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Invité
Invité

Re: Fourgon 4 roues motrices

le Mar 20 Jan 2015 - 12:26
Comme toi je rêve de 4X4, mais les prix mon ami, les prix Aie ça pique Aie ça pique Aie ça pique

Re: Fourgon 4 roues motrices

le Mar 20 Jan 2015 - 13:19
Bonjour à tous,
Plus j'avance dans mon job, plus j'ingère d'informations que j'ai du mal à digérer ensuite, il faut du temps.
Hier encore, des images de la "prétendue isolation" d'un fourgon sur notre blog... au bout du compte, c'est bien cher.
Alors une de mes conclusions, c'est qu'une fois évalués tous les critères, le prix objectif a sa raison d'être.
Et Pantoupe, Corse06 ou Eric.SCH je vous invite à découvrir mon Rondo CS. Si vous ne pouvez venir, donnez moi vos adresses persos et je vous enverrai un lot de photos !
Bonne route !
P.
nomade

Re: Fourgon 4 roues motrices

le Jeu 29 Jan 2015 - 15:38
Le 4x4 fait rêver..mais est ce vraiment utile?je voyage depuis quarante ans et avec de nombreuses pistes(Maroc,Albanie ect..).de temps a autre cela m aurait évité des galères mais il faut traîner toute l année un système qui ne servira que quelques kilomètres.(je fais environ 30000km/an et peut être 500de pistes..).de plus en plus les pistes sont entretenues et les autochtones préfèrent voir les secours arriver chez eux avec des véhicules normaux plutôt que d avoir des 4x4!.j ai toujours eu des véhicules simples et rustiques (depuis la 2cv..).actuellement j ai un sprinter 308Dqui est un bon compromis:pars d électronique,bonne garde au sol,propulsion,pas trop large,discret et increvable (j ai revendu mon ancien a 465000km avec embrayage et suspension d origine malgré des pistes..).l aménagement de l actuel fut fait par Isère Evasion et malgré l age(19 ans..)rien ne bouge.de plus si l on part a un seul véhicule 4x4ou pas,on réfléchit avant de se planter a 3km de la première route...

Re: Fourgon 4 roues motrices

le Jeu 29 Jan 2015 - 15:51
Nomade (le bien nommé !), tu as raison, globalement. Mais je rentre d'un pays où le 4 x 4 est indispensable, du fait de la neige. Et je connais des fourgonneurs qui vont fourgonner depuis l'Alaska jusqu'à la Patagonie, alors ?
Quant à Isère Evasion, là encore, un bon choix !
Bonne route,
P.
nomade

Re: Fourgon 4 roues motrices

le Jeu 29 Jan 2015 - 16:29
Il y a toujours une limite!si j avais trouvé j aurais acheté un fourgon avec différentiel a glissement limité ou avec blocage...j ai toujours un jeu de chaines a neige,un cric hilift et 30m de sangles avec des mousquetons..sans compter sur une pelle!(tout çà est relativement lourd..)mais moins au un système 4x4..(quoique je regardais quand même le sprinter 4x4!!pour revêt..)

Re: Fourgon 4 roues motrices

le Jeu 29 Jan 2015 - 18:15
Bonjour.
J'ai un peu la même analyse que Nomade, vu que mes parcours sur piste ne représentent chaque année que 200 ou 300 kms, donc peu de chose par rapport au parcours sur route.
Si j'avais un fourgon 4x4, peut-être que j'atteindrai le millier de kms de piste car je serai plus confiant devant certains parcours.
Donc, si j'étais vraiment riche il est possible que le 4x4 me tenterait.

Mais la remarque de Nomade sur les pistes qui deviennent plus roulantes est tout à fait vrai, et en roulant doucement on peut très souvent les prendre avec un Ducato 4x2; seul gros problème du Ducato = la garde au sol.
Des fourgonautes en 4x2 qui pratiquent des pistes en Amérique, il y en a, voir, en particulier, notre ami le propriétaire de l'Eyssina d'Isère Evasion (---> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]).
Il est vrai qu'Eric a fait modifier les suspensions avant par Goldschmitt Allemagne pour gagner un peu de garde au sol; pour les suspensions arrière il l'avait prévu dès le début dans son cahier des charges remis à Isère Evasion.
Donc pour moi un Ducato Maxi (roues de 16 pouces), avec une amélioration de la garde au sol comme celle de l'Eyssina et avec l'option Traction + de Fiat, peut être un choix raisonnable et accessible financièrement.

Dans tous les cas, et même pour un fourgon CC 4x4, il y aura toujours une limite (et le souci c'est de la connaître avant pour l'itinéraire envisagé) ou alors il faut passer à la dimension supérieure, le CC d'expédition, avec un budget impressionnant, mais ce n'est plus un fourgon.

Re: Fourgon 4 roues motrices

le Jeu 29 Jan 2015 - 20:06
merci pour tes remarques Pit, je n'ai pas d'expérience de 4x4, mais je crois que ce type de véhicule est plutôt destiné au hors piste, n'est ce pas ?
Pour mémoire (je ne veux pas le cacher !), je suis l'interlocuteur de CS-Reisemobile en France et la plupart des demandes que je reçois s'oriente vers la transmission intégrale.
En avançant, je proposerai à mes prospects un "tir groupé". En se regroupant, nous pourrons obtenir un prix "serré".
Salut,
P.
Invité
Invité

Re: Fourgon 4 roues motrices

le Ven 30 Jan 2015 - 14:16
Bonjour
Pour ceux que cela tente ! et c'est moins cher qu'un BH. Avec les 10 000 euros d'économisés cela fait quelques pleins de GO Very Happy

http://www.leboncoin.fr/caravaning/722797053.htm?ca=22_s
Invité
Invité

Re: Fourgon 4 roues motrices

le Ven 30 Jan 2015 - 15:10
Bonjour,

Pour ceux qui veulent un bon compromis, n'oubliez pas Dangel et aussi la motricité renforcée de chez Poclain. Hélas pas (encore) disponible pour Ford Transit Crying or Very sad

J'ai eut le délégué Poclain au tél, très sympa et absolument pas avare en infos. Notament sur les améliorations DIY en cours sur mon Forty Van

http://www.poclain-vehicules.com/fr/nos-activites/4x4-hybride-hydraulique.php

http://www.dangel.com/fr

Oui mais...

le Sam 31 Jan 2015 - 22:06
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour
Pour ceux que cela tente ! et c'est moins cher qu'un BH. Avec les 10 000 euros d'économisés cela fait quelques pleins de GO Very Happy

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Compte-tenu de la consommation de la bête, l'économie sera plutôt de courte durée !
P.
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