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big problem

le Mer 29 Oct 2014 - 20:30
bonsoir, sur un trafic Renault, j'ai posé une glacière dometic 42 l. 75 Watts sur 12 volts qui devrait consommer 1,35Kw en 24 heures ou 150 Ah en 24 h. d'après le fabriquant. j'ai mis une batterie aux. à décharge lente de 86 Ah. avec un coupleur séparateur et des cables de 6mm² d'une longueur d'environ 1,5 metres max.
Ma batterie aux. se décharge entièrement après 3 heures de fonctionnement de la glacière ...lors de la recharge par l'alternateur, mes fusibles sont out !.. je suis dans le brouillard total.... merci pour votre aide...
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Re: big problem

le Mer 29 Oct 2014 - 21:51
Bonsoir,
Je vois sur le site DOMETIC que ta "Glacière" fait effectivement les valeurs que tu mentionnes, mais cela fait 6,25 Ampères/Heures donc en 3 hrs 18,75 Ah, la batterie ne devrait pas effectivement être déchargée en 3hrs mais en 7 hrs environ. etonnant que les fusibles petent !!! ton appareil n'est pas en mode 24 Volts ????
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Re: big problem

le Mer 29 Oct 2014 - 22:58
merci, regis 78, pour cette réponse rapide. non, la glacière est monté d'origine avec une prise allume-cigare donc, comme dit la notice, destinée au 12 volts. les fusibles fondent lorsque l'alternateur rechargent la batterie auxilliaire vidée par la glacière.
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Re: big problem

le Mer 29 Oct 2014 - 23:16
Je sèche !!! Normalement ça doit fonctionner sans soucis, y'a peut-être un prble sur la glacière car le fusible ne devrait pas sauter. quand tu débranche la glacière et que tu démarre le moteur, le fusible saute t-il encore ?? car si il saute uniquement car la glacière est branchée je penche pour un soucis sur la glacière.

Re: big problem

le Jeu 30 Oct 2014 - 11:18
Bonjour,

Si ta glacière n'as pas de protection de coupure tension basse, il y a de forte chance que ta batterie se soit vidée totalement, et que maintenant elle ne reprenne plus la charge.

C'est peut-être une piste !!!!
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Re: big problem

le Jeu 30 Oct 2014 - 19:40
merci pour ces suggestions, je note. mais suite à ces problèmes, je remettrai la glacière en tension lorsque la solution sera trouvée. en attendant : non, pas de protection de coupure, la batterie s'est rechargée depuis et je l'utilise que pour l'ordi, la lumière, etc..c'est lorsque la batterie est bien déchargée que le fusible saute. peut-être sollicite-t-elle trop l'alternateur ? sur le plan c'est le fusible A qui saute..." />
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Re: big problem

le Jeu 30 Oct 2014 - 20:46
Bonsoir, êtes-vous sur de votre schéma? j'ai du mal à comprendre car le A est branché d'un côté sur le plus de la batterie moteur et de l'autre via le coupleur vers le moins "frigo". Si il y a effectivement une liaison directe +- c'est normal que la fusible saute.
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Invité

Re: big problem

le Jeu 30 Oct 2014 - 21:01
Thierry à raison !!!! si c'est branché comme sur le schéma ça disjoncte...
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Invité

Re: big problem

le Jeu 30 Oct 2014 - 23:52
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Non , il me semble avoir respecté le schéma du coupleur séparateur. j'ai branché ma glacière sur la batterie auxilliaire comme sur mon schéma..
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stealth van
Fourgonaute

Re: big problem

le Ven 31 Oct 2014 - 0:30
???
Si je m'en tiens au schéma de tontonpierre, j'ai l'impression qu'une borne du frigo est au plus de la bat. aux et l'autre borne au plus de la bat.moteur.
Tontonpierre, pourrais-tu vérifier le branchement ?
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