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Hiver en globecar - globescout

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Re: Hiver en globecar - globescout

Message par  le Mer 22 Oct 2014 - 12:49

bonjour
oui et bien mois je dis 45 w pour juste maintenir l'eau c'est énorme.
si l'on rajoute éclairage, tv, ventilation de chauffage, pompe a eau, je ne pense pas que cela tiendra une seule journée



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Re: Hiver en globecar - globescout

Message par Gaël le Mer 22 Oct 2014 - 13:01

avec scavinouze
C'est la conso d'un frigo à compression !

Gaël
Webmaster


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Re: Hiver en globecar - globescout

Message par Invité le Mer 22 Oct 2014 - 18:21

Bonsoir,
merci de vos précieuses informations.
Je suis parti pour un globecar - globescout. Et bien sur pas avant mars 2015.


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Re: Hiver en globecar - globescout

Message par ttt320 le Mer 22 Oct 2014 - 18:26

scavinouze a écrit:bonjour
oui et bien mois je dis 45 w  pour juste maintenir l'eau c'est énorme.
si l'on rajoute éclairage, tv, ventilation de chauffage, pompe a eau, je ne pense pas que cela tiendra une seule journée
Bonjour,
Me serais-je trompé ?
Je redemanderai la puissance consommée pour vérifier.
Cordialement,
Michel

NB : Cependant, comme je l'ai dit, le système ne chauffe pas systématiquement en continu, c'est fonction de la température externe, de la quantité d'eau à réchauffer dans le réservoir, de l'eau chaude envoyée dans ce même réservoir, etc...
Donc mon calcul, basé sur une marche continue 24h/24h, est un extrême.

ttt320
Fourgonaute


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Re: Hiver en globecar - globescout

Message par Invité le Jeu 23 Oct 2014 - 0:19

Faute de frappe
Tu as bien lu, PAS BESOIN

Je possede aussi le dualcontrol que je considere (cela n'engage que moi) comme indispensable l' hiver pour ne pas retrouver tous gelé et le fourgon vidangé en ton absence

Tu fais un très bon choix

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Re: Hiver en globecar - globescout

Message par Invité le Ven 24 Oct 2014 - 20:06

Bonjour
Quelle est le risque pour les eaux grises en cas de gel!!!

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Re: Hiver en globecar - globescout

Message par Invité le Ven 24 Oct 2014 - 21:14


Bonjour

Le risque c'est de faire éclater le réservoir et les canalisations je suppose, comme toute tuyauterie non vidangée soumise au gel.

cat&cri

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Re: Hiver en globecar - globescout

Message par  le Sam 25 Oct 2014 - 6:48

Bonjour
Un conseil l'hiver c'est vanne ouverte et bassine.



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Re: Hiver en globecar - globescout

Message par Invité le Mar 28 Oct 2014 - 11:11

Bonjour,
Pas de pack hiver sur notre Possl, que nous utilisons hiver comme été. Mais avec celui-ci,nous n'avons pas séjourné par des températures très négatives. Par contre j'apprécie la bouche de chauffage sur les portes AR, ainsi que celle de la soute(à utiliser ou pas).
Si très froid en continu,comme beaucoup,vanne des eaux grises ouverte +bassine. Rarement pratiqué

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Re: Hiver en globecar - globescout

Message par Invité le Lun 21 Déc 2015 - 9:56

hello à tous
VOilà j'au utilisé pour la première fois en hiver le Poessl avec trima 4 E combi..Que dire j'ai un peu de peine avec. Donc sur l'ancien je pouvais mettre en marche le maintient hors gel du chauffe eau qui correspondait hyper bien à mon fonctionnement.Donc arriver sur place camion bien chaud..chauffage moteur à fond les derniers kilomètres..Chauffage chauffe eau en marche et dodo..je ne chauffe pas la nuit sauf très grands froid. Au matin je mets le chauffage en marche..afin d'avoir une bonne température pour le petit déjeuner..Ensuite comme je ne me tiens pas dan le fourgon toute la journée..je coupe le chauffage. ä partir de 17 h je chauffe afin d'avoir une température agréable en soirée..etc..pas d'électricité 230..Sur l'ancien j'arrivais a avoir garder l'eau..sur notre nouveau..plus d'eau au matin..pas moyen de chauffer que le chauffe eau..Donc est-ce que je fais une erreur quelque part..ou dois.je changer mes habitudes..? NE pas utiliser la vanne de protection contre le gel? Bref si vous avez des idées qui puisse me permettre de tenir 5 jours sans électricité en hiver et avec de l'eau ..je prends!

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