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Possl vs Font Vendome

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Re: Possl vs Font Vendome

Message par Invité le Mer 22 Oct 2014 - 0:09

J'ai pas dit que c'était un problème, je me suis écarté de la marque. Je connais bien l'approche allemande au niveau des options, mais bon à un moment chez Dethleff ils feraient mieux de rajouter 1000€ au prix de base, j'aurais préféré. L'histoire de dire "grâce à notre catalogue d'options vous faites le véhicule exactement comme vous voulez" Audi le dit et ils le peuvent.
Un truc étonnant chez Pössl, pourquoi n'ont-ils pas mis en option les amortisseurs de tiroirs, pour ceux qui aiment ça aurait fait une perso de plus !
Quant au prix final, si on compare vraiment point à point, si les Pössl sont plus chers en France. Pas en Allemagne par contre.
Pour les feux diurnes oui je pense que ce sont les leds qui sont à 300€. Au temps pour moi Wink
Question isolation par contre je n'ai vu que la vidéo et la mousse + l'extrudé au sol inspire confiance.


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Re: Possl vs Font Vendome

Message par Invité le Mer 22 Oct 2014 - 11:41

@ laurmica .Est-il correcte que ce toit ouvrant n' est proposé que sur un seul véhicule qui est vendu ,en standard, avec des galeries de toit sur lesquelles seront posées des barres de toit à 1000 € sur lesquelles on posera le toit ouvrant de 5000€ en ayant auparavant légèrement transformée le plafond de la cellule pour avoir accès de l' intérieur a la tente. Je n' en ai vu qu' un seul avec la tente,  et sur internet en vente ... en Suisse. Le mien est sans la tente.
Otez moi d' un doute: des barres de toit à 1000 € pour faire joli ? Je ne savais pas les allemands étaient ,eux même, ce qu' ils reprochent souvent aux français d' être:  frivoles.
Cordialement

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Re: Possl vs Font Vendome

Message par Invité le Mer 22 Oct 2014 - 11:56

Bonjour rockandroule,

Je ne suis pas sûr d'avoir compris ta question à 100% mais pour ce qui est du toit relevable : il s'agit d'une option, dont le prix est de 4990€. Lorsqu'on choisit cette option, il est "fortement recommandé", mais donc pas obligatoire d'opter pour les barres de toit "style" pour un supplément de 990€.
Grâce à ces barres de toit on voit moins le toit relevable. L'avantage est que si vous choisissez une peinture métallisée, vous "cachez" le toit relevable, car celui-ci est livré en blanc.

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Re: Possl vs Font Vendome

Message par Invité le Mer 22 Oct 2014 - 12:20

Bonjour
Il me semble que vous confondez entre barres de toit qui coutent 1000 € et les deux gallérie latérales qui sont "standards" sur le modèle style. Est-ce que le model que vous aviez choisi était un globescout Style car la peinture métalisée gris clair ,fait parti du pack all in qui est lui aussi standard dans le pris de base,avec la clim cabine, réservoir de 125 l frigo de 80 l etc...
Pour ce qui est des options en général je ne vais pas me plaindre parce que la mariée est trop belle. Les options  permettent  d' avoir un véhicule sur mesure en fonction de ses besoins et de ses moyens.
Les galerie peuvent servir ,si besoin, porter des barres, pour la tente  mais aussi le transports de gros objets, planche à voile,kayak etc. si on a une échelle à plusieurs centaines d' €......pour y accéder.
cordialement

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Re: Possl vs Font Vendome

Message par Invité le Mer 22 Oct 2014 - 13:31

merci pour l'info ttt320 c'est donc une mousse mais il n'isole pas pas les jours dans les renforts comme chez FV ... on demande pas non plus d'avoir l'isolation d'une maison mais il faut comparer Very Happy

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Re: Possl vs Font Vendome

Message par Invité le Mer 22 Oct 2014 - 13:32

Non je ne confonds pas. Sur le Globescout "Style" les barres de toit "style" sont montées d'origine. Mais on peut les demander en option sur n'importe quel modèle. Quand je dis qu'elles sont inutiles, je dis cela en rapport avec le toit relevable. Je veux un couchage supplémentaire : "oui, mais prenez les barres de toit style". Inutiles avec la fonction "couchage", donc.

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Re: Possl vs Font Vendome

Message par Invité le Mer 22 Oct 2014 - 15:19

L' important pour moi c' est que ce n' est pas que pour faire joli . j' ai, sur le toit, même si pour l'instant je ne m' en sers pas, cette posibilité  un jour...j'ai un  Zodiac de 49 kg... j' ai aussi un attelage alors que je n' ai pour l' instant rien à tracter.... sauf un vélo... sur la boule . A ces possibilités viennent s' ajouter cette grande polyvalence qui caractérise le fourgon. Si cela intéresse voici le toit relevable en photo sur un fourgon de 2,6o m de hauteur. Voyez la finition intérieur Les enfants doivent certainement adorer.Les parents je ne sais pas.
cordialement
www.treyvaud.com/fr/camper/camping-bus-globcar-by-poessl/163-bus-camping

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Re: Possl vs Font Vendome

Message par Invité le Mer 22 Oct 2014 - 15:44

Oui dans l'idée j'aime bien le toit relevable. Mais après une grande réflexion (le prix aidant) on s'est dit : au revoir la lumière des lanterneaux, bonjour le froid, l'humidité éventuelle, le bruit ambiant, la toile qui n'est pas isolée, tout cela fait que ma petite de 8 ans nous aurait peut-être demandé de dormir à l'intérieur sur le lit-dînette...Et finalement se retrouver avec un lit relevable pas relevé du tout Very Happy

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Re: Possl vs Font Vendome

Message par Invité le Mer 22 Oct 2014 - 17:13

@Laurmica, ma compagne te comprends parfaitement. Moi, j'aimerais dormir la haut ,seul ,avec une lampe de poche et des Asterix .Quand au prix là, je te comprends tout aussi bien. Mais c' est chouette de voir que cela est possible même sur un porteur Ducato. Excuses-moi, je retourne finir le trou.
Cordialement

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Re: Possl vs Font Vendome

Message par Invité le Mer 22 Oct 2014 - 18:39

le baroudeur a écrit:merci pour l'info ttt320      c'est donc une mousse mais il n'isole pas pas les jours dans les renforts comme chez FV ... on demande pas non plus d'avoir l'isolation d'une maison mais il faut comparer   Very Happy  
Bonjour,
Je suis très sceptique sur l'utilité de ce petit bout d'isolation passé dans les trous ajourés des renforts.
Les renforts qui tiennent les tôles de la carrosserie sont par définition soudés par points avec elle de manière à former une carrosserie rigide.
Ce qui veut dire qu'un pont thermique existe au niveau de chaque renfort.
Les pertes de calories se font par le renfort lui même (métal non isolé) qui transmet le froid qu'il puise sur la tôle de la carrosserie sur laquelle il est soudé.
Mettre un isolant par les trous ajourés des renforts que l'on colle sur la carrosserie ne traite en rien le pont thermique.
Certes, la portion supplémentaire de carrosserie isolée est un petit plus, mais le gros du pb, cad le pont thermique dû au renfort lui-même, reste entier.
J'espère que sans croquis mon explication est suffisamment claire...
Cordialement,
Michel

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