Le forum en chiffres
185 sections
1943 fourgonautes
7259 sujets
119664 messages
279915 visiteurs (2016)
3393354 pages lues (2016)
Derniers sujets
le Photo Quizz.....Aujourd'hui à 10:14ALJP06Fourgon Passion au porte de la Russie !Aujourd'hui à 9:39Balloulit tout fait Duvalay votre avisAujourd'hui à 9:38Sletto67Carte postale de nos membresAujourd'hui à 9:37BallouPéage, comment demander le déclassement de tarif ?Aujourd'hui à 9:23BirddogTaille utile du litAujourd'hui à 8:46Steph59270Recharge batterie VAE en camping carHier à 22:14maurice73gps garmin camper 770LMtHier à 22:01didpose d'une Antenne tv sans perçage Hier à 21:43marie-annickMon Chausson v594 max arrive aujourd'hui​Hier à 21:19Migrid38La Strada Avanti L : Ça y est il est arrivéHier à 21:01ttt320Série Hachette collections sur les camping-car Hier à 21:00cantouPanneau routier un peu olé oléHier à 17:28campingcariste89démodulateur tnt compatible avec antenne sat autoHier à 15:52ttt320Concours photo - Mai 2017 - Nouvelle formuleHier à 10:47fourgonphilEntretien batterie cellule.Hier à 9:53Horus 32Mon Chausson TWIST 594 MAXHier à 9:05Les boxersAssurances des fourgons aménagés...Hier à 8:28nomadeGrand prix de France motos au Mans...Hier à 8:28coxitwinConcours photo des incivilités...Hier à 0:05eoleerLiterie confortable et peu encombranteDim 21 Mai 2017 - 23:22eoleerCamera de recul sur ZENEC Dim 21 Mai 2017 - 22:37Fred37307Déployer le toit ouvrant, est-ce sortir des éléments et s'installer ?Dim 21 Mai 2017 - 22:11rucinskiDelai long chez Campareve...?Dim 21 Mai 2017 - 21:35Philip85Le Sprintilus, un fourgon Mercedes aménagé.Dim 21 Mai 2017 - 19:41nemoHymer car 322 GT Line : Jantes & pneus de sérieDim 21 Mai 2017 - 16:33carthago42Fusible cellule 30 ou 50 ADim 21 Mai 2017 - 11:19fgossartTUTO : aménager soi-même un fourgonDim 21 Mai 2017 - 9:54eric_89frPoignée de tirage intérieure pour porte coulissanteDim 21 Mai 2017 - 9:37glob10Nouveau support tablette sur tableau de bord FiatDim 21 Mai 2017 - 7:02Les boxersChoix porte vélo fiamma ou thuleDim 21 Mai 2017 - 0:41steeven64Câblage multiplexé d'un attelage sur Fiat Ducato : partie 2Sam 20 Mai 2017 - 23:24chris03mad max a la maison!!!Sam 20 Mai 2017 - 22:03PicNiccontacteur truma sur fenêtre Sam 20 Mai 2017 - 21:19Migrid38Présentation et optimisation de mon bel horizon Sam 20 Mai 2017 - 19:23jcbh44De Campereve à Malibu Sam 20 Mai 2017 - 17:31BirddogRoddy, le petit Roadcar Sam 20 Mai 2017 - 17:08Steph59270connaissez vous l'application "STOP CAMBRIOLAGES" ?Sam 20 Mai 2017 - 15:40coxitwinTrial camion à MONTALIEU VERCIEU 38 IsèreSam 20 Mai 2017 - 13:07CLEAN 43Mon Chausson twist V594Sam 20 Mai 2017 - 7:11PicNicExpérience de livraison chez Font VendomeVen 19 Mai 2017 - 23:11lestradeAide montage RemifrontVen 19 Mai 2017 - 20:31glob10problème electrique Batterie ? Transfo ?Ven 19 Mai 2017 - 19:50fgossartRetour d'experience Possl Roadcamp RVen 19 Mai 2017 - 18:06glob10Concours photo Mai 2017 ?Ven 19 Mai 2017 - 17:32ttt320Porte serviette très pratique!Ven 19 Mai 2017 - 17:21eoleerElios 59T sur jumper 130cvVen 19 Mai 2017 - 16:34hypocamposPose filet anti chute Fiamma sur ducato à toit relevableVen 19 Mai 2017 - 15:49BallouPorte vélo Sawiko Agito topVen 19 Mai 2017 - 14:31eoleerRoaming activé depuis hier chez orange .Ven 19 Mai 2017 - 13:22Geff83Coup de gueule d'un charentais en balade chez lui !Ven 19 Mai 2017 - 11:13DoukiProtection antichute enfant lit haut Ford Nugget WestfaliaVen 19 Mai 2017 - 11:09GaelPose rails aéro pour galerie de toitVen 19 Mai 2017 - 11:05GaelBalade aux Picos de EuropaVen 19 Mai 2017 - 9:35alain.26Mon Roadcar 640 année 2017Ven 19 Mai 2017 - 8:17Loulou60Suggestion : une icone/lien vers la présentation du fourgonJeu 18 Mai 2017 - 22:52eric_89frUn moins de 5m me titille...Jeu 18 Mai 2017 - 20:40Percol-du-70 Ducato : vérifiez les supports caoutchouc du pot d'échappement.Jeu 18 Mai 2017 - 20:25gnsRèglementation des remorquesJeu 18 Mai 2017 - 19:44Georges59Mon autocamp Xl (trafic rallongé)Jeu 18 Mai 2017 - 19:42BirddogCommande passée pour l'achat d'un Bénivan 112.Jeu 18 Mai 2017 - 19:09cscorpio09Essai Burstner CityCar C500 Jeu 18 Mai 2017 - 19:06GaelPays-bas et un peu de BelgiqueJeu 18 Mai 2017 - 17:13moniclaudItineraire pour un eventuel voyage au PortugalJeu 18 Mai 2017 - 17:06jcbh44présentation d'un fourgonaute et quadeur Jeu 18 Mai 2017 - 14:56DenicaroMise à jour du forum et explicationsJeu 18 Mai 2017 - 14:36mothNOUVEAU SUJET, pas n'importe où SVPJeu 18 Mai 2017 - 12:10jp17Questions aux utilisateurs du Family Van de CampérêveJeu 18 Mai 2017 - 10:39LamavanConformité installation véhicule neuf !Mer 17 Mai 2017 - 20:10Migrid38Eaux usées sur Campereve Family Mer 17 Mai 2017 - 18:05Henriot
Annonces :
Partagez
Voir le sujet précédentAller en basVoir le sujet suivant

Re: options indispensables

le Jeu 17 Oct 2013 - 13:50
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour à tous
Tout a été dit précédemment, mais je peux rajouter deux points :
1 - le réservoir carburant 120l est vraiment un plus
2 - J'ai fait monter à l'avant des ressorts renforcés (700€ pose comprise) et le confort de mon Ducato s'en est trouvé transformé. Itou pour la garde au sol.
Bonjour.
Il faut savoir qu'Erick avait auparavant fait monter par Isère Evasion une suspension pneumatique à l'arrière avant de passer cet été chez Goldschmidt en Allemagne pour traiter l'avant.

Pour le réservoir de 120 litres, c'est vrai que c'est bien; ça m'a permis, entre autres, de traverser l'Italie sans faire de ravito GO (en Italie le GO est bien plus cher qu'en France ou en Grèce). Par contre, quand il est est plein ça fait plus de 30 kg de plus au détriment de la charge utile !
Invité
Invité

Re: options indispensables

le Jeu 17 Oct 2013 - 13:55
Bonjour
Je complète le propos de Pit en précisant que le traitement de la suspension avant a eu un effet très positif bien plus "spectaculaire" que celui produit par les suspensions pneumatiques à l'arrière.

Re: options indispensables

le Jeu 17 Oct 2013 - 18:38
Bonjour,
  pour nous réservoir de 120l, parebrise athermique, 2 batteries cellule, alarme  et système traction + qui nous a déjà sauvé la mise !

Il nous manque un carter de protection moteur !
Invité
Invité

Re: options indispensables

le Ven 18 Oct 2013 - 16:57
Bonjour les amis . Je pense que maintenant ,s'est la course aux options ,qui ne sont pas vraiment utile
et qui sont devenues " indispensables "  
Moi je n'ai aucunes options et je roule depuis très longtemps en campings-car.
Sans rencontré de problèmes insurmontables .
Et comme le dit Gael .Les coûts sont exorbitants .
avatar
cezar
Fourgonaute

ESP

le Dim 27 Oct 2013 - 19:58
bonjour a tous

je suis en train de définir mes etvje dois dire que c est pas facile,

l ESP n étant pas d origine sur l adria 640 SLX que penser de cette option

est elle indispensable utile ou necessaire


merci a tous
Invité
Invité

Re: options indispensables

le Dim 27 Oct 2013 - 21:50
Finalement, on apprend tout les jours et .... c'est bien. Alors je regardes aujourd'hui ce que j'ai souhaité comme option sur mon véhicule. C'est vrai c'est un tupp, qu'il n'a pas les mêmes qualités et défauts qu'une conserve, ce qui veut dire qu'il est mieux isolé et mieux équipé. Néanmoins par rapport à l'ancien Twin, cela me permet d'avoir quelques expériences.
Alors finalement l'option que je regrette peut-être d'avoir demandé, c'est le store. Cela ne porte pas à conséquence quand on a une CU conséquente mais pour l'utilisation que j'ai, c'est inutile. Par contre la capacité de batterie multiplié par deux avec 190 Ah, c'est royal associé à un PS de 100W; dans le véhicule c'est Versailles et on a n'a pas en plus de soucis à se faire pour la réserve d'énergie (nous ne sommes jamais resté plus de deux jours sur place).
Le reste pour moi (je reprécise que je ne prétend pas dire que c'est ce qu'il faut faire mais c'est mon choix et je suis d'accord avec moi) n'est que superflu. Le régulateur de vitesse je l'ai parce que cela fait parti du pack Fiat, mais je ne l'utilise jamais et j'ai tout mes points. La boite auto et le moteur plus puissant que le 130Cv, bof; Le réservoir de carburant gonflé, bof. Le Webasto, alors là, non absolument, pourquoi avoir une usine productrice de courant pour brûler du GO, c'est un non sens à mes yeux (éventuellement un Eberspacher moins énergivore). Pour mon utilisation un frigo trimix largement suffisant pour l'utilisation que j'ai du véhicule (en été nous allons comme cette année dans le Calvados, qui n'est pas la région la plus chaude en france). Je ne parle pas bien sur des sécurités que l'on retrouve dans les fourgons ou les profilés à l'identique (ABS, coussins, ESP, etc...).
Ouf et je dois en oublier :) ; mais finalement il me semble que la règle première qu'il faut s'appliquer, c'est la simplicité max. Il faut bien se dire que les conditions de fonctionnement des auxiliaires ne sont pas optimales. Un exemple, j'ai préféré ne pas prendre l'option de montée et descente électrique; alors c'est vrai c'est à la main que le lit de pavillon est manipulé ..... et alors! il ne risque pas d'y avoir de pannes.

Voilà, ce n'est que mon avis et je le partage Very Happy
avatar
cezar
Fourgonaute

Re: options indispensables

le Dim 27 Oct 2013 - 21:56

merci a richard et patrice3749
Invité
Invité

Re: options indispensables

le Dim 27 Oct 2013 - 22:31
Pas du tout d'accord avec l'intéret l'ESP et encore moins avec l'ABS. Je suis vraiment favorable sur ce genre de véhicule, alors que je m'en fous dans mes autos sportives (dont une croqueuse de california).
Invité
Invité

Re: options indispensables

le Dim 27 Oct 2013 - 22:33
Ah oui pour moi hormis les aspects options porteur, le plus important reste énergie et eau, donc PS,batterie sup et si possible gros réservoir d'EP.

Re: options indispensables

le Dim 27 Oct 2013 - 23:56
On n'a rien.

Pas de télé, pas de portable, pas de Pécé ni d'Aille-Phone, pas de tablettes (sauf en chocolat), pas d'antenne ni de parabole, pas de CB, pas d'autoradio, pas de porte-vélo, pas de store...

Les options, c'est moi qui les crée et les installe : on n'est jamais bien servi que par soi-même.

Intéressant : le moteur de 3 litres, pas pour les chevaux car le 2L3 tire du tonnerre, mais pour le frein moteur, avantageux en montagne, car le 2L3 n'en a pas beaucoup, hélas !

A+!
Voir le sujet précédentRevenir en hautVoir le sujet suivant
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum