Statistiques
Fondé en mars 2011
179 sections
7222 sujets
109536 messages
279215 visiteurs uniques en 2016
3393354 pages lues en 2016
Derniers sujets
Le Roi est mort ! Vive le Roi !!
par lebreton22 Aujourd'hui à 10:42

Aménagement étape à étape
par gicepe08 Aujourd'hui à 9:35

Brexit au Vendée Globe
par usram56 Aujourd'hui à 1:19

Départ de Gaël, avenir du forum ?
par moth Hier à 23:25

Knaus présente un prototype de fourgon sur VW Crafter
par jcbh44 Hier à 20:57

Montage en 17 ''
par Jengo Hier à 20:23

isolation laquelle choisir !?
par lulu mouv' Hier à 18:26

Concours photo - Janvier 2017
par ttt320 Hier à 17:50

Présentation : combi64
par combi64 Hier à 15:55

Bonjour à tous et meilleur voeux 2017
par bubblegum Hier à 15:40

retour de SOLEX en France
par Marcenry Hier à 14:53

Présentation : Davh4
par Davh4 Hier à 14:26

Accès soute Boxstar par l'intérieur...
par bouyss Hier à 12:27

Présentation : lulu mouv'
par lulu mouv' Hier à 10:47

Notre bel horizon est arrivé
par jpl05 Mer 18 Jan 2017 - 23:12

Présentation : Dreamy47
par Agn Mer 18 Jan 2017 - 21:56

Présentation : Mazouth (Sylvain)
par Agn Mer 18 Jan 2017 - 21:18

Mon Fortyvan Font Vendome
par caro09 Mer 18 Jan 2017 - 20:52

Truma 4 diesel ?
par Geff83 Mer 18 Jan 2017 - 19:46

Gasoil de qualité supérieure
par kikar06 Mer 18 Jan 2017 - 16:36

Auto radio et HP dans Jumper/Ducato
par Sletto67 Mer 18 Jan 2017 - 10:42

Présentation : Caro09
par caro09 Mer 18 Jan 2017 - 10:40

chausson v594 max
par alpins05 Mer 18 Jan 2017 - 6:29

présentation : josiane
par Agn Mar 17 Jan 2017 - 23:16

présentation ; sylvie et jean lou
par Agn Mar 17 Jan 2017 - 23:04

Présentation : oceanite44
par Agn Mar 17 Jan 2017 - 22:53

Votre avis sur vehicule de 6,30
par Agn Mar 17 Jan 2017 - 22:43

Présentation Fracasse
par Agn Mar 17 Jan 2017 - 22:28

quel le coût d'une installation 12 v
par galevinc Mar 17 Jan 2017 - 21:33

Assurance pour Canada et usa
par ttt320 Mar 17 Jan 2017 - 20:59

baisse sur les filtres à gaz chez Truma
par SERGE ROBION Mar 17 Jan 2017 - 20:10

Présentation : diaoul
par Agn Mar 17 Jan 2017 - 18:58

Sortez vous en hiver ?
par ttt320 Mar 17 Jan 2017 - 17:11

van aménagé sans réhausse
par eric_89fr Mar 17 Jan 2017 - 13:14

Master II L2H2
par LR-Competition Mar 17 Jan 2017 - 0:14

Voyage en Norvége
par ttt320 Mar 17 Jan 2017 - 0:03

Médateur automobile
par d.george Lun 16 Jan 2017 - 11:02

Nouveau sondage : quel fourgon avez-vous (aménageurs industriels)
par Stones Lun 16 Jan 2017 - 8:56

Nez au vent et bec à foin
par idem Lun 16 Jan 2017 - 7:49

Service Après Vente Truma
par Dolaine et Serge Dim 15 Jan 2017 - 20:45

présentation matte
par arcastro Dim 15 Jan 2017 - 20:40

Vos conseils pour achat autoradio GPS et caméra de recul
par jcbh44 Dim 15 Jan 2017 - 19:17

Présentation : seadom
par jcbh44 Dim 15 Jan 2017 - 18:39

Nouveau sondage : quel fourgon avez-vous (aménageurs artisans)
par ttt320 Dim 15 Jan 2017 - 18:01

recherche schema electrique webasto dual top
par micka Dim 15 Jan 2017 - 16:26

Anti virus obsolète
par campingcariste89 Dim 15 Jan 2017 - 10:44

Le p'tit bonjour, météo, anniversaires du jour !
par CLEAN 43 Dim 15 Jan 2017 - 10:05

Choix du moteur ! Et ci c'etait a refaire ?
par ttt320 Dim 15 Jan 2017 - 10:02

La terre vue en direct
par jmr Dim 15 Jan 2017 - 9:58

Allez-vous aux arrivées du Vendée-Globe ?
par David Pierre Dim 15 Jan 2017 - 8:12

Option 3,5T heavy 16" sur citroen jumper 2015

Page 5 sur 9 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: Option 3,5T heavy 16" sur citroen jumper 2015

Message par ttt320 le Sam 15 Nov 2014 - 20:18

@jacky a écrit:Conformément à la réglementation, ce poids est minoré de 5 %.

Bonjour,
Tout d'abord, je n'ai pas su trouver sur "vehicule-utilitaire.com" l'article dont tu parles.
Pourrais-tu nous mettre le lien svp ? Merci.
Par ailleurs, de quelle réglementation est-il question à propos des 5% à retrancher à la pesée ?
Cordialement,
Michel

ttt320
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Re: Option 3,5T heavy 16" sur citroen jumper 2015

Message par ttt320 le Sam 15 Nov 2014 - 20:51

Bonjour jacky,
Merci pour le lien.
L'article n'est pas daté, c'est dommage.
Je ne vois rien sur la réglementation en question et le journaliste ne semble faire référence à aucune source...
Cordialement,
Michel

ttt320
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Re: Option 3,5T heavy 16" sur citroen jumper 2015

Message par jacky le Sam 15 Nov 2014 - 20:58

l'article daterait de mars 2010.

jacky
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Re: Option 3,5T heavy 16" sur citroen jumper 2015

Message par stealth van le Sam 15 Nov 2014 - 21:48

Bonsoir
Les 5% sont là pour éviter tout litige sur la justesse de la mesure.
Si les pesons sont faux dans le mauvais sens et pèsent avec 3 % de trop, il ne reste plus que 2% de marge, soit 70Kg.
La vérification par les poids et mesures est obligatoire chaque année avec poinçonnage de l'appareil.
On a toutes les chances de tomber sur un équipement avec moins de 0,5% de dérive.
Donc on a un delta de 157 Kg ce qui n'est pas mal.
Il semblerait que les équipements étant de plus en plus fiables la marge réglementaire passerait à 2% ou au maxi 3%.
Affaire à suivre de près.

stealth van
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Re: Option 3,5T heavy 16" sur citroen jumper 2015

Message par gujelo le Dim 16 Nov 2014 - 1:08

J'ai été contrôlé une fois par la gendarmerie, pas pour mon fourgon aménagé mais pour une renault express que j'utilisais pour faire des salons.
Le PTC autorisé était de 570 kg et j'étais en surcharge de 80 kg ce qui fait donc 14 % de surcharge.
J'ai cru qu'il allait m'immobiliser la fourgonnette ou au moins me mettre une amende mais en fait j'ai eu du bol, il était pressé de rentrer je pense, et j'ai un peu joué les naïfs, en disant que j'avais pesé tout ce que j'avais mis, et c'était vrai, et ce que j'avais mis correspondait exactement à la charge utile, je lui ai même montré le papier sur lequel j'avais tout noté.
Mais je savais que moi (80kg à l'époque) n'était pas dans ce poids.
et une fois sur la balance je suis descendu du véhicule et il m'a dit, non vous restez sur la balance.
Et c'est là que je lui ai dit... zuttt... j'ai oublié de me compter moi...
Il a du me croire, ou faire semblant de me croire... mais il m'a laissé repartir en me disant de rouler pas trop vite sur l'autoroute, et il a rajouté que comme c'était moins de 10 % de surcharge pour cette fois ça passait. (heureusement qu'il n'était pas bon en calcul mental).
En y repensant, je pense aussi qu'il m'a laissé repartir par ce que l'endroit ou il m'a fait peser le véhicule était une balance pour les véhicules agricoles, on a fait 5 km depuis l'endroit où il m'avait contrôlé, et que peut être elle ne pouvait pas servir pour un contrôle officiel.
J'ai eu du bol... faut dire aussi que ça remonte à plus de 20 ans et je pense qu'aujourd'hui ils sont beaucoup moins... indulgents.
Même si au départ je n'avais pas eu de bol, par ce que j'étais garé sur un emplacement assez en pente et l'arrière vers le bas ce qui donnait l'impression que le véhicule était très en surcharge.
Il pensait sûrement que j'étais plus en surcharge que ça, mais à l'horizontale sur la balance le véhicule paraissait beaucoup moins chargé.
Il m'a d'ailleurs dit que si j'avais été garé à l'horizontale il ne m'aurait pas contrôlé, et qu'en fait, à part quand ils faisaient des contrôles de poids systématiques ils (les gendarmes), ne vérifiaient que quand c'était visiblement en surcharge.
Ce qui fait que pour le 3,5 t Heavy/maxi) qui est le même que le 4 t ou pour ceux qui on des amortisseurs hydrauliques la surcharge ne se voit pas et que le risque de se faire contrôler est très faible.
Mais vaut mieux être en conformité.

gujelo
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Re: Option 3,5T heavy 16" sur citroen jumper 2015

Message par ttt320 le Dim 16 Nov 2014 - 12:20

Bonjour,
Sauf erreur de ma part, voila ce que je comprends :

1- tolérance de fabrication pour les constructeurs : 5%.
Tous les fourgons identiques (même modèle, même config, etc...) doivent peser le même poids à 5% près en sortie d'usine.

2- si le poids réel du véhicule, pesé par la maréchaussée, dépasse de plus de 5% les 3500 kgs, en plus des amendes prévues, il peut y avoir immobilisation de ce véhicule.
Ceci est clair dans la législation sur le lien qu'à fourni jacky.

3- au moment de la pesée, et pour éviter toute contestation de mesure, la maréchaussée soustrait 5% au poids mesuré par leur dispositif de mesure et annonce le poids mesuré dit "réel".
Je ne vois pas ceci dans la législation.
Mais, cela me semble normal comme approche et cela dépend de la précision de leurs appareils.
Peut être suivent-ils des consignes internes ou bien des recommandations du fabricant de l'appareil de mesure (?)

Si ce point 3 était clairement défini dans la législation, merci de m'aider à le voir et à le comprendre...
Cordialement,
Michel

NB : il est à noter que nous avons à faire avec trois pourcentages aux sens différents, même si la valeur de 5% est retenue dans chaque cas.


Dernière édition par ttt320 le Dim 16 Nov 2014 - 17:59, édité 1 fois

ttt320
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Re: Option 3,5T heavy 16" sur citroen jumper 2015

Message par stealth van le Dim 16 Nov 2014 - 15:57

le poids 3 n'est pas le poids réel, mais le poids retenu.
Cela comme déjà dit pour éviter toute contestation au bord de la route.
Ils ont toujours la possibilité de bloquer le véhicule pour le faire peser sur un instrument ( une vraie bascule de poids public ) dument homologué en prenant à ce moment le poids indiqué pour le poids réel et retenu.
C'est tout de même un peu le foutoir !
Mais pour une fois le contrevenant potentiel est avantagé.

stealth van
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Re: Option 3,5T heavy 16" sur citroen jumper 2015

Message par CLEAN 43 le Dim 16 Nov 2014 - 16:25

En cas de pesée par les FDO (ce qui est fort rare...) conseil du gendarme : si le poids autorisé est dépassé: en premier vidanger les eaux .....gain de 80/90 l environ.

Mais plus généralement "ils" ne contrôlent que les véhicules qui de visu semblent en surcharge en particulier le "cul" qui est plus bas que l'avant . C'est surtout le cas des Camping car ...et surtout les longs de 6,5/7m et les intégraux style Carthago . Ceux ci sont presque systématiquement en surcharge.
Mais le plus grave c'est le nombre de personnes transportées par rapport a la carte grise ....et le manque de ceinture de sécurité .

CLEAN 43
Fourgonaute


Revenir en haut Aller en bas

Page 5 sur 9 Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum