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Décharge batterie moteur

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Re: Décharge batterie moteur

Message par Invité le Jeu 20 Nov 2014 - 12:38

J'ai eu aussi ce probleme , mon fourgon au bout d'un mois avait du mal a démarrer  

J'ai tout simplement fermer le coupe batterie cellule  

Maintenant plus aucun probleme , il peut tenir 2 mois sans souci

Il doit avoir un consommateur qui ne se coupe pas avec le tableau du cellule scratch

Je précise que même en débranchant l’autoradio j'avais le même probleme

bonjour
la je ne comprend plus sur le magellan il n'y a pas de possibilité de couper les batteries cellule.
De toute façon la batterie moteur est indépendante à la décharge pour justement redémarrer en cas de batterie cellule vide comme sur les voiliers.

Invité
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Re: Décharge batterie moteur

Message par michel35 le Jeu 20 Nov 2014 - 13:14

bonjour

ce qui est sur c'est que ça marche

Pour moi le coupe batterie est sous le siège conducteur sur l'ebl , peux êtres ne l'a tu pas vu

michel35
Fourgonaute


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Re: Décharge batterie moteur

Message par Invité le Mer 25 Fév 2015 - 19:57

Bonjour

J'ai donc débranché la batterie moteur c'est assez pratique car la cosse négative comporte un levier rapide. Au bout d'un mois la batterie est encore à 12,3 V donc pas de souci pour démarrer  par contre il faut reprogrammer l'heure, la radio et la caméra de recul. Pour l'instant j'ai pas compris pour la caméra :scratch: :scratch:
mais j'ai du trifouiller tout les boutons pour qu'elle fonctionne de nouveau?

Invité
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Re: Décharge batterie moteur

Message par stealth van le Mer 25 Fév 2015 - 22:00

Bonsoir
Pour un X250 2011 batterie 110A
Parlons chiffres.
Camion à l'arrêt, après passage en basse consommation soit 30 à 45 secondes après fermeture des portes.
Dans le plus mauvais des cas (je viens de faire la mesure) les sauvegardes et autres périphériques consomment 20 à 25 mA soit sur un mois 15 à 18A.
Au bout d'un mois si la batterie est en dessous de 12V c'est qu'il y a problème, soit:
- un ou des consommateurs parasites sont dans le circuit.
- l'alternateur a des faiblesses.    
- la batterie a perdu beaucoup de sa capacité ou ne tient plus la charge.
La sagesse est effectivement de débrancher la batterie porteur.
( vérifier qu'il n'y a pas de liaison avec les batteries cellule )
NB si la batterie a plus de 4 ans et que vous ne voulez pas avoir à faire avec un dépanneur plein de bonnes intentions pour votre porte-monnaie , il est prudent de la changer. C'est ce que je viens de faire. (batterie à 11,9 V après 22 jours d'arrêt)

stealth van
Fourgonaute


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Re: Décharge batterie moteur

Message par Invité le Jeu 26 Fév 2015 - 12:48

Bonjour
C'est curieux, sur mon Ducato de 2014 j'ai une conso 80 mA en restant à l'intérieur, portes verrouillées depuis quelques minutes? Je vais essayer de refaire la mesure en retirant le fusible de la radio pour voir?

Invité
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Re: Décharge batterie moteur

Message par stealth van le Jeu 26 Fév 2015 - 14:11

Bonjour baboujim
80 mA c'est beaucoup pour la tenue même à moyen terme de la charge.
58 A en un mois = batterie à plat.

stealth van
Fourgonaute


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Re: Décharge batterie moteur

Message par Invité le Lun 6 Avr 2015 - 21:20

Bonsoir

Moi j'en ai ras le bol des décharges des batteries fourgon et cellule sur mon Font Brantôme sur base Fiat Ducato agé de 3 ans; et ce d'autant plus que les 2 batteries sont neuves. Faut dire que depuis octobre dernier je n'ai pas utilisé le fourgon parqué dans un garage. Je pourrais le mettre sur secteur en permanence mais aux dires de certains ça fragiliserait les batteries. Alors je recharge pour la 3ème fois en 6 mois. Qu'en pensez-vous ?

Invité
Invité


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Re: Décharge batterie moteur

Message par stealth van le Lun 6 Avr 2015 - 22:29

Le Gascon

Je pense que tu te crées tes propres problèmes.

Si tu suis un peu toutes nos cogitations sur ce sujet:
Il existe des chargeurs d'entretien, voire même intelligents ( en fait l'intelligent, c'est le mec qui l'a conçu ) capables de rester branchés sur la batterie et de ne "rien faire" ( je simplifie ) tant que le voltage est bon. Et en plus ils sont maintenant  tout à fait abordables dans les petites puissances nécessaires à l'entretien.

NB:ces tous petits chargeurs sont volants = ne nécessitent pas d'installation à demeure. Deux pinces croco sur les bornes de la batterie ou le terminal ( + ) et la masse dans le caisson moteur

stealth van
Fourgonaute


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Re: Décharge batterie moteur

Message par  le Lun 6 Avr 2015 - 22:50

Le Gascon a écrit:Bonsoir

Moi j'en ai ras le bol des décharges des batteries fourgon et cellule sur mon Font Brantôme  sur base Fiat Ducato agé de 3 ans; et ce d'autant plus que les 2 batteries sont neuves. Faut dire que depuis octobre dernier je n'ai pas utilisé le fourgon parqué dans un garage. Je pourrais  le mettre sur secteur en permanence mais aux dires de certains ça fragiliserait les batteries. Alors je recharge pour la 3ème fois en 6 mois. Qu'en pensez-vous ?

Bonjour "le Gascon"

Rien d'étonnant  si tes batteries n'ont plus de "punch"après des mois d'inactivité.
Peut-être quelles sont même HS ou en passe de le devenir.
Pas de miracle!Soit tu roules tous les 15 jours. Soit tu as la possibilité de maintenir une charge par panneau solaire fixe pour les batteries cellule et un panneau mobil (derrière le pare-brise pour la batterie porteur.) C'est le montage sur mon Fortyvan et depuis 4 ans c'est "Top"
Enfin si tu as le 220 volts à porté le chargeur monté sur le brantôme se chargera de maintenir tes batteries cellules au top,(avec un programmateur si tu veux limiter les périodes de maintien de charge) Pour la batterie porteur il te faudra rajouter via la prise 220 volts du fourgon un petit chargeur intelligent qui maintiendra ta batterie porteur en bonne santé.
Sans ces installations pas beaucoup de salut!!!
Patrick44

PS:sans vraiment de retour il y un risque de cramer le chargeur du fourgon car si tes batteries "cellules" sont complètements à plat
Le chargeur ( si c'est un Nordellecttronica ne 143)doit être limite.Donc il est préférable de maintenir ces batteries chargées coûte que coûte.



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Re: Décharge batterie moteur

Message par michel35 le Mar 7 Avr 2015 - 8:19

bonjour

Je t'avais suggérer de faire comme moi  de fermer le coupe batterie cellule , mais si tu n'as pas de coupe batterie tu peux la débrancher  c'est plus facile que la batterie porteur  , as tu essayé ?

tu m'avais répondu

la je ne comprend plus sur le Magellan il n'y a pas de possibilité de couper les batteries cellule.
De toute façon la batterie moteur est indépendante à la décharge pour justement redémarrer en cas de batterie cellule vide comme sur les voiliers.


Et bien non la batterie cellule n'est pas entièrement indépendante  puisque  la charge se fait aussi par l'alternateur ...


Enfin pour moi ça a été la solution

michel35
Fourgonaute


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