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Invité
Invité

Re: velo électrique pliant

le Dim 2 Nov 2014 - 9:06
Bonjour,
nous avons acheté cet été un pliant pour moi http://www.descheemaeker.be/fr/v%C3%A9lo-%C3%A9lectrique/v%C3%A9lo-%C3%A9lectrique-e-motion/e-motion-folda-20
et un classique pour Madame http://www.avem.fr/velo-electrique-gitane-organ-e-bike-mixte-142.html
Nous avons pris un pliant en raison du poids sur le porte vélo.
Un pliant c'est moins rapide, mais tout aussi agréable. Nous utilisons l'assistance uniquement si nécessaire et de ce fait pouvons faire plusieurs jours sans recharger...
Avec le pliant je range toujours autant de choses dans la soute, différemment grâce à la hauteur interessante sous le lit.
Que du plaisir ces vélos. Aucun regret. Prendre du 36v.
Bon choix. J'ai privilégié le revendeur local qui m'a toujours donné satisfaction, c'est aussi important.
Sinon le peps d'O2feel me plaisait bien.
Cordialement
Invité
Invité

Re: velo électrique pliant

le Dim 2 Nov 2014 - 9:47
Bonjour
Une question.
L' idée du vélo avec assistance est intéressante mais j' ai un doute, pour nous les amateurs de ville. Que fait-on de sa batterie pour un parking prolongé centre ville  (alors que , comme souvent le cas,le fourgon se trouve en bordure de ville).
Se faire plaisir avec un vélo super pratique de 1000 à 1500€, pour finir de laisser la batterie dans le fourgon?
Qu' elle est votre expérience?
Invité
Invité

Re: velo électrique pliant

le Dim 2 Nov 2014 - 9:57
Pour enlever la batterie il faut une clé.
Donc, quand je stationne, la batterie reste en place.
Maintenant tout dépend de ce que tu entends par" stationnement prolongé".
Tu peux toujours la mettre dans un petit sac à dos...
Invité
Invité

Re: velo électrique pliant

le Dim 2 Nov 2014 - 10:10
@jyb29
2 ou 3 heures lors d' une visite d' un musée ou que ma compagne fait du "power shopping".
Bobby-AD

Re: velo électrique pliant

le Dim 2 Nov 2014 - 10:46
Aucun problème pour moi la batterie est solidement attachée au vélo.... bien sur un vélo ça se vole aussi.
J'ai laissé mon vélo des journées entières dans beaucoup de villes d'Europe sans problèmes (attaché bien sur!)

Une donnée aussi qui a conditionné mon changement:
Dans mon Adria twin, l'Achiléa devait voyager couché car il ne se plie pas très bien.... un des critères majeurs de choix pour moi c'est que le vélo puisse entrer dans la soute à la verticale une fois plié de façon a pouvoir le sortir et le rentrer facilement sans déplacer le reste du chargement!
Le problème c'est que la plupart des vélos du marché sont juste à la limite en taille pliée de cette caractéristique... il est très important d'avoir les mesures exactes du vélo plié que peu de constructeurs fournissent en fait. pour moi le maxi est de 85  de long sur 67 de haut  et 40 de large de façon a laisser encore 45 cm à coté du vélo pour charger autre chose - dans mon cas mon canoé gonflable et la table pliante - mais aussi, pour ceux qui le désirent, un deuxième vélo!

Re: velo électrique pliant

le Dim 2 Nov 2014 - 12:03
Bonjour,

Quelques réflexions

Pourquoi un vélo à assistance électrique ?

Manque de condition physique ? Peur de l'effort ?
- un vélo électrique pèse entre 7 et 12 kg de plus qu'un vélo "normal", cela fait entre 30% et 50% de poids en plus !! (autant y penser avec nos fourgons à la limite de charge) Lorsqu'on utilise le vélo sans l'assistance, cela fera autant de poids à "pousser" en plus... et l'assistance servira en partie à "pousser" ce poids supplémentaire. Pensez aussi à la limite de charge autorisée si vous voulez placez vos vélos sur un porte vélo attaché à votre porte arrière...
- choisir un vélo normal, certes peut-être un peu plus cher qu'un vélo de supermarché, mais à votre mesure (taille, poids, développements) sera bien plus efficace. Il existe des vélos qui ne pèsent que 12 à 15 kg (et faites mois confiance, une différence de 1 kg, cela se sent lorsqu'on roule), vos fourgons en seront reconnaissants. Prévoir des développements réduits pour pouvoir "monter" des pentes raisonnables évite de craindre les montées trop raides et permet de "mouliner" tranquillement (quand on pédale plus rapidement, l'effort musculaire est réduit et le cour apprécie d'avantage)

Autre chose, prétendre que les roues de petites tailles entraînent une perte de stabilité est faux. Celui qui prétend cela n'a jamais roulé sur un brompton ou un Birdy. La réactivité du vélo est plus grande, mais le vélo n'est pas moins stable. Seul les vélos mal étudiés, souvent déséquilibrés par une batterie mal placée et cela indépendamment des la taille des roues peuvent manqués de stabilité.

Tout cela pour dire que je suis très dubitatif vis à vis des vélos électriques (pliants ou non).
J'utilise personnellement deux brompton non électrifiés (taille pliée minimale, solidité,...) Ils m'ont permis de faire des excursions de toute sortes (tour du lac d'Annecy par exemple) la limite d'autonomie se situant plutôt au niveau du postérieur...

Mais ce n'est que mon avis

Charly
Invité
Invité

Re: velo électrique pliant

le Dim 2 Nov 2014 - 12:22
Ils sont beaux, ces vélos pliants, classe !
Nous avons des VTT voyants et à grosses roues, pour aller sur routes ou sur chemins. Pour l'instant, pas d'assistance et un porte vélos, évidemment.
En tous cas ces petits vélos font bien envie. Peut on aussi rouler sur pistes ou chemins avec ?

Re: velo électrique pliant

le Dim 2 Nov 2014 - 12:28
Re
Nous mettons deux VAE pliants (mêmes dimensions que celles indiquées par Bobby) dans la soute et il reste de la place, mais notre soute est énorme

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]



Oui, on peut rouler sur piste ou sentier mais ce ne sont pas des VTT, ça ne passe pas partout et le risque de crevaison est plus grand : j'ai crevé en haut d'une mauvaise piste dans le 04, ce qui m'a obligé à m'arrêter, mais il y avait 4 patous qui m'ont approché et j'aurai dans tous les cas été obligé de stopper.
Embarassed

Ce que j'aime bien dans les Brompton, c'est que le pliage est encore plus compact et que même plié on peut le faire rouler de façon très stable, donc pas besoin de le porter à bout de bras.

Re: velo électrique pliant

le Dim 2 Nov 2014 - 12:31
Il faut bien se rendre compte qu'un vélo pliant n'est généralement pas conçu pour rouler en dehors des chemins cyclables normaux. Seuls quelques exceptions (mais alors €€€€€) existent, par exemple le birdy de riese und müller passe bien en chemin forestiers mais ce n'est quand même pas un vtt...

Charly

Re: velo électrique pliant

le Dim 2 Nov 2014 - 14:06
Re
Tu as raison, Charly.
Néanmoins on arrive quand même avec un VAE pliant à faire de la piste assez mauvaise et à rouler hors du goudron et des pistes cyclables.

Exemple = le coin dont je parle plus haut, soit la piste qui va de Authon (Alpes de Haute Provence) vers les ruines de Feissal et les alpages au fond de la vallée.
Voir le profil sur Google Earth, en jouant sur le zoom et autres commandes.
Le souci, là, ce fut surtout les innombrables cailloux pointus qu'il faut éviter tout en montant un peu raide, en pédalant, sans perdre de vitesse pour éviter d'avoir à se fatiguer en cas d'obligation de redémarrage. J'ai crevé mais ma femme avec le même engin l'a mené jusqu'aux patous sans aucun problème.
Very Happy

Sur de bons sentiers, pas vraiment boueux, ça passe pas trop mal avec les pneus d'origine de notre pliant Nexange. Quand c'est boueux, on pousse le vélo.

C'est vrai que le Birdy ou, au moins aussi bien, ce que fait BH, en un peu moins cher ---> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , ce serait bien et on serait beaucoup plus à l'aise (question robustesse de l'engin, en particulier  au niveau du guidon) mais pas vraiment raisonnable (au moins deux fois plus cher) pour un vieux qui ne vise pas les exploits et qui sait encore marcher en montagne rien qu'avec ses pieds.

Pour moi, l'idéal, bien que pas vraiment adapté au tout terrain, ce serait le scooter électrique XOR ---> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].
Compacité et performance au top, pas trop lourd, deux personnes possibles.
Malheureusement toujours pas commercialisé à ma connaissance.
Donc, en attendant, je rêve toujours d'un VAE pliant inspiré du Brompton au niveau du pliage.

Nous avions deux Brompton (vendus il y a deux ans, beaucoup d'amateurs !) mais avec l'âge on pédale beaucoup moins bien dans les côtes et quand il fait chaud comme par exemple en Grèce.
Pour quelqu'un qui a toujours la forme, un Brompton c'est une excellente solution mais guère mieux que nos VAE pliants dès lors qu'on va en dehors des chemins normaux (pour moi, le tour du Lac d'Annecy, ça fait partie des chemins normaux).
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