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Re: relais et séparateur batterie

le Mer 7 Jan - 15:22
Re....fais gaffe chez moi y'a eu Jeanne D'ARC qui à.......................... m....e il est déja parti :scratch:
Invité
Invité

Re: relais et séparateur batterie

le Jeu 8 Jan - 5:46
:scratch:
Invité
Invité

Re: relais et séparateur batterie

le Ven 9 Jan - 17:28
Salut la compagnie

Je viens de tester tous mes fusibles et tout mes relais , RAS !!! Mais toujours pas de jus sur mes câbles, ça commence a s m'enerver cet affaire. Je vais suivre mes câbles , un collègue me disait d'acheter un coupleur séparateur et de le mettre après mon relais bosh noir, qu'en pensez vous ????
Ensuite je vais mettre un petit panneau solaire 100w mais jaimerais qu'il recharge mes deux batteries, es qu'il y a un schéma qui traine par la. Merci

Re: relais et séparateur batterie

le Ven 9 Jan - 18:08
Bonsoir,

Un coupleur après le relais, si tu n'as pas de courant je ne vois pas qa quoi cela peut servir lol!

Sage résolution de suivre les câbles après il sera temps de voir.

Les panneau solaires sont raccordés sur un système de couplage indépendant, mais avant d'en parler il est urgent de savoir d'où viennent tes câbles.

Si tu n'as pas de système de couplage, il faudra peut être utiliser un système qui couple l'alternateur et les panneaux

Re: relais et séparateur batterie

le Ven 9 Jan - 19:11
Bonsoir l'ami michel, pour Jeanne d'arc, elle a "grillée" a Rouen... d'ou fais gaffe Laughing
un coupleur séparateur c'est top il coupe les circuits vers les 11,5 vlt pour éviter les décharges "profondes" des batteries, j'en avais un dans mon "aménagé maison"
pour revenir à ton probléme ... il te faut absolument savoir d'ou viennent tes fils ....et ou ils vont....suis les ! sur le shéma que je t'ai envoyé, sur celui ou il y a un point d'interrogation, regarde s'il n'est pas raccordé sur un interrupteur de mise en marche/arret car  ce fil alimente la bobine du relai qui colle le contact de puissance....
as tu du courant sur ce fil ? si non ...débranche le du relai et passe un fil relié à un + après contact, et là tu auras du jus en sortie de relai !
fais gaffe aux courts jus et tiens nous au ........courant
Invité
Invité

Re: relais et séparateur batterie

le Ven 9 Jan - 21:12
Merci les mecs, juste pour info sur le relais j'ai 10v a l'arrêt et 12v quand le moteur tourne, mais je vais essayer de suivre ces foutus câbles, bon week
Invité
Invité

Re: relais et séparateur batterie

le Ven 9 Jan - 23:45
Bonjour  Mich44 :bonjour:

Pour pouvoir avancer dans ton dépannage, je pense qu’il serait bon d’avoir les tensions à des points bien précis. Je joins le schéma de Fernand en supprimant la troisième batterie et en notant les tensions en situation normale avec  tous les fils bien connectés en fonction des différentes situations.  Les tensions 12 v est la tension d’une batterie au repos, voir 12,5 volts, et les tensions 13.5 volts  c’est quand le moteur tourne et que l’alternateur charge. L’idée c’est que tu vérifies les différentes tensions comme sur les plans ci-dessous et que tu note d’une façon précise les valeurs relevées. Pour info en situation ‘’contact  moteur à l’arrêt’’, tu peux avoir en dessous de 12 volts, ce qui n’est pas anormal.  Pour le calibrage du fusible, il faut que tu connaisses  le diamètre des câbles, mais le max sera de 70A pour préserver ton relais.
 
Bonne recherche study

Vagabond95

Re: relais et séparateur batterie

le Sam 10 Jan - 9:27
Bonjour,

vagabond95 a raison mais il faudrait être certain que le relais soit bien installé ainsi.

Pour en être sûr il faut suivre les fils et refaire un schéma.
Invité
Invité

Re: relais et séparateur batterie

le Dim 11 Jan - 17:39
Merci pour votre aide les mecs.

J'ai fait un petit schéma

Sous la borne 30 du relais il'ya un gros câble qui va à la batterie (+) et trois câbles pris sur la même cosse qui vont au trois fusibles. A l'arrêt quand je xebranche du relais les 3 câbles et que je teste entre eux et la borne 87 j'ai 11v et continuité. Ensuite je teste 87 et 30 (fils qui va a à la batterie secondaire) j'ai rien.

Moteur en marche toujours les 3 fils débranché du relais, entre eux et la borne 87 j'ai 12v donc 1v de plus ( mais mesure ne sont pas précise car c'est vat et non un testeur). Par contre entre la borne 87eet 30 toujours pas de jus et de continuité !!!
Je pense que ça vien de mes fils blanc qui alimente la bobine du relais car il y a pas de jus dessus , d'où viennent mes fils ?? Sinon comment je doit alimenter cette bobine ???
J'oubliais moteur arrêter ou non j'ai toujours 11/12v sur mes trois câbles qui sont normalement branchés sous la borne 30 borne de droite sur la photo

Re: relais et séparateur batterie

le Dim 11 Jan - 19:17
Bonsoir,

Bon cela ressemble bien a un relais de couplage.

Les fils blanc,  normalement sur 85 tu devrais avoir un "plus" quand le moteur tourne et sur 86 un "moins" du châssis.

Le "plus" doit provenir du fils D+ de l'alternateur ou d'un équivalent sur le calculateur.  Mais suivant le propriétaire précédent cela peut-être un + après contact ou par l'intermédiaire d'un interrupteur.

Il faut savoir d'où viennent ces fils !!!

Sinon pour tester, tu mets un "plus"  au travers d'un fusible sur  85 et un "moins" sur 86 et tu devrais retrouver les  "plus" 12 volts de ta batterie sur les bases de tes fusibles.

Retire bien les fils blanc avant de faire le test, tu ne sais pas d'où ils viennentt
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