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Bonjour, pour la présentation ...

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Bonjour, pour la présentation ...

Message par Invité le Sam 13 Déc 2014 - 11:42

... J'étais passé par là ...
http://www.fourgon-passion.com/t2527p45-6m-5m41-avantages-inconvenients
... Ne connaissant pas les us et coutumes du forum.
Bon voilà, je suis un nouveau forumeur, à la retraite, de la région Rhône-Alpes qui n'a jamais possédé de camping car et qui cherche des infos de manière à en acquérir un, fourgon aménagé de préférence.
Voili voilou !

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Re: Bonjour, pour la présentation ...

Message par Invité le Sam 13 Déc 2014 - 16:52

Bienvenue sur ce forum, je te souhaite d'y trouver ce dont tu as besoin pour faire ton choix !

Bienvenue

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Re: Bonjour, pour la présentation ...

Message par Invité le Sam 13 Déc 2014 - 18:07

salut

Bienvenue


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Re: Bonjour, pour la présentation ...

Message par  le Sam 13 Déc 2014 - 19:59

Salut & Bienvenue .

Vaste débat que de conseiller un fourgon plutôt qu'un autre . Dans un premier temps , tu peux regarder sur le net les différents modèles , histoire de faire une première sélection par rapport à ton cahier des charges : lit permanent ou pas , grand coin toilette ou pas , bref une approche de tes envies . Parti de là , tu peux rendre une petite visite chez le concessionnaire du coin , histoire de voir en vrai ce que ça donne : se mettre à table , faire " comme si " aux toilettes , dans la douche .. et remarquer ce qui va ou ne va pas .
Et si tu n'as jamais fait du camping car ou du fourgon aménagé , perso , je dirais d'en louer un , pour un week end ,ou une semaine , histoire de le vivre en vrai . Si ça se trouve , tu n'aimes même pas ça Laughing .
Si je te dis ça , c'est parce que j'ai dans mon entourage des gens qui ont en acheter un , parce que le voisin en avait un , ne sont jamais parti avec et ont revendu dans l'année , avec pertes importantes



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Re: Bonjour, pour la présentation ...

Message par Invité le Sam 13 Déc 2014 - 20:11

Salut Dalton, quand j'ai choisi ma dernière voiture, j'ai loué le modèle pour le week-end et voyagé avec histoire de nous rendre compte de ce que cela donnait : il en sera de même pour un ccar.
Même si je ne suis jamais parti en ccar, je ne me fais pas trop de souci : je suis tout à fait certain que c'est ce que nous voulons mon épouse et moi-même et de plus, je ne fais jamais rien "parce que c'est tendance", les pneus ne deviendront pas carrés à force de laisser moisir la bête dans le jardin

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Re: Bonjour, pour la présentation ...

Message par Invité le Sam 13 Déc 2014 - 20:51

bonsoir
Toi, qui comme moi; n'a pas eu auparavant ni de cc ni de fourgon, un petit tour par un salon permet de se faire une idée plus rapidement :
modèle, finition, agencement.
C'est ce que j'ai fait. Et cela est très intéressant, car la comparaison est facile.

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Re: Bonjour, pour la présentation ...

Message par Invité le Sam 13 Déc 2014 - 21:03

Salut Alfa, en fait j'ai déjà commencé mes recherches et, après avoir un peu tatonné, nous nous sommes fait une idée assez précise de ce que nous voulons : un fourgon 6 mètres avec lit sur soute. Nous avons même retenu au final deux fabricants : Knaus ou Carthago (les autres ont tous quelque chose qui ne nous plaît pas). A présent nous en sommes à décider des options indispensables à prévoir pour ce que nous voulons faire (chauffage, énergie, frigo, suspensions ...).
Merci à tous pour les conseils : je sens que l'expérience des autres va bien nous servir

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Re: Bonjour, pour la présentation ...

Message par  le Sam 13 Déc 2014 - 22:10

Bienvenue Bonne recherche



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Re: Bonjour, pour la présentation ...

Message par  le Sam 13 Déc 2014 - 23:00

coleni25 a écrit:.... ce que nous voulons : un fourgon 6 mètres avec lit sur soute.

Ce que je croyais aussi en faisant le Master , mais l'âge avançant , je me rends compte que passer au dessus de maman , à 3 heures du mat' , pour aller au petit coin , ce n'est plus aussi évident , même si je en suis pas encore un vieux croulant Very Happy .



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Re: Bonjour, pour la présentation ...

Message par stealth van le Sam 13 Déc 2014 - 23:26

Oui Dalton
Même démarche, mais faite déjà il y a 36 ans, et depuis toujours d'actualité.
En plus pour avoir une soute respectable, les têtes (ou pieds) des couchettes sont en surplomb sans pieds de soutien. La soute peut accueillir le moteur du bateau avec encore beaucoup de chose.
Hauteur libre 700 profondeur 700 sur la largeur du fourgon.
Coût certainement sous cette forme, incompatible avec une production industrielle.

stealth van
Fourgonaute


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