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Beck29

Re: La commande est lancée : Adria SPT 540

le Dim 23 Nov 2014 - 15:57
Pierre le Chouan a écrit:B'jour,
Facile et lire et intéressant.
Merci d'avoir pris de temps de nous présenter ta réflexion.
Bonne route,
P.
Est ce que quelqu'un peut me dire ce qui se trouve sous les sieges dinettes ?
Est ce un grand coffre accessible (par dessus ou par côté ?)
Ou y a t il batterie, chauffage ou autre ?
Une photo serai top !!!
Je n'arrive pas à en trouver un en visite (que des 600 )
Merci d'avance
Invité
Invité

Re: La commande est lancée : Adria SPT 540

le Dim 23 Nov 2014 - 16:25
Bonjour Beck29


Ce pouf n'est qu'un rangement , je n'arrive pas à envoyer d'images

Re: La commande est lancée : Adria SPT 540

le Dim 23 Nov 2014 - 19:56
Bonjour,

Je pense qu'une seconde batterie sera indispensable pour alimenter le frigo à compression correctement.

Nous avons eu un roadscout avec ce type de frigo et malgré l'installation d'une seconde batterie nous avions toujours les yeux fixés sur le témoin de charge. Au bout de 2 ans nous l'avons changé pour un globescout et là que du bonheur mais il est un peu plus long 5.99 m au lieu de 5.41 m et un peu plus cher
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Beck29

Re: La commande est lancée : Adria SPT 540

le Lun 24 Nov 2014 - 9:40
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour Beck29
Ce pouf n'est qu'un rangement , je n'arrive pas à envoyer d'images
Pas le pouf, mais bien sous les sieges dinette passager ?
Invité
Invité

Re: La commande est lancée : Adria SPT 540

le Lun 24 Nov 2014 - 12:27
Bonjour à tous,
Propriétaire depuis 3 ans d'un Globescout 6 mètres, j'envisageais cette année de changer pour prendre un modèle plus court (5,4 mètres) de façon à faciliter le parking en ville. Nous sommes très satisfaits du Globescout, le seul bémol est sa longueur parfais difficile à caser dans une place standard.
Nous avons vu le modèle Amundsen 540 Westfalia sur base Ducato au salon du Bourget, nous avons failli craquer, mais certains défauts nous ont fait reporter ce projet. Le problème le plus flagrant concerne une salle de bain aveugle (pas de fenêtre, pas de lanterneau, juste une petite ventilation ridicule). Le vendeur nous a dit que c'était du à la présence à cet endroit d'un renfort de carrosserie. Pourtant les autres fabricants ne semblent pas avoir ce problème. La largeur de la table nous a paru également trop faible. Le fait d'être également "Euro5+" nous a paru être également une solution intermédiaire bancale (vrai pour tous les fabricants). Les gros plus du modèle Amundsen 540: un intérieur très clair, de nombreux rangements, un espace confortable malgré la longueur limitée, un frigo très accessible (assez petit mais qui nous a semblé suffisant) à compression et un chauffage au gasoil disposé sous la banquette, permettant de dégager une soute énorme. Evidemment, à assortir d'un panneau solaire et d'une deuxième batterie...
Nous espérons que le fabricant sera attentif à nos remarques et les modifications seront apportées pour le prochain salon: une salle de bain avec lanterneau (ou de préférence fenêtre), une table un peu plus large, un moteur Euro6...
Je prépare le chèque!
Cordialement
Jean-paul
Invité
Invité

Re: La commande est lancée : Adria SPT 540

le Jeu 27 Nov 2014 - 19:21
Bonjour Beck29

Sur le 541 sous les sièges dinettes jusqu'en 2014 ,il y avait un petit rangement , la batterie et le chargeur . Depuis 2015 il y a le Truma  .


Bebel
Invité
Invité

Re: La commande est lancée : Adria SPT 540

le Lun 15 Juin 2015 - 20:36
@Fab60 a écrit:Bonjour

Après plus de 4 années de réflexion, je viens (enfin) de me lancer dans l'achat d'un fourgon. 

Chacun a ses propres  critères de recherche pour le véhicule idéal. Il n'existe pas et il faut faire des compromis pour trouver un habitable acceptable pour convenir au mieux à notre situation actuelle. Cela ne veut pas dire que ce fourgon nous conviendra toujours dans 2 ans, j'ai d'ailleurs vu pas mal de personne ayant revendu le véhicule en moins de 2 ans parce que  leur situation avait évolué.

J'ai essayé de louer plusieurs modèles. J'ai croisé tellement de personnes dans les salons, venu pour acheter avec un gros budget, mais aucune étude de leurs besoins ou même la moindre  idée des escapades  : des prospects de rêve pour les vendeurs...


Le premier véhicule loué était un intégral de 7m20. Nous étions 4, super confort mais trop long, beaucoup trop long et aussi trop large : sur de petites routes je devais souvent presque m'arrêter pour croiser.
Très bonne surprise : le moteur du ducato en 130CH emmène l'équipage sans aucun problème et les montés comme les descentes (je n'ai pas fait les Alpes avec ni de pente importante) en Alsace sont effectuées en suivant les autres voitures. Quelle différence par rapport à la conduite d'un Fourgon C25 il y a plus de 25 ans : vrai confort et couple disponible sans forcer
Je n'ai donc pas pris un moteur plus important que le 130CV

Ensuite j'ai loué des fourgons en 6 mètres à 3 ou a 2 et même tout seul. C'est largement suffisant, mais j'ai encore rencontré de rares difficultés pour me stationner sur des parkings publics. Le plus dur a été de quitter une place avec des voitures qui étaient venues de garer tout autour du fiat. Tout seul pour manœuvrer, les 6m avaient été difficiles  à extraire. J'ai vraiment crû devoir dormir sur ce parking...

J'ai terminé mes essais par un T5, à 2 personnes, l'été. C'est vraiment super confortable à conduire et cela passe partout. Mais l'inconfort du lit haut, le manque de rangement et surtout l'absence de cabinet de toilette n'ont pas emporté l'adhésion franche de mon épouse. On souhaite de plus pouvoir partir en toutes saisons, et là le fourgon a vraiment remporté la mise. Adieu donc les petits parkings avec une barre de hauteur en dessous des 2 mètres et place à plus de confort...


Un lit permanent deux places. J'ai abandonné les lits de pavillon, style Neoson, car je n'apprécie pas de ne pas pouvoir être assis dans le lit. Certains modèles se baissent maintenant très bas comme sur l'IT590 de burstner et il me semble le Flash de chez chausson, mais ce ne sont pas des fourgons étroits.
 C'est donc un lit sur soute que nous avons choisi, ce qui devrait me permettre d'embarquer le kayak gonflable.

Je n'ai pas commandé de porte avion nucléaire , je ne sais plus qui avait utilisé cette expression mais je l'avais trouvé excellente. Point de pile à combustible, juste une seule batterie et un panneau solaire de 120W. On verra a l'usage s'il faut renforcer notre autonomie. J'ai en équipement un petit frigo à compression et un chauffage à gaz Truma , avec l'emplacement pour 2 bouteilles de 13Kg. Pas de kit GPL pour l'instant, on verra bien quand on quittera la France...

Je n'ai pas pris de store , j'ai vu l'utilisation possible de tente Base (decat) sur ce site et comme j'en ai une, je testerai cette super idée.
Pas pris de porte vélo pour ne pas rallonger le véhicule et aussi car je ne suis pas super rassuré avec des vélos dehors. Pour l'instant je n'ai pas de vélo pliant mais une bonne paire de chaussure. 
Je ne me suis pas laissé tenté par le couple TV et antenne Sat. Nous regardons très peu la TV et je peux regarder les infos sur un Ipad
J'ai pris l'option radio DVD Caméra de recul et GPS, surtout pour la caméra de recul sans écran additionnel. Le GPS je m'en moquais un peu car j'ai un très bon appareil portable de chez tontom.

J'ai suivi les conseils avisés du forum, et j'ai pris Traction+. Ca pourrait aider a sortir d'une place dans l'herbe mouillée.

 Et enfin nous avons choisi un Adria car nous avons un concessionnaire juste à côté, merci encore pour les conseils du forum.


Je n'ai pas choisi un intérieur Titan, si cher à Manue, pour rester dans notre budget mais aussi car les coloris des modèles 2015 ont bien changé , c'est clair et plus moderne je trouve.

On va tester sur la salle de bain extensible. Les dimensions me paraissent suffisantes et le coin dinette est nettement plus large que dans le modèle précédent (twin active).

Notre  fourgon Adria SPT 540 arrivera en avril, avec les beaux jours...

Fabrice


Bonsoir Fabrice

As tu reçu ton Adria et surtout quelles sont tes toutes premières impressions ?
Invité
Invité

Re: La commande est lancée : Adria SPT 540

le Mar 16 Juin 2015 - 10:43
Bonjour

Le fourgon a été livré , en temps et en heure et sans mauvaise surprise

Après plusieurs balades en France , Belgique, Hollande, Suisse et Italie, je trouve que c'est un très bon véhicule et au final une bonne boite robotisée (cf Post : puissance du fourgon idéal)

J'ai fait changer le mécanisme qui actionne la vanne de vidange par un câble. Dès que la vanne se grippe un peu, le câble se tord et n'acitionne plus. Maintenant le tuyeau de vidange est rallongé pour arriver jusq'au bord du fourgon et la commande de vidange se fait par une poignée

Je suis déçu de la qualité de la caméra de recul fournie avec le CLARION. Elle atteint rapidement ses limites et le soir elle est presque inutile. J'ai mis ce poste sur un + permanent pour pouvoir écouter la radio ou regarder la TV sans mettre le contact (ce qui allume de suite les feux de jour : un peu voyant pour les fourgons voisins)

Pour l'encombrement, je suis super content et franchement j'ai grimpé sur des routes au bord de mer en italie, bien content de ne pas avoir un plus de 6 mètres

Prochain périple en Espagne : on verra pour l'isolation


Je ne suis pas satisfait de la porte basculante séparant la soute du salon. Quand elle est fermée, elle empêche bien le chargement de sortir de la soute. Mais impossible d'accéder au contenu sans ouvrir les portes extérieures. ce n'est franchement pas pensé par un utilisateur...

Pour l'autonomie, j'ai finalement 2 batteries GEL de 80 AH , avec l'appoint du panneau solaire, aucun problème pour le frigo

Fabrice
Invité
Invité

Re: La commande est lancée : Adria SPT 540

le Jeu 18 Juin 2015 - 12:59
Bonjour Fabrice

Merci pour le retour d'expérience.
Au sujet du panneau solaire pour alimenter le frigo, peux tu m'en dire un peu plus càd caractéristiques et qui s'est occupé du montage ?
Invité
Invité

Re: La commande est lancée : Adria SPT 540

le Dim 21 Juin 2015 - 12:04
Bonjour

Je n'ai pas de doc sur le panneau solaire. C'est un 130W E-ssential , "premier choix" comme indiqué dans le catalogue d'accessoire CLC : sans commentaire sur l'origine ...

La pose a été faite par mon concessionnaire Wattelier (CLC) : très propre


Je ne vois pas aucune baisse de tension quand je n'utilise pas le véhicule, mais en ce moment il fait beau et le frigo ne tourne pas..

Fabrice
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