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Invité
Invité

Re: 6m - 5m41 avantages inconvénients ???

le Sam 8 Nov 2014 - 21:30
bonsoir,
J'ai lu avec intérêt vos divers échanges, actuellement sur CC classique, 6.24m qui ne me pose pas de problèmes particuliers mais le prochain sera un fourgon pour pouvoir assouvir mon coté " baroudeur".
Ceci dit, je m interroge sur le fait d'avoir un 6,00 m mais avec un empattement d'un 5,41.
Quelqu un peut il me renseigner si cela existe en fourgon car c'est très courant en CC cellule?
Merci

Re: 6m - 5m41 avantages inconvénients ???

le Sam 8 Nov 2014 - 21:39
Bonsoir
Non je ne crois pas que cela existe en fourgon; il n'y a pas par exemple pour les Ducato/Jumper et Boxer en 6 m de long d'empattement intermédiaire à 5,80m comme pour les Tupp (et encore moins avec l'empattement du fourgon de 5,41).
Et dans les autres marques c'est, à ma connaissance, à peu près la même chose.
Invité
Invité

Re: 6m - 5m41 avantages inconvénients ???

le Dim 9 Nov 2014 - 7:54
Jean Claude a écrit:

Attelage 1800 , Chez FIAT 750 posé


Jean claude

Pour l'attelage le concessionnaire me demandait 1900E posé, je n'ai pas pris.
Invité
Invité

Re: 6m - 5m41 avantages inconvénients ???

le Dim 9 Nov 2014 - 8:17


Font Vendôme a un catalogue peu explicite  Aie ça pique , mais je crois que le Fortyvan II  sur porteur Ford avec une longueur portée à 5,99 m (contre 5,68 m pour le Fortyvan I) a conservé le même empattement soit 3,75 mètres.  
Cela engendre un porte à faux arrière négligeable mais conserve un avantage à la conduite.

Dommage que ce nouveau fourgon ait une hauteur trop importante (2,75 m) pour avoir gardé le dessus de toit du porteur Ford Transit.

Les autres fourgons pour 5,99 m de long ont un empattement de 4,05 mètres. Attention aux roues arrières par rapport aux trottoirs.
avatar
pantoupe2

Re: 6m - 5m41 avantages inconvénients ???

le Dim 9 Nov 2014 - 8:59
Hi,
Il y a aussi le Sprinter moyen qui a une longueur de 5.92m avec un empattement de 366cm ... Soit seulement 20 cm de plus qu'un Ducato en 5.40m.
Voili voilou
Invité
Invité

Re: 6m - 5m41 avantages inconvénients ???

le Lun 10 Nov 2014 - 20:05
Bravo Jean-Claude pour ton achat d'un BH: nous avons aussi beaucoup hésité entre le Néovan et le BH..car il faut dire que le cc nous sert de voiture..donc doit être court, se garer partout....bref comme une voiture (enfin presque).
Finalement, après bien des essais au salon de Paris cette année, nous avons opté pour le Néovan: même prix que le tien, mais nous trouvons que l'espace wc-douche est plus grand dans le Néovan; nous nous sommes assis dans les lits de pavillon et on est "plus " assis dans le Néovan, quoique peu de différence, mais le peu de plus nous a plu.
Il me semble aussi qu'il y a plus de rangement dans le Néovan.
Nous irons le chercher à la fin du mois de Mars 2015.
Tout ceci n'est pas de vouloir à tout prix concurrencer les 2 choix...mais pour fêter ...peut-être ensemble notre achat...???
Nous allons le chercher dans le sud de la France, venant de Belgique...et on le "rodera" en France avant de partir pour l'aventure (nous venons d'être retraités).
A bientôt peut-être et encore bravo et vive l'aventure!!!
avatar
Jean Claude

Re: 6m - 5m41 avantages inconvénients ???

le Lun 10 Nov 2014 - 22:33
Ce sera avec plaisir , contacte moi en MP l'ami belge.
Invité
Invité

Re: 6m - 5m41 avantages inconvénients ???

le Ven 5 Déc 2014 - 17:44
Bonjour les p'tits loups, génial votre forum !
Je ne suis jamais monté dans un camping car mais ce que je lis m'en donne très envie.
J'ai lu ce fil en naviguant un tout en me posant exactement les mêmes questions : je pense qu'effectivement, comme le soulignent de nombreux habitués sur les forums dédiés aux véhicules de loisirs, le seul problème est de savoir quel type de tourisme on désire pratiquer et quels compromis on est prêt à faire avant de se décider à acquérir la merveille ... une fois qu'on le sait, comme le dit Jean-Claude que je félicite pour son choix, tout devient très simple.
A vrai dire, vous m'avez convaincu : je vais dorénavant orienter mes recherches uniquement sur des véhicules courts (alors que je m'égarais sur les forums profilés, intégraux, fourgons longs) et là, subitement tout est dit : maniabilité, stationnement, habitabilité et isolation relativement correctes, utilisation en véhicule principal pour les déplacements extra-urbains (on peut se passer de sa berline), cela devient lumineux !
Merci à tous les participants d'avoir éclairé ma lanterne.
Il ne me reste que quelques doutes concernant l'utilisation du BH ou du NeoVan en stationnaire (il n'est pas interdit de s'arrêter chez des amis) et me demande si l'installation d'une pile à combustible Truma VeGA, bien qu'assez onéreuse, ne serait pas préférable à une installation solaire dont l'efficacité me semble beaucoup plus aléatoire, surtout hors saison d'été (j'ai un chauffe-eau solaire sur le toit, je sais de quoi je parle).
Ah oui, pendant que j'y suis : est-ce que quelqu'un aurait un retour sur le confort thermique du BH en hiver ? J'ai vu qu'ils isolaient encore à la laine de verre chez Font-Vendôme et cela m'inquiète un peu.
Au plaisir de vous lire.
Invité
Invité

Re: 6m - 5m41 avantages inconvénients ???

le Ven 5 Déc 2014 - 18:06
Bonjour à toi,

Déjà en 1992, certes lors de la construction de notre maison, nous nous étions opposés, ma chère et tendre et moi, à l'utilisation de la laine de verre pour l'isolation... :x Pour nous l'isolation d'un fourgon, dès lors que l'on y vit dedans en hiver (aussi utile en été selon les latitudes) l'isolation est un des points à creuser, tout comme l'autonomie (énergie, eau, stokage), et un bon couchage.

@+ Very Happy

Pat56
Invité
Invité

Re: 6m - 5m41 avantages inconvénients ???

le Ven 5 Déc 2014 - 19:20
beaucoup se prenne un peu trop la tete et la lecture des bouquins specialisés n est pas la pour faire simple
un frigo,un chauufage l eau chaude et 2 feux pour la bouffe et seule option un panneau solaire
le reste ce n est plus vraiment du c car
pour info la pile truma est arrétée et les commandes en cours annulées
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