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A votre avis, le design à l'intérieur des fourgons (conception, esthétique et réalisation) mériterait-il d'être amélioré ?

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Re: A votre avis, le design à l'intérieur des fourgons (conception, esthétique et réalisation) mériterait-il d'être amélioré ?

Message par Invité le Lun 15 Déc 2014 - 17:41

D'accord , j'ai compris maintenant. J'avais cru qu'il s'agissait d'une sorte de canapé convertible !
D'ailleurs je me demande pourquoi les constructeurs n'utilisent pas plus ce genre de couchage. Il y a bien les banquettes RIB mais je pense qu'on pourrait faire mieux dans le genre.

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Re: A votre avis, le design à l'intérieur des fourgons (conception, esthétique et réalisation) mériterait-il d'être amélioré ?

Message par Invité le Lun 15 Déc 2014 - 17:45

rayet a écrit:D'accord , j'ai compris maintenant. J'avais cru qu'il s'agissait d'une sorte de canapé convertible !
D'ailleurs je me demande pourquoi les constructeurs n'utilisent pas plus ce genre de couchage. Il y a bien les banquettes RIB mais je pense qu'on pourrait faire mieux dans le genre.
Ça existe dans un Westfalia, je crois.
Quant à un lit sur soute dans un 5.41 m, faut être ni gros, ni costaud car tu n'as de place ni dans le lit, ni dans la douche.

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Re: A votre avis, le design à l'intérieur des fourgons (conception, esthétique et réalisation) mériterait-il d'être amélioré ?

Message par Gael le Lun 15 Déc 2014 - 18:22

coleni25 a écrit:
rayet a écrit:D'accord , j'ai compris maintenant. J'avais cru qu'il s'agissait d'une sorte de canapé convertible !
D'ailleurs je me demande pourquoi les constructeurs n'utilisent pas plus ce genre de couchage. Il y a bien les banquettes RIB mais je pense qu'on pourrait faire mieux dans le genre.
Ça existe dans un Westfalia, je crois.
Quant à un lit sur soute dans un 5.41 m, faut être ni gros, ni costaud car tu n'as de place ni dans le lit, ni dans la douche.

Laughing

Faut que je ressorte le plan, tu serra surpris par la place et les astuce pour y arriver.
Un vrai régal ce plan !!!

Gael
Webmaster


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Re: A votre avis, le design à l'intérieur des fourgons (conception, esthétique et réalisation) mériterait-il d'être amélioré ?

Message par  le Lun 15 Déc 2014 - 20:37

Ahh, mais j'ai loupé plein de trucs!!!
C'est vrai que ayant passé ma carrière prof. dans l'automobile, j'avoue avoir complétement échappé à son interet....ce qui explique qu'effectivement, je n'ai jamais trouvé du bonheur autour d'un "bout d'fer qui sent l'huile"....mais respect total aux passionnés de sports méca. Mais par contre, j'avoue que l'odeur du kérozene dans la cabine d'un pilatus en pleine puissance pour un saut à 4000m..là, c'etait limite une l'érection!!!!! Et je me suis souvent demandé comment on pouvait ressentir du bonheur à 200km/h dans une caisse en tôle, alors que c'est tellement jouissif d'arriver à cette vitesse en chute libre pendant 50 ou 60 sec. Mais encore une fois...respect total pour tous! Peace & Love.
Et pour répondre à Gael, c'est vrai que j'ai des idées, pas forcément arrêtées d'ailleurs, mais bien orientées!



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Re: A votre avis, le design à l'intérieur des fourgons (conception, esthétique et réalisation) mériterait-il d'être amélioré ?

Message par Invité le Mar 30 Déc 2014 - 12:44

Milles excuses à tous les "fourgonneux" pour ce propos hors sujet

dan45 a écrit:...là, c'etait limite une l'érection!!!!! Et je me suis souvent demandé comment on pouvait ressentir du bonheur à 200km/h dans une caisse en tôle,...

Ne te pose plus la question, fais comme moi, saute dans un baquet. Tu découvriras bien d’autres sensations que celle, anecdotique, de rouler à 200 ou plus d’ailleurs. Taper dans les freins pour piquer au freinage celui qui te précède en surveillant dans le rétro l’enfoiré qui te colle au cul depuis plusieurs tours et qui veut faire la même chose avec toi, et tout cela en gardant ta voiture sur la piste avec les quatre pneus allumés, la ferme intention de ne pas te faire piquer ton point de corde, … et réussir la manœuvre, franchement, pas le temps de penser "érection" ! Ce n’est qu’un exemple, il y a bien d’autres raisons pour prendre du plaisir dans une "baignoire", celui entre autres de te surpasser pour progresser.

Quant au domaine aérien auquel tu te réfères, je m’y éclate également pour être instructeur aviation civile depuis 1996. Piloter une "voile" à la limite de son domaine de vol ne m’a jamais posé de problème (sans jamais, je dois te le concéder, approcher celle de l’érection. Pour cela j’ai mieux à la maison).

dan45 a écrit:....... c'est vrai que j'ai des idées, pas forcément arrêtées d'ailleurs, mais bien orientées!

C’est vrai que tes idées sont bien orientées. Et si elles te faisaient rater quelque chose …
En ce qui me concerne, encadré par mes limites intellectuelles, physiques et, bien entendu, économiques, je n’ai jamais pris ce risque.

Peace & Love
Ps : En action dans un de mes plaisirs aériens sur mon avatar


Pour revenir au sujet du poste, pour moi c’est la prise de tête. Je vais devoir attendre le prochain VDL pour passer commande en toute sérénité.

A la base de ma réflexion, il me faut 4 places CG et 4 places nuit (2 enfants, 7 et 2 ans ½). En fonction de mes autres critères qui englobent également le prix, deux fourgons correspondraient : le BH et NoV. Par contre, la perception que j’en ai, en contradiction avec certains d’entre-vous et aussi la presse spécialisée, ne m’emballe pas.

Pour cette raison, j’ai fait quelques recherches et j’ai trouvé d’autres propositions qui me satisfont d’avantage en faisant l’impasse sur les 5,41m. Il s’agirait :

- du MALIBU dans sa variante lit doubles superposés,
- du TWIST 594 max (CHAUSSON)
- et du BOXSTAR 600 SOLUTION (KNAUSS).

La réalisation me paraît meilleure. Comme dit précédemment, il me faut renoncer au 5,41 pour passer au 5,99. Ce qui n’est pas la moindre des choses.

J’ai toujours en tête les deux 5,41 et c’est pour cette raison que j’attendrai de les voir au VDL pour me décider.

J’aimerais avoir votre avis. Que pouvez-vous me dire sur cette sélection ?

Merci pour votre aide.


Dernière édition par Black&White le Mar 30 Déc 2014 - 14:49, édité 1 fois

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Re: A votre avis, le design à l'intérieur des fourgons (conception, esthétique et réalisation) mériterait-il d'être amélioré ?

Message par Invité le Mar 30 Déc 2014 - 13:29

Cher B and W,

moi aussi 2 enfants (un peu plus agés que les tiens).
Moi aussi j' aurai aimé un 5m41. Cf mon avatar, je suis en 5m99. Certes, ça n' a pas la côté pratique de mon ex-Trafic (type Mirande) mais le confort à bord est sans regret. J' ai aménagé le lit avant pour qu' il fasse un "quasi-120" de large et impeccable. On en parle sur el orum et je crois que les Brantôme sortent ainsi en neuf désormais.

Tu ne feras que du fourgon à la belle saison: Mirande, ou California. Toute l' année ou presque avec un peu de rangement: un 5m99.
On avant envisagé un Knaus en lits superposés: le poids maxi admissible du lit supérieur (eh oui) et le manque de convivialité nous ont dissuadé.

Sinon, plus que le design, la qualité de fabrication et montages sont plus à revoir encore que les aménagements. A quand un fourgon (et son faisceau électrique !!!) montés "comme une Audi ?
Et ça, même les aménageurs n' y sont pas encore, on alors dans les gros aménageurs de PL des pays Germaniques.

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Re: A votre avis, le design à l'intérieur des fourgons (conception, esthétique et réalisation) mériterait-il d'être amélioré ?

Message par  le Mar 30 Déc 2014 - 13:30

Merci du partage de ta passion!!! Quand y a plus de passion dans la vie...la vie est moins bien!!
       Attention, pas de bierre, ca ramoli les abdos....que du Vin Nat.



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Re: A votre avis, le design à l'intérieur des fourgons (conception, esthétique et réalisation) mériterait-il d'être amélioré ?

Message par Invité le Mar 30 Déc 2014 - 14:58

dan45 a écrit:
       Attention, pas de bierre, ca ramoli les abdos....que du Vin Nat.

Cela va de soi
Bon réveillon à toi

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Re: A votre avis, le design à l'intérieur des fourgons (conception, esthétique et réalisation) mériterait-il d'être amélioré ?

Message par Invité le Mar 30 Déc 2014 - 15:18

Merci Frustruck pour ta prompte réponse.

C’est bien ce que je pense en découvrant le monde du camping-car. Pour un grand nombre de propositions, on en est au stade de l’amateurisme en ce qui concerne la technique.
Pour exemple, sur une des photos concernant un reportage sur le Néovan, en autres anomalies, j’ai pu constater avec stupeur que la découpe d’une cloison n’épousait pas parfaitement le profil de celle sur laquelle elle venait se fixer. Le joint, pourtant de forte section, n'arrive même pas à combler la différence à certains endroits  :shock: Cela est impensable au temps des découpes numériques.
Je vais consulter le post sur l’aménagement du lit avant auquel tu fais référence. Tu te souviens de son titre ?

Pierre le Chouan a écrit:Bonjour,
La hauteur ne sera pas handicapante pour occuper une place de stationnement. 5,5 m est la dimension d'une place "standard", donc parfaite pour y garer un fourgon de 5,41 m (hors tout...). Et à cet endroit, rappelons que l'utilisation d'un véhicule ne peut être prise en compte pour en interdire le stationnement, où que ce soit et en particulier parmi les VL, classe dont il fait partie, sans qu'il y ait discrimination.
Bonne route à tous,
P.

Difficile pour moi d'abandonner le choix d'un 5,41 Aie ça pique

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Re: A votre avis, le design à l'intérieur des fourgons (conception, esthétique et réalisation) mériterait-il d'être amélioré ?

Message par Invité le Mar 30 Déc 2014 - 16:16

Black&White a écrit:
rockandroule a écrit:
Tu ne parles pas de l' esthétisme extérieur de nos fourgons. Peu intéressant ?

J’en pense du bien !


ha! ha! ha! Super. Merci de ce retour bref mais bien pensé.
Evidemment si on ne dit pas ce que l' on pense au moment ou on le pense on ne pensera plus ce que l'on pense
au moment ou on le dira.

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