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Air neuf dans un Truma

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Air neuf dans un Truma

Message par ttt320 le Mar 3 Fév 2015 - 8:39

Bonjour,
Une question de néophyte... (que j'ai également postée dans un autre forum)
Quel est le circuit de l'air neuf (air extérieur) dans un Tuma Combi 4 ou 6 ?
1- Sert-il exclusivement à la combustion : il rentre par la prise d'air neuf, sert à la combustion du gaz, et se retrouve chassé avec les résidus de combustion ? Pour le chauffage, seul l'air recyclé du cc est utilisé, chauffé, puis rejeté dans le cc sans un seul apport d'air neuf ?
2- Idem à 1 pour la combustion, mais pour le chauffage, de l'air neuf est réchauffé et en partie mélangé à de l'air recyclé ? Si oui, dans quelle proportion ?
3- Idem à 1 pour la combustion, mais 100% d'air neuf sert au chauffage en étant réchauffé ?
4- autre fonctionnement ?

La réponse attendue est celle d'un connaisseur qui a déjà démonté le système et qui peut répondre en étant sûr ou bien de celui qui pourrait fournir le texte explicatif du constructeur.
Merci de votre aide,
Cordialement,
Michel

ttt320
Fourgonaute


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Re: Air neuf dans un Truma

Message par ttt320 le Mar 3 Fév 2015 - 13:33

Bonjour,
J'ai obtenu la réponse sur CC-Info : http://forum.campingcar-infos.com/viewtopic.php?f=1&t=77270
Cordialement,
Michel

ttt320
Fourgonaute


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Re: Air neuf dans un Truma

Message par Invité le Mer 4 Fév 2015 - 12:40

regarde ce schéma



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Invité


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Re: Air neuf dans un Truma

Message par ttt320 le Mer 4 Fév 2015 - 15:28

Bonjour,
J'avais déjà vu ce schéma, mais sans explication, il n'est pas facile de comprendre où est le cheminement de l'air frais extérieur.
Maintenant que je sais qu'il y a deux ventilateurs distincts :
* l'un (petit) pour l'air neuf qui ne sert qu'à la combustion
* l'autre (grand) qui aspire l'air intérieur du cc par la plus grande grille pour être réchauffé et distribué à l'arrière par les quatre bouches
bien sûr, ça paraît plus évident !
Cordialement,
Michel

ttt320
Fourgonaute


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Re: Air neuf dans un Truma

Message par  le Mer 4 Fév 2015 - 15:45

Bonjour tous voici avec explications, en ce qui concerne l'arrivée d'air ambiant à réchauffer, il se fait par une grille d'aération dans le compartiment TRUMA donnant sur l'habitacle, en ce qui concerne l'air neuf nécessaire à la combustion , il est apiré par la ventouse cheminée donnant sur l'extérieur



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Re: Air neuf dans un Truma

Message par ttt320 le Mer 4 Fév 2015 - 16:21

Bonjour,
Merci Fernand pour ce complément d'info.
Même avec les annotations "entrée d'air neuf" sur le schéma, si l'on ne sait pas qu'il y a deux ventilateurs distincts (peu visibles sur le schéma), avec deux circuits d'air distincts qui ne sont nullement connectés dans le Truma, on peut se demander comment tout ceci se passe à l'intérieur du Truma !
Maintenant c'est clair :
* air neuf = air aspiré dehors par un petit ventilateur pour la combustion
* air intérieur du cc = air aspiré dans le cc par un gros ventilateur et réchauffé pour chauffage air pulsé.
sans aucune communication entre ces deux réseaux.
Cordialement,
Michel

ttt320
Fourgonaute


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