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Charge utile annoncée, ça vire à l'arnaque

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Re: Charge utile annoncée, ça vire à l'arnaque

Message par jp17 le Dim 16 Nov 2014 - 21:21

@mavi a écrit:
@jp17 a écrit:Possl propose le chassis Fiat Maxi en option 999€ TTC.
Sur le site Fiat, la différence est de 2100€ HT, soit 2520€ TTC.
La différence est énorme. Ils parlent de la même chose ???

Bonjour,

ADRIA le propose pour 690 € TTC pour avoir 3,5 tonnes
Mais ce n'est pas le châssis avec des roues de 16 pouces

En effet, ce n'est pas le chassis Maxi (+ cher et 16 pouces).
Mon vendeur Adria m'a appris que je pourrai avoir le 3.5 light seulement sur Fiat 150CV pour 1950€. Pas sur 130CV parce qu'Adria n'a pas acheté de fourgon 3.5T light avec 130CV. C'est un peu pousser à la consommation.

:scratch: Je ne sais toujours pas quelle est la modif technique qui permet de passer du 3.3T au 3.5T light. Je ne crois pas que ce soit purement administratif comme je l'ai lu ici, puisque les charges par essieu sont augmentées chacune de 100kg.
Qui a la réponse ?
Ceux qui ont un 3.5T light doivent le savoir, non ?
Et aussi ceux qui en ont commandé un.

jp17
Fourgonaute


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Re: Charge utile annoncée, ça vire à l'arnaque

Message par jp17 le Dim 16 Nov 2014 - 21:31

@mavi a écrit:J'ai un châssis maxi, pas de bilame, un meilleur système de freinage, des pneus de 16 pouces et ne dépasse pas 3,5t lorsque nous partons à deux
La somme de 699€ à 2000€ pour passer 3,5t, n'est à mon avis, qu'une question de formalité, mais obligatoire surtout avec 4 passagers, comme prévu sur le certificat d'immatriculation

Que veux-tu dire par "La somme de 699€ à 2000€ pour passer 3,5t, n'est à mon avis, qu'une question de formalité," ???

jp17
Fourgonaute


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Re: Charge utile annoncée, ça vire à l'arnaque

Message par stealth van le Dim 16 Nov 2014 - 21:36

D'après mon expérience limitée au Boxer, car les dénominations sont différentes:
3,5 T light même partie cycle que le 3,3 T sauf module (sections et éventuellement matériau) des ressorts.
L'utilisation de roues 16" sur d'autres exécutions est pour pouvoir loger des freins plus grands, afin d'arrêter un engin plus lourd avec bien entendu la suspension adaptée au surpoids.
Pou les ressorts et nombres de lames: ne pas s'y fier il y a ou a eu de tout.

stealth van
Fourgonaute


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Re: Charge utile annoncée, ça vire à l'arnaque

Message par ttt320 le Dim 16 Nov 2014 - 23:11

Bonjour,
Je me demande (je n'ai pas la certitude) si le 3500 kgs light n'est pas simplement le même châssis que le 3300 kg avec des lames ressorts différentes en section et propriétés (même s'il n'y a qu'une seule lame), alors que le Maxi (ou heavy ?) ne serait pas du 16" et lames renforcées (une ou deux lames) pour supporter des charges au delà de 3500 kg dans la version 4000 kgs par exemple ?
Si quelqu'un pouvait confirmer (ou infirmer)...
Cordialement,
Michel

ttt320
Fourgonaute


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Re: Charge utile annoncée, ça vire à l'arnaque

Message par jp17 le Dim 16 Nov 2014 - 23:29

Je pense que ttt320 a raison. J'ai visité les sites Citroen et fiat.

3500 kgs light = le même châssis que le 3300 kg avec des lames ressorts différentes en section et propriétés (même s'il n'y a qu'une seule lame).

Maxi (= heavy ) = roues 16" et lames renforcées (une ou deux lames) pour supporter des charges au delà de 3500 kg (non pas + de 3500kg en tout, mais + de charge sur chaque essieu

Et disques de freins + grands à l'avant, et embrayage renforcé (je crois).

Mais tout ça demande confirmation par les proprios de ces chassis.

jp17
Fourgonaute


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Re: Charge utile annoncée, ça vire à l'arnaque

Message par jp17 le Dim 16 Nov 2014 - 23:32

Oups, erreur d'image. La bonne :


jp17
Fourgonaute


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Re: Charge utile annoncée, ça vire à l'arnaque

Message par ttt320 le Dim 16 Nov 2014 - 23:43

@jp17 a écrit:Oups, erreur d'image. La bonne :


Bonjour,
Bien sûr, sur la version heavy 3500 kgs on ne doit pas dépasser 3500 kgs total et l'on peut avoir plus de charge sur chaque essieux.

Sauf qu'il existe des Ducato 4000 kgs version PL, et ce que je pense, c'est que c'est le même châssis que le 3500 kgs heavy avec seulement des lames ressorts (une ou deux) adaptées à cette charge, roues de 16", etc...
Cordialement,
Michel

ttt320
Fourgonaute


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Re: Charge utile annoncée, ça vire à l'arnaque

Message par jp17 le Lun 17 Nov 2014 - 0:10

OK pour le 4000Kg.
Ce qui signifie que le Maxi, chargé à "seulement" 3.5T, doit avoir une excellente longévité : il n'est jamais sollicité à son maximum.
Bonne nuit !

jp17
Fourgonaute


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Re: Charge utile annoncée, ça vire à l'arnaque

Message par mavi le Lun 17 Nov 2014 - 19:03

@jp17 a écrit:
Que veux-tu dire par "La somme de 699€ à 2000€ pour passer 3,5t, n'est à mon avis, qu'une question de formalité," ???

Bonsoir,

J'ai voulu dire que chez ADRIA, c'est 690€, pour d'autres 1950€
et cela pour peut-être ajouter une lame de ressort ou une autre renforcée

Après ma petite enquête au salon du Bourget auprès de responsables technique FIAT et ADRIA, j'ai compris que le châssis 3,3 tonnes passe en 3,5 tonnes à la demande des aménageurs, sans rien changer, en particulier TRIGANO, paraît-il

Tout cela pour tirer au clair, les réponses fantaisistes des prétendus vendeurs ou plutôt des preneurs de commandes.

mavi
Fourgonaute


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Re: Charge utile annoncée, ça vire à l'arnaque

Message par thermique74 le Lun 17 Nov 2014 - 21:16

Salut,

j'ai un twin SP 150CV et c'est un 3,5t mais ça reste du 15 pouces.

Bye

thermique74
Fourgonaute


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