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lebouchern
Fourgonaute

fourgon aménagé

le Mar 11 Nov 2014 - 8:44
bonjour à tous,

après pas mal de projets divers, je me suis décidé en 2013 à construire mon propre aménagement de fourgon.
Venant du monde du 4x4, ayant pas mal voyagé avec des véhicules divers (landrover, toyota hdj80) souvent équipés d'une tente de toit et de quelques équipements de base, je cherchais un compromis offrant une bonne mobilité et un espace intérieur suffisant pour offrir un confort acceptable pour 2 adultes et 2 enfants. Je me suis très vite orienté vers un véhicule ex-pompiers, offrant l'avantage d'être souvent 4x4, d'une cellule souvent de très bonne qualité, et enfin d'un entretien sérieux et historique connu.

Je jette donc en décembre 2013 mon dévolu sur un peugeot boxer 2,5 TDI dangel de 2001 avec 70000 kms au compteur.




il s'en suit une année de travail que j'ai relaté sur mon site :

cliquez pour accéder à mon site

voici quelques photos de l'état actuel, il reste plein de choses à faire, mais les premieres excursions réalisées cet été et cet automne ont été plus que concluantes.



une vue de l'intérieur:



A+
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kerboulic
Fourgonaute

Re: fourgon aménagé

le Mar 11 Nov 2014 - 9:16
Bonjour,

Félicitations pour cette belle reconversion de cette ancienne ambulance.
Et merci aussi pour le site qui retrace fidèlement toutes les étapes de ce beau projet.
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Beck29
Fourgonaute

Re: fourgon aménagé

le Mar 11 Nov 2014 - 10:35
Félicitations, pour un boulot de "ouf" !!! :bonjour:
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Mijo & Petit Pêcheur
Fourgonaute

Re: fourgon aménagé

le Mar 11 Nov 2014 - 16:17
Wouah !!!! je viens d'aller voir ton site .... fabuleux boulot et au final un véhicule d'exception

Bonnes balades.
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lebouchern
Fourgonaute

Re: fourgon aménagé

le Mar 11 Nov 2014 - 16:34
merci pour ces commentaires plus que sympathiques !!!
je me tiens bien sûr à la disposition des membres si besoin de conseils et infos sur l'électricité, le gaz, l'eau...
C'est le deuxième véhicule que je prépare, le premier était une camionnette 4x4 marque Bremach (italienne), mais la cellule s'est avérée trop petite pour la famille.

Je conseille vraiment à ceux qui pensent s'engager sur un tel projet de partir d'un véhicule comme le mien, la cellule PICOT de véhicule sanitaire s'est avérée d'une qualité remarquable, très bien isolée et disposant déjà de certains équipements: un lanterneau, 2 fenêtres latérales, un extracteur d'air réversible, un chauffage de cellule sur le circuit de refroidissement moteur, une centrale de gestion dont j'ai pu réutiliser quasiment tout le câblage, un circuit 220 v. Le volume intérieur est appréciable pour un véhicule de moins de 6 mètres: 3,5 m de long, 2 m de large et 2 m sous plafond. Sans compter l'espace de la cabine qui, après avoir ouvert la cloison, m'a permis de faire le coin repas avec des sièges sur embase tournante et l'ancienne banquette double de l'avant.



J'ai par ailleurs récupéré pas mal de pièces de l'aménagement ambulance d'origine: charnières, équerres inox... et le mobilier a servi à équiper mon atelier !!!

A l'expérience, le fait de disposer de 2 lits permanents de 140 s'avère être particulièrement appréciable, d'autant que chacun dispose à proximité d'un coffre de rangement personnel.


A+
creusoise2
Fourgonaute

Re: fourgon aménagé

le Mar 11 Nov 2014 - 16:37
alors là je dis waoooh  ; j'ai tout regardé ... et je suis très admirative !

j'aurais aimé être capable d'en faire autant !

si au cours de mes balades j'aperçois le boxer "pompier" du 46 , je me permettrais d'aller vous féliciter de vive voix !
Invité
Invité

Re: fourgon aménagé

le Mar 11 Nov 2014 - 17:01

Un seul mot : Bravo ! C'est du lourd, et bien fait, et agréable à regarder.
Ayant fait un aménagement moi-même dans une autre vie, je sais la somme de travail que représente la conception, la réalisation et la sélection + achat de tous les équipements.

Super d'avoir trouvé ce véhicule recarrossé par Gruau :
  • les 5 cm de plus en largeur font toute la différence par rapport au fourgon Boxer
  • partant d'un châssis cabine je pense que l'empattement n'est que de 3,80m pour une longueur qui a l'air d'être 6 mètres
  • c'est du Gruau et donc pas du plastoc car ou bois de cagette, la solidité est là en cas d'accident sur la partie arrière

Remarques :
  • 2 circuits d'eau ! En plusieurs années d'utilisation intensive (plus de 6 mois/an et pas mal de pistes), jamais eu de soucis avec un seul circuit.
  • Je prévoirai de rajouter un panneau solaire.

Questions :
Quel est le poids à vide en ordre de marche selon la définition officielle de la chose (90% des fluides, ...etc..)? Et donc la charge utile avec 4 personnes à bord ? On a souvent des surprises quand on va peser l'engin avec tout ce que l'on emmène pour plusieurs semaines, il faut alors élaguer un peu.
Qu'est-ce que ça donne, le confort routier avec la transmission Dangel (suspension, bruit) ? Je suis déçu que la garde au sol ne soit augmentée que de 3 cm. Y-a-t-il eu un essai sur une piste avec des virages en pente ?
Est-ce qu'une homologation en VASP Caravane est prévue ?
Si oui, quid de la fixation de la banquette arrière : quand on voit les solutions sophistiquées mises en œuvre par les aménageurs pour les banquettes RIB Scopema (et le poids correspondant à l'interface) ou pour les banquettes Scora/FASP ou Schnierle (avec son interface alu), je me pose des questions.


Dernière édition par Pit le Mar 11 Nov 2014 - 17:47, édité 1 fois
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Ballou
Fourgonaute

Re: fourgon aménagé

le Mar 11 Nov 2014 - 17:22
Bravo, bravo, bravo
Un boulot de dingue Aie ça pique que tu as fait là :!:

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bp650
Fourgonaute

Re: fourgon aménagé

le Mar 11 Nov 2014 - 17:30
Bonsoir, seule la couleur me gêne,mais c'est perso !
Il y a du genie dans cette affaire . Bravo
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newpaul
Fourgonaute

Re: fourgon aménagé

le Mar 11 Nov 2014 - 17:40
Bravo ET Bienvenue

Quel est le budget approximatif d achat du fourgon et aussi des équipements non récupérés ?
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