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Sécurité gel dans nos fourgons

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Re: Sécurité gel dans nos fourgons

Message par  le Mer 31 Déc 2014 - 9:42

Bonjour et merci pour les précisions,  je n'avais pas penser à la 3 ème possibilité qui pour moi ne se présente quasiment jamais. J'aime bien le minimum de chaleur .on personnalise tous son matériel donc.le lien de Dan veut je suppose mettre en évidence la commande électrique du front contrôle , mais je pense aussi que ce n'est pas le cas.



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Re: Sécurité gel dans nos fourgons

Message par Invité le Mer 31 Déc 2014 - 10:06

Merci Dédé pour la sécurisation du blocage anti gel, c'est bon à savoir.

Maintenant si le frost control est bloqué, je comprends sans être vraiment certain, qu'il n'y a plus de protection anti gel dans le fourgon... Me trompe-je complètement ?

Invité
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Re: Sécurité gel dans nos fourgons

Message par  le Mer 31 Déc 2014 - 12:42

Attention : Le "frost control" vidange le combiné truma, mais en aucun cas mais le Van Hors Gel !



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Re: Sécurité gel dans nos fourgons

Message par Invité le Mer 31 Déc 2014 - 14:03

DEDE276270 a écrit:Attention  : Le "frost control" vidange le combiné truma, mais en aucun cas mais le Van Hors Gel !
Ce n'est pas aussi simple. En théorie oui c'est vrai. Mais un membre nous racontait sur le forum que son fourgon se vidangeait avec l'ouverture du frost control (phénomène de siphon).

Invité
Fourgonaute


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Re: Sécurité gel dans nos fourgons

Message par idem le Mer 31 Déc 2014 - 14:51

Bonjour,
Il me semble que c'est ce qui m'est arrivé l'hiver dernier en caravaneige. J'étais sur un chauffage 230 V, j'ai voulu économiser le gaz et j'ai coupé l'eau chaude pour la nuit, et au petit matin plus d'eau.
Bonne soirée à tous, et à l'année prochaine.

idem
Fourgonaute


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Re: Sécurité gel dans nos fourgons

Message par Invité le Mer 31 Déc 2014 - 16:09

DEDE276270 a écrit:Je remet les compteurs à zéro .
Trois cas de figure :

1) le Van n'est pas utilisé :
La bien sur il faut prendre toute les précaution d'usage en cas de gel (le sujet a déjà été développé sur ce forum je ne vais pas m'étendre la dessus.

2) le Van est utilisé en temps de gel :
En conséquence le chauffage est en service la question du " frost control " ne se pose pas .

3) le Van est utilisé à une température ne nécessitant pas l'utilisation du chauffage :
C'est la que les problèmes rencontré avec le " frost control " se manifeste , si la température descend au dessous de 8/10° dans le compartiment chaufferie, la vous avez le déclenchement de la sécurité qui se produit et c'est la que mon " astuce " prend tout son sens.

A aucun moment j'ai insinué que mon "astuce " était une protection contre le gel !


Perso, il m'est souvent arrivé le cas N°3, depuis, j'ai "installé" un fil métallique qui empêche la vidange intempestive en dessous de 7°. Comme l'a précisé Dédévintesettmildecesoixantdisse, ca n'arrive que lorsque le chauffage est arrêté, quand il ne fait pas trop froid.
Dans les autres cas, j'enlève le fil.

Ah, au fait, tout le circuit d'eau se vide avec la sécurité sur mon Twin, du coup, le matin, pas d'eau (pour le pastis)...

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Re: Sécurité gel dans nos fourgons

Message par michel35 le Mer 31 Déc 2014 - 16:21

bonjour

Plus je lis moins je comprend l’utilité du système antigel Aie ça pique

Sur le mien j'en ai pas  et je peux attendre qu'il fasse 0 degré dehors avant de vider l'eau (j'ai une alarme gel sur le thermomètre)

Si j'ai bien compris avec frost control il faut ,  soit bloquer la vanne ( donc plus de sécurité)sinon l'eau se vide a 8 degrés alors que le risque ne commence qu'après 0 degré  

Mais au fait il vide quoi uniquement le boiler ou  le réservoir avec :o

michel35
Fourgonaute


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Re: Sécurité gel dans nos fourgons

Message par Invité le Mer 31 Déc 2014 - 16:32

Bonjour

Le FrostControl ne protège que le chauffe-eau, en le vidant s'il y a risque de gel.

Mais, dans le cas d'une installation d'eau sous pression constante, il y a risque de vider toute la réserve d'eau propre si on a laissé la pompe enclenchée: le chauffe-eau se vide, la pompe veut rétablir la pression .... et tourne.
Il faut donc penser à presser l'interrupteur de la pompe, et s'il y a déclenchement du FrostControl, on ne perd que 10 l. environ.

Invité
Invité


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Re: Sécurité gel dans nos fourgons

Message par  le Mer 31 Déc 2014 - 16:37

Bonsoir

@michel35 a écrit:bonjour

Plus je lis moins je comprend l’utilité du système antigel Aie ça pique

Sur le mien j'en ai pas  et je peux attendre qu'il fasse 0 degré dehors avant de vider l'eau (j'ai une alarme gel sur le thermomètre)

Si j'ai bien compris avec frost control il faut ,  soit bloquer la vanne ( donc plus de sécurité)sinon l'eau se vide a 8 degrés alors que le risque ne commence qu'après 0 degré  

Mais au fait  il vide quoi uniquement le boiler ou  le réservoir avec :o

ben ça vide tout car la pompe dans le réservoir d'eau fonctionne pour rétablir le manque d'eau et finit par vider la cuve entièrement, quand elle n'a plus d'eau elle risque de rendre l'ame car elle chauffe, et en prime te consomme du courant pour rien affraid ......
mais ....ATTENTION ....bloquer cette soupape n'est pas anodin car elle sert en même temps de soupape de sécurité "surpression" si elle est bloquée il y a un risque d'éclatement d'un composant du circuit....(tuyau....déformation de la cuve....)
j'y regarderai en deux fois avant de faire cette intervention ...mainant.... :scratch:  c'est vous qui voyez !



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Re: Sécurité gel dans nos fourgons

Message par Invité le Mer 31 Déc 2014 - 16:57

fernand a écrit:ATTENTION ....bloquer cette soupape n'est pas anodin car elle sert en même temps de soupape de sécurité "surpression" si elle est bloquée il y a un risque d'éclatement d'un composant du circuit....(tuyau....déformation de la cuve....)
j'y regarderai en deux fois avant de faire cette intervention ...mainant.... :scratch:  c'est vous qui voyez !

Juste, Fernand, j'avais oublié de souligner ce point !

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