fiat pour passer leurs commandes...  :scratch:
Cat&cri

Ben si, ou du moins le client peut le faire. C'est d'ailleurs ce que nous avons fait, je suis allé sur le configurateur FIAT et j'ai choisi les options que j'ai demandées ensuite à mon concessionnaire Camperêve  lors de la commande.

Revers de la médaille; 8 mois d'attente pour la livraison.

Mais tu as peut-être raison pour Pössl, ils peuvent commander tous leurs fourgons Fiat avec cette option ?
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ttt320

Re: pare brise athermique

le Jeu 9 Oct 2014 - 11:25
Bonjour,
Possl étant le numéro un des fourgons en Allemagne, on peut penser que des accords Possl/Fiat doivent exister pour les configurations et les prix des fourgons pour Possl...
Cordialement,
Michel

Re: pare brise athermique

le Jeu 9 Oct 2014 - 12:02
ttt320 a écrit:Bonjour,
Possl étant le numéro un des fourgons en Allemagne, on peut penser que des accords Possl/Fiat doivent exister pour les configurations et les prix des fourgons pour Possl...
Cordialement,
Michel

Surtout que Pössl et Globecar appartiennent au groupe Dethleffs, qui si j'en crois ce que j'ai lu appartient lui même au groupe Hymer, comme d'ailleurs Burstner, Carado, Sunlight, TEC, Laika, ...
Invité
Invité

Re: pare brise athermique

le Ven 10 Oct 2014 - 18:22
Hello :)

Ben j'apprends encore un truc Embarassed

Je ne savais même pas que l'option était disponible :!:

Dans mon esprit il y avait confusion entre le pare-brise standard qui doit déjà filtrer les UV (d'où l'absence de réaction des verres "réactifs" des lunettes de vue) et le pare-brise athermique qui dispose d'un traitement spécifique atténuant les effets du rayonnement solaire qui réchauffent nos "intérieurs".

C'est bien ça, non ?
avatar
ttt320

Re: pare brise athermique

le Ven 10 Oct 2014 - 22:53
Bonjour,

Stelchris, ton interprétation parait correcte.
Après recherches, je suis tombé sur un article de "fiches-auto .fr" :

"Par définition, un pare-brise permet d'assurer une bonne visibilité au conducteur mais il ne l'isole pas tout le temps des différences de chaleur de l'extérieur. Afin d'améliorer encore les conditions de conduite, il existe désormais des versions de pare-brises dites athermiques. Le verre du pare-brise est tout simplement teinté ou bien réfléchissant. De ce fait, le rayonnement solaire dans l'habitacle de la voiture est fortement réduit. Ainsi, le véhicule bénéficie d'une climatisation naturelle, un plus pour le conducteur mais aussi pour les passagers. Le conducteur est également moins gêné par l'éblouissement rencontré dans des zones ensoleillées ou encore à la sortie d'un tunnel. Les pare-brises athermiques présentent toutefois quelques inconvénients. En raison de la présence d'argent dans la vitre, la capacité de réception de l'antenne GPS est réduite. Il en est de même pour le récepteur du télépéage."

et sur "planeterenault.com" :

"Une couche réfléchissante (particules d’argent ou de titane) est intercalée entre les deux lames de verre du pare-brise afin de réduire l’échauffement de l’habitacle. Ce type d’équipement réfléchit environ 30 % du rayonnement infra-rouge, contre 5 % pour un pare-brise classique."

Donc mon pare-brise qui ne permet pas aux lunettes de changer de teinte, arrête seulement les UV, mais n'est donc pas pour autant "athermique" car il n'a que peu d'action sur les infra rouges par exemple...
Donc dans mon post plus haut je me trompais d'interprétation.

Cordialement,
Michel
Invité
Invité

Re: pare brise athermique

le Sam 11 Oct 2014 - 6:29
J'ai aussi lu que cette couche réfléchissante était déposée sur un film qui faisait qu'en cas de bris de pare brise, celui ci n'éclatait pas en petits morceaux. Ceux ci restent collés sur le film, il y a donc moins de projections de débris.

Voici ce que nous avons lu sur "Comprendre et choisir"

Le pare-brise athermique est un type de pare-brise feuilleté. Il est composé de feuilles de verres entourées d'intercalaires en plastique. Plus résistant, il permet de limiter les risques de blessures, car il n'y a pas d'éclat en cas d'impact.
On observe deux types de constructions du pare-brise athermique :
   soit le verre extérieur est traité par de l'oxyde ferreux ;
   soit l'intercalaire est rempli de nanoparticules.
Le pare-brise athermique limite le passage des rayons, mais aussi celui des ondes. Ainsi, si vous possédez un ancien modèle de GPS, il vous faudra installer une antenne sur le toit de votre véhicule. Dans le cas contraire, la réception du signal GPS peut s'avérer très longue, voire impossible.
Les derniers modèles de pare-brise athermiques sont équipés de pointillés autour du rétroviseur intérieur qui délimitent une zone non traitée athermique qui vous permet d'utiliser plus facilement votre carte de péage, votre GPS ou encore votre télécommande de garage.
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stealth van

Re: pare brise athermique

le Sam 11 Oct 2014 - 8:16
Bonjour Chantal
Encore des informations tronquées ou mal exprimées par des journalistes comme bien souvent " très bien informés ". Pourquoi faire peur aux gens ?
Je me fais toujours du souci quand je lis un article sur un sujet que je ne connais pas.
Tous les pare-brises sont feuilletés, athermiques ou non, c'est la loi. Les véhicules de fabrication italienne en sont équipés depuis le début des années 60.
Les pare-brises actuels ne font donc pas de petits morceaux en cas d'impact.
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